Shipper 'racet' aan het einde van het jaar

*Aan het einde van het jaar stijgt het aantal verzendorders vaak met 20 - 30% ten opzichte van normaal.*

Enkele "Storm"

De afgelopen jaren is de bezorgservice enorm gegroeid, samen met de populariteit van e-commerce. Consumenten zijn er geleidelijk aan aan gewend geraakt om thuis te zitten en bestellingen te plaatsen met slechts een paar stappen op hun telefoon of computer. Mevrouw Nguyen Quynh Thu, een expediteur bij Viettel Post met drie jaar ervaring in het bezorgen van goederen in de wijk Le Chan (Hai Phong), vertelde: "Elke dag bezorg ik zo'n 130 tot 140 bestellingen. De werkdruk is enorm gestegen sinds Black Friday, toen het aantal goederen 1,5 keer hoger lag dan normaal. Er zullen zeker nog meer bestellingen komen tijdens de komende kerstperiode."

De inkomsten van de verzender hangen grotendeels af van het aantal voltooide bestellingen. Voor bestellingen onder rembours (contant bij aflevering) ontvangt mevrouw Thu 5.000 VND per bestelling, voor bestellingen met gratis verzending (0 VND) wordt 4.000 VND per bestelling in rekening gebracht. Maar om de bestelling af te ronden, moet mevrouw Thu vaak twee tot drie keer terug naar een locatie omdat de klant het druk heeft en de telefoon niet opneemt.

Niet alleen Viettel Post, maar ook andere verzendbedrijven bevinden zich in het hoogseizoen. Ook de heer Nguyen Van Nhi, een vervoerder van J&T Express, bevindt zich in het hoogseizoen van het jaar. Hij is verantwoordelijk voor de gebieden Nguyen Binh, Doan Ket en Dang Ma La (wijk Le Chan). Dagelijks bezorgt hij zo'n 130 bestellingen. Het weer aan het einde van het jaar is onvoorspelbaar; alleen al een regenbui kan de goederen nat maken, de voortgang van de levering beïnvloeden en zelfs gevaarlijk zijn als de weg glad is.

De grootste druk komt niet alleen van de plotselinge toename van het aantal bestellingen, maar ook van het risico om "gebombardeerd" te worden. Dhr. Tran Van Tien, een transporteur in de wijk Thanh Dong ( Hai Phong ), zei: "Van november tot het einde van het jaar is het aantal bestellingen dat ik dagelijks bezorg met 20-30% gestegen ten opzichte van de voorgaande maanden. Sommige bestellingen werden vlot geleverd, maar soms moest ik drie of vier keer teruggaan en kon ik de klant nog steeds niet ontmoeten. Sommige mensen plaatsten bestellingen voor de lol, maar toen ze belden, stond de telefoon uit. Daarom vereist dit werk niet alleen gezondheid, maar ook doorzettingsvermogen. Het einde van het jaar is drukker, maar daar staat tegenover dat ik meer inkomsten heb, dus ik probeer het nog steeds."

Veel druk

*De verzender is degene die zorgt voor een constante goederenstroom en zo de winkelmarkt levendiger maakt.*

Niet alleen verladers, maar ook verzendafdelingen staan onder grote druk. Magazijnsystemen, personeelszaken en orderverwerkingstechnologie moeten allemaal hun capaciteit verhogen om vrachtcongestie te voorkomen. De heer Nguyen Tuan Anh, directeur van Tuan Anh Company Limited, een verzendafdeling in de wijk Thanh Dong, zei: "Waar de verladers van het bedrijf op een normale dag normaal gesproken slechts zo'n 70 tot 80 bestellingen afleveren, is dat nu gestegen tot 110 tot 120 bestellingen per dag."

De felle concurrentie tussen verzendeenheden heeft geleid tot de invoering van een reeks voorkeursregelingen: vaste tarieven, ondersteuning voor meerdere herleveringen... Dit levert consumenten voordeel op, maar zorgt tegelijkertijd ook voor druk op het verzendteam. Het einde van het jaar is ook hét moment om de operationele capaciteit van bedrijven en verzendeenheden te testen. Slechts één vertraging, van opslag en sortering tot levering, kan leiden tot congestie van goederen, wat de reputatie en het merk schaadt.

E-commerce is een van de snelst groeiende sectoren. Om goederen tot in elke uithoek en elk dorp te krijgen, is elke vervoerder een 'ambassadeur' van het transportsysteem en verbindt hij de online wereld met het echte leven. Naast het bezorgen van goederen moeten ze ook geld innen, klanten helpen bij het controleren van goederen en omgaan met talloze onverwachte situaties. De taak lijkt eenvoudig, maar vereist geduld, behendigheid en vooral gezondheid.

Ondanks de moeilijkheden zeggen veel expediteurs dat ze hun baan volhouden vanwege de flexibiliteit in hun tijd en het stabiele inkomen. Met een hoge intensiteit kunnen expediteurs aan het einde van het jaar 10-19 miljoen VND per maand verdienen. De baan als expediteur wordt ook beschouwd als een "redder in nood" voor veel werknemers die hun baan zijn kwijtgeraakt of hun inkomen willen verhogen.

NAM-PAGINA

Bron: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html