Het nieuwe economische 'schild'

De paniek op de energiemarkt legt opnieuw een fundamentele zwakte van de wereldeconomie bloot: de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. In deze context ontpoppen elektrische voertuigen zich als een nieuw economisch "schild", en Vietnam is daarvan een opvallend voorbeeld.

Volgens een rapport van Ember, een Britse non-profitorganisatie voor energieonderzoek en -advies, zullen elektrische voertuigen tegen 2025 helpen om ongeveer 1,7 miljoen vaten olie per dag te besparen. Dit cijfer is niet alleen van belang voor het milieu, maar vermindert ook direct de druk op energie-import in een context van volatiele olieprijzen die worden beïnvloed door geopolitiek .

Opvallend is dat opkomende economieën sneller vooruitgang boeken dan verwacht. In Vietnam zal het aandeel elektrische voertuigen in de verkoop van nieuwe auto's naar verwachting 38% bereiken in 2025, waarmee het het Europese gemiddelde van 26% overtreft en aanzienlijk hoger ligt dan in de VS (10%) of Japan (3%). Het voordeel van Vietnam, samen met Thailand (21%) en Indonesië (15%), ligt in het vermogen om technologie te omarmen, vrij van de beperkingen van verouderde infrastructuur, te midden van een snelgroeiende vraag naar personenauto's.

Het Ember-rapport suggereert dat deze stijging verder wordt aangewakkerd door een belangrijke technologische doorbraak. In slechts vier jaar tijd, sinds de energiecrisis van 2022, zijn de batterijprijzen met 36% gedaald, waardoor elektrische voertuigen niet langer een luxeoptie zijn, maar qua aanschafprijs bijna gelijk zijn aan benzineauto's. Bovendien is een belangrijke factor die bijdraagt ​​aan de grotere economische haalbaarheid van elektrische voertuigen het verschil in operationele kosten op lange termijn.

In tegenstelling tot benzineauto's die afhankelijk zijn van geïmporteerde brandstof, maken elektrische voertuigen gebruik van elektriciteit uit het binnenlandse net, waarbij zonne- en windenergie steeds betaalbaarder worden. De prijs van zonnepanelen is sinds 2022 gehalveerd, wat bijdraagt ​​aan de stabilisatie van de energiekosten op de lange termijn.

Aangezien Azië tot wel 40% van zijn olie via de Straat van Hormuz importeert, is de overstap naar elektrische voertuigen niet langer een consumentenkeuze, maar een noodzaak voor energiezekerheid. Volgens Ember zou de vraag naar olie voor transport met een derde kunnen dalen als de elektrificatie van het transport wordt versneld, wat neerkomt op een besparing van ongeveer 600 miljard dollar per jaar wereldwijd.

De snelle groei van Vietnam is daarom niet alleen een marktfenomeen, maar weerspiegelt ook een strategische keuze. Omdat energie nauw verbonden is met economische stabiliteit, verschuiven elektrische voertuigen van een "trend" naar een "verdedigingsmiddel" tegen steeds onvoorspelbaardere olieprijsschokken.

Bron: https://baoquocte.vn/tam-khien-kinh-te-moi-373397.html