.jpg)
Route DT606 (door de gemeenten A Vuong, Tay Giang en Hung Son) is nog steeds geblokkeerd ter hoogte van km 43+300, het gedeelte van km 60+000 tot km 68+000, vanwege aardverschuivingen. Directeur Luong Manh Hung van Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company (de aannemer die verantwoordelijk is voor het reguliere beheer en onderhoud) gaf aan dat de lokale overheid en de eenheid mensen hebben gemobiliseerd om land te lenen voor de aanleg van een tijdelijke weg ernaast, in afwachting van de reparatie bij km 43+300. Zo kunnen voertuigen vanaf het begin van de route tot km 60+000 (gemeente Hung Son) rijden.
De heer Hung zei dat het opruimen van de aardverschuivingen vanaf 60.000 km tot het einde van de route veel tijd zal kosten.
"Het regent momenteel in het gebied rond DT606, er is kans op nieuwe aardverschuivingen. De eenheid is verdeeld in twee groepen: de ene groep werkt op km43+300, de andere groep vanaf km60+00 en hoger. De communicatie is moeilijk omdat het telefoonsignaal onstabiel is en soms wegvalt", aldus de heer Hung.
[ VIDEO ] - Overwinnen van aardverschuiving bij km82+500 (gemeente Tra Tan), Nationale snelweg 40B op de ochtend van 2 november:
Aan de Nationale Snelweg 40B is de Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company de eenheid die het traject vanaf het begin tot kilometer 85+850 beheert en regelmatig onderhoudt (door de wijken Quang Phu, Huong Tra en Tam Ky; de gemeenten Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My en Tra Tan). Deze eenheid heeft naar eigen zeggen tijdelijke duikers geplaatst en de route bij kilometer 82+500 vrijgemaakt. Het regent echter, waardoor de voortgang trager verloopt dan verwacht.

De beheerseenheid van het gedeelte van km85+850 tot km141+080 (in het gebied van de gemeenten Nam Tra My en Tra Linh) is Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company. Zij lieten weten dat zij op de ochtend van 22 november verder zijn gegaan met het vrijmaken van het gedeelte van km120 tot het einde van de route.

Tijdens een daadwerkelijke inspectie ontdekte de patrouille dat de gewapend betonnen brug bij km114+781 een aardverschuiving had op de linkerkegel en dat het terrein waarop de toegangsweg aan de linkerkant van pijler M1 werd aangelegd, was ingestort. Adjunct-directeur van de gemeentelijke bouwafdeling Tran Ngoc Thanh zei dat hij de beheerseenheid had verzocht de bodem te bedekken en vervolgens met beton te vullen, en dat hij dit dringend moest doen om erosie van de toegangsweg te voorkomen.
Bron: https://baodanang.vn/tap-trung-thong-tuyen-giao-thong-quoc-lo-40b-va-dt606-3308979.html






Reactie (0)