Tijdens de werksessie onder voorzitterschap van Le Quang Nam, vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Da Nang , stelde Deo Ca Group voor om te investeren in de stedelijke spoorlijn Da Nang - Hoi An volgens het model van op transport gerichte stedelijke ontwikkeling (TOD) met behulp van de methode van publiek-private samenwerking (PPS).
Model van een stadstreinwagen vervaardigd in het Thaco Chu Lai Industrial Park (Da Nang City).
Nu de technische plannen gereed zijn, zal het project naar verwachting in 2030 voltooid zijn, waardoor de mogelijkheid ontstaat om de route in de volgende fase uit te breiden naar Tam Ky en Chu Lai. Op basis daarvan stelde Deo Ca Group voor dat het Volkscomité van de stad Da Nang de voorbereiding van de projectdocumenten in september 2025 toestaat, conform de bepalingen van de PPP-wet en de Spoorwegwet.
Het onderzoeks- en implementatieproces zal in drie fasen verlopen, waaronder een eerste, een tussentijds en een eindrapport. De inhoud ervan wordt in elke fase overeengekomen door het Stadscomité. Tegelijkertijd zullen de autoriteiten met de investeerder overleggen over het TOD-gebied, het bijbehorende grondfonds en de toegewezen budgetcapaciteit. Dit is een belangrijk project, met als doel het in 2030 af te ronden en in gebruik te nemen.
Vicevoorzitter van het Volkscomité van Da Nang, Le Quang Nam, waardeerde de zorgvuldige voorbereiding en het serieuze onderzoek van Deo Ca Group zeer en zei dat de stad Da Nang het projectvoorstel zal beoordelen om een geschikte investeerder te selecteren. Hij benadrukte dat het gehele biedingsproces openbaar, transparant en in overeenstemming met de wet zal verlopen.
Diezelfde ochtend werkten de leiders van het stadspartijcomité en het volkscomité van de stad Da Nang ook samen met Truong Hai Auto Corporation (Thaco) aan de aanleg van een stadsspoorlijn in de stad. Er is echter nog geen specifieke informatie bekendgemaakt.
Het is bekend dat Thaco op de Nationale Prestatietentoonstelling "80 jaar Onafhankelijkheid - Vrijheid - Geluksreis" die op 2 september in Hanoi werd gehouden, een reeks nieuwe industrieel-technologische producten presenteerde, van modellen van stadstreinen, zelfrijdende robots, zeehavenkranen tot geëxporteerde auto-onderdelen en -componenten.
Thaco introduceerde als eerste het model van de stadstreinwagon, geproduceerd in het Thaco Chu Lai Industrial Park (stad Da Nang). Het model heeft de volgende afmetingen: 10 x 2,95 x 3,9 m (lengte x breedte x hoogte), weegt 10 ton (exclusief draaistel), is ontworpen met 26 zitplaatsen en 124 staanplaatsen en biedt plaats aan maximaal 150 passagiers.
Het treinframe is gemaakt van hoogwaardig staal en een aluminiumlegering, verwerkt op een moderne productielijn, gesynchroniseerd met een gesloten productieproces van fabricage en lassen tot oppervlaktebehandeling en aflakken, en voldoet aan de internationale normen EN 12663-1, EN 14067-1 en EN 14067-4 voor duurzaamheid, veiligheid en esthetiek. Dit wordt beschouwd als een strategische stap die Thaco de kans biedt om zich te ontwikkelen in de spoorwegsector, de belangrijkste infrastructuursector van het land.
Volgens de Raad van Bestuur van Prioritaire Infrastructuurprojecten van de stad Da Nang (PIIP) zal de interesse van veel investeerders in het stadsspoorproject van Da Nang leiden tot concurrentie en serieus onderzoek. De stad zal profiteren van dit serieuze onderzoek, wat ervoor zorgt dat het project haalbaar, zeer effectief en duurzaam is.
Momenteel is PIIP door het Volkscomité van de stad Da Nang belast met het opstellen van een rapport ter voorbereiding op de haalbaarheidsstudie voor het project en de TOD-gerichte planning voor de stadsspoorlijn Da Nang - Chu Lai. PIIP werkt samen met de projectwerkgroep om investeringsopties te bestuderen, de huidige status te inventariseren, informatie en gegevens te verzamelen die nodig zijn voor de planning en een rapport ter voorbereiding op de haalbaarheidsstudie op te stellen.
PIIP is tevens het centrale aanspreekpunt voor coördinatie met relevante afdelingen, vestigingen, gemeenten en eenheden om de verbindingsplannen, de reikwijdte en de technische basisvereisten van het project te harmoniseren; de nodige procedures uit te voeren om relevante plannen aan te passen en aan te vullen in overeenstemming met de onderzoeksroute (indien van toepassing). Onderzoek en stel kapitaalmobilisatieoplossingen en investeringsmodellen voor die passen bij de werkelijke omstandigheden en ontwikkelingsoriëntatie van de stad.
Bron: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/thaco-deo-ca-quan-tam-du-an-duong-sat-do-thi-da-nang/20250911022003205
Reactie (0)