Volgens het onderzoeksteam van de Economische Universiteit van Ho Chi Minhstad is infrastructuur een van de drie grootste uitdagingen voor Ho Chi Minhstad bij de transformatie van zijn groeimodel naar een nieuw ontwikkelingstijdperk. Focussen op het oplossen van deze uitdaging is de meest effectieve aanpak en draagt bij aan de groei van Ho Chi Minhstad.

Op de ochtend van 25 december organiseerden de Economische Universiteit van Ho Chi Minhstad (UEH) en de Dienst Statistiek van Ho Chi Minhstad gezamenlijk de Economische Dialoog van Ho Chi Minhstad: Herstel en gereedheid voor een nieuw tijdperk.

Namens het implementatieteam zei Dr. Ho Hoang Anh (UEH) dat de economie van de stad, op basis van onderzoek en evaluatie, naar verwachting in 2025 haar herstel zal voortzetten dankzij de groei van de dienstensector, de industrie en de bouw. De stad staat echter nog steeds voor drie grote uitdagingen bij het transformeren van het groeimodel om een nieuw tijdperk in te gaan met hoge en duurzame groeicijfers. Deze uitdagingen zijn: hoogwaardige menselijke hulpbronnen, investeringen van binnen- en buitenlandse ondernemingen en uitdagingen op het gebied van infrastructuur.
Het onderzoeksteam stelde vast dat Ho Chi Minhstad concurrentievoordelen heeft en het potentieel om de dienstverlenende sector in het algemeen te ontwikkelen, waarbij de pijlers groothandel, detailhandel en logistiek zijn.
Focussen op de ontwikkeling en verbetering van infrastructuur speelt ook een sleutelrol bij het opbouwen en ontwikkelen van de basisstructuur van een zeer productief productiesysteem en een leefbare stad. De snelheid waarmee de infrastructuuruitdaging wordt opgelost, zal de groei van de stad in 2025 bepalen en een belangrijke rol spelen bij het bepalen van de groei in het nieuwe tijdperk.

Nguyen Nguyen Phuong, adjunct-directeur van het Ministerie van Industrie en Handel, gaf aan dat de logistieke kosten in Ho Chi Minhstad momenteel erg hoog zijn in vergelijking met die in Singapore en Bangkok. De detailhandelsverkopen stegen, maar de groothandelsverkopen in Ho Chi Minhstad daalden. De reden hiervoor is dat groothandelsbedrijven zich in naburige plaatsen hebben laten registreren toen Ho Chi Minhstad infrastructuurkosten introk om te investeren in zeehavens.
Ondertussen stelde universitair hoofddocent dr. Tran Hoang Ngan, assistent van het Politbureau en secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad, ook dat infrastructuur de meest doorslaggevende factor is bij het aantrekken van investeringen in Ho Chi Minhstad. De middelen voor investeringen in infrastructuur voor Ho Chi Minhstad zijn echter zeer beperkt vanwege de grote veranderingen in de begrotingsaanpassingen in elke periode. Waar Ho Chi Minhstad in de periode 2000-2003 nog 33% van het budget overhield, was dat in de periode 2017-2021 nog maar 18%.

Volgens universitair hoofddocent dr. Tran Hoang Ngan is de omvang van de overheidsinvesteringen weliswaar niet hoog, maar in de vijf jaar tussen 2011 en 2016 heeft Ho Chi Minhstad wel 110.000 miljard VND uitgegeven. Van 2021 tot nu, in minder dan vier jaar, heeft Ho Chi Minhstad 150.000 miljard VND uitgegeven.
"Deze hoofdstad ondersteunt de groei en vermindert de verkeersopstoppingen. Hoewel niet bevredigend, is het een geweldige prestatie van Ho Chi Minhstad. In de afgelopen vier jaar heeft Ho Chi Minhstad 18 bruggen voltooid en een metrolijn geopend...", aldus universitair hoofddocent dr. Tran Hoang Ngan.
Ook Nguyen Khac Hoang, directeur van het Bureau voor de Statistiek van Ho Chi Minhstad, richtte zich op de factor waardecreatie en zei dat de groei van Ho Chi Minhstad de verwachtingen niet heeft waargemaakt, maar nog steeds de drijvende kracht van het land is. Qua waardecreatie staat een groei van 1% van Ho Chi Minhstad gelijk aan 1,2% van Hanoi , meer dan 4% van Hai Phong, 14,5% van Da Nang en 17,3% van Can Tho.

In specifieke sectoren zei Le Hoang Chau, voorzitter van de Ho Chi Minh City Real Estate Association, dat het noodzakelijk is om obstakels voor de vastgoedmarkt te blijven wegnemen. Volgens hem heeft Vietnam vastgoed nog niet aangemerkt als een pijler van de economie, maar beschouwt het het als een risicovolle markt. Een dergelijke risicomentaliteit leidt tot "onredelijk" beleid, een "verstikkende" projectaanvoer en een beperkte toegang van bedrijven tot grond.
Sindsdien zijn "betaalbare" appartementen geleidelijk verdwenen. In de eerste 11 maanden van 2024 kwamen in Ho Chi Minhstad slechts 4 projecten in aanmerking om op de markt te worden gebracht om kapitaal aan te trekken, met in totaal 1.611 appartementen, terwijl dat er in 2017 43.000 waren. Opvallend is dat alle 4 bovengenoemde projecten in het hogere segment vallen.

Het Ho Chi Minh City Economic Report: Recovery and Ready for the New Era is een wetenschappelijke onderzoekspublicatie die gezamenlijk is uitgevoerd door de UEH en het Bureau voor de Statistiek van Ho Chi Minh City, met advies van: Prof. Dr. Nguyen Dong Phong, voorzitter van de raad van de UEH; Prof. Dr. Su Dinh Thanh, directeur van de UEH; MSc. Nguyen Khac Hoang, directeur van het Bureau voor de Statistiek van Ho Chi Minh City; Prof. Dr. Nguyen Trong Hoai, hoofdredacteur van het Asian Journal of Economic and Business Research van de UEH; Associate Prof. Dr. Pham Khanh Nam, directeur van de School of Economics, Law and State Management van de UEH.
De groep auteurs die het rapport heeft geschreven bestaat uit Dr. Ho Hoang Anh, UEH (hoofdredacteur); MSc. Nguyen Van Thang, bureau voor de statistiek van Ho Chi Minh-stad (co-hoofdredacteur); Le Minh Hung, bureau voor de statistiek van Ho Chi Minh-stad; Dr. Nguyen Thanh Binh, bureau voor de statistiek van Ho Chi Minh-stad; MSc. Vo Duc Hoang Vu, UEH.

PRUIM BLOEM
Bron: https://www.sggp.org.vn/thao-go-triet-de-ha-tang-de-tphcm-buoc-vao-ky-nguyen-moi-post774778.html






Reactie (0)