Het wegnemen van obstakels en het versnellen van de voortgang van de provinciale weg 830E

Nog steeds vastgelopen in het opruimen van de bouwplaats

Het project ging van start op 21 april 2023 en begon bij het kruispunt Ben Luc (Ho Chi Minhstad - Trung Luong Expressway) en eindigde bij het traject DT830 door de gemeente Long Cang. De totale lengte is meer dan 9,3 km en de totale investering bedraagt meer dan VND 3,707 miljard. De aanleg van de wegen is goed voor meer dan VND 1,213 miljard; de compensatie voor het vrijmaken van terreinen (GPMB) bedraagt VND 2,494 miljard.

Het betreft een verkeersroute die een rol speelt in het verbinden van de belangrijkste verkeersaders van de belangrijke economische regio van het zuiden en die bijdraagt aan de voltooiing van het dynamische verkeersnetwerk op de assen, ten behoeve van de industriële, stedelijke en logistieke ontwikkeling.

De provinciale weg 830E is een belangrijk project van de provincie.

Volgens het ontwerp omvat fase 1 de aanleg van twee parallelle wegen aan beide zijden van de route, elk met twee gemengde rijstroken en één rijstrook voor niet-gemotoriseerd verkeer, met aan beide zijden bruggen over de rivier. De voltooide fase zal een snelweg vormen met 8 rijstroken, twee vluchtstroken en een parallel wegennet met 4 gemengde rijstroken.

De verwachting is dat de route een dynamische verkeersas wordt die industrieterreinen, clusters, droge havens en logistieke centra in de regio met elkaar verbindt en daarmee een doorbraak creëert voor de lokale sociaal-economische ontwikkeling.

Na meer dan twee jaar uitvoering kampt het project nog steeds met veel problemen, waarvan de grootste de ontruiming van het terrein is. Volgens Nguyen Van Hung, directeur van de Long An Construction Investment Project Management Board, hebben de gemeenten My Yen en Ben Luc 798/878 gevallen betaald, met een oppervlakte van 36,77/40,16 hectare. Er zijn echter nog steeds 80 huishoudens (3,39 hectare) die niet akkoord zijn gegaan met de compensatieprijs en het hervestigingsbeleid.

In de gemeente Long Cang zijn 146/155 huishoudens geteld, met een oppervlakte van 9,89/10,08 hectare (gelijk aan 98,1%). Voor het deel van het uitgebreide industriepark Phuc Long heeft het provinciaal volkscomité de bouw van het terrein nog niet georganiseerd, omdat het nog wacht op coördinatie met de investeerder.

Een andere reden die de voortgang van de bouw beïnvloedt, is dat het hervestigingsgebied dat het project bedient, zijn infrastructuur nog niet heeft voltooid. Dit heeft ertoe geleid dat veel huishoudens waarvan de grond is teruggewonnen, geen nieuwe huisvesting hebben, waardoor ze de grond niet konden overdragen.

Binnen het bouwgebied van de gehele route is tot nu toe nog ongeveer 950 m²/4.500 m² grond niet overgedragen. Deze grond is geconcentreerd op de locaties van het kruispunt DT830 (36 huishoudens, waarvan 29 huishoudens wachten op herhuisvesting), de pijlers T7-T8 van de An Thanh-brug (10 huishoudens), het kruispunt Phuoc Tu (4 huishoudens), het kruispunt DT830C (27 huishoudens), het traject Km4+580–Km5+160 (10 huishoudens) en het kruispunt National Highway 1 (15 huishoudens). De meeste huishoudens wachten op herhuisvesting of hebben geen compensatie ontvangen.

Pogingen om te verwijderen

Volgens de gegevens was eind juli 2025 het gedeelte van de kruising met DT830 tot aan de Nguyen Van Nhamstraat, het linkerdeel van de route die werd aangelegd door de Nui Hong - Tan Nam - 622 Joint Venture (van 22 februari 2023 tot en met 31 december 2025), voltooid: het betonnen oppervlak van de An Thanh-brug, de brugleuning, de constructie van zand, rood grind,...

De uitvoeringswaarde bedraagt meer dan VND 100/179,2 miljard (55,85%). De rechterzijde van het traject, tegelijkertijd aangelegd door de joint venture van Brug 14 - Service & Trade 68 - Thang Loi, heeft het brugdek van 6/11 overspanningen van de An Thanh-brug, de pijlers T9 en T10, het landhoofd M2 en de drainage voltooid. De uitvoeringswaarde bedraagt VND 70,9/143,835 miljard (49,29%).

Momenteel kampt het project Provinciale Weg 830E nog steeds met problemen met de terreinruiming, waardoor de voortgang van de bouw wordt beïnvloed.

Ondertussen is het gedeelte van de Nguyen Van Nhamstraat tot aan de Nationale Snelweg 1, het linkerdeel van de route, aangelegd door de IDICO - An Hoa Joint Venture (van 21 april 2023 tot 31 december 2025), voorzien van cementpalen, K95-zandvulling, een egalisatie met rood grind en een drainagesysteem. De implementatiekosten bedragen 74,5/203,8 miljard VND (36,55%).

De rechterkant van de route wordt aangelegd door de joint venture LH E&C en BMT (van 19 april 2023 tot en met 31 december 2025), waarbij onder andere cementpalen, zandvulling, geprefabriceerde onderdelen en drainage worden aangebracht. De uitvoeringswaarde bedraagt VND 74,5/161,2 miljard (45,9%).

Gezien de huidige moeilijkheden zal de provincie volgens de heer Nguyen Van Hung de komende tijd de relevante eenheden blijven aansturen om zich te concentreren op het wegnemen van obstakels en het waarborgen van de voortgang van het project. Met name de afdeling Ben Luc Regional Land Fund Development Center zal de mobilisatie van mensen voor compensatie intensiveren. Het Provincial Land Fund Development Center zal met spoed de infrastructuur voor hervestigingsgebieden voltooien.

De Provinciale Economische Zone Management Board stemt af met de regio en de investeerder van het uitgebreide Phuc Long Industrial Park om het tijdstip van overdracht van het terrein te bepalen. De Provinciale Bouwinvesteringsproject Management Board blijft aannemers aansporen om problemen van geval tot geval te behandelen.

Met de voltooiing van het DT830E-project wordt niet alleen voldaan aan de verkeersbehoeften, maar wordt ook geleidelijk een interregionale verbindingsas gecreëerd, waarmee de basis wordt gelegd voor duurzame ontwikkeling van Tay Ninh en de omliggende gebieden.

De hertog

Bron: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html