Meer aardverschuivingen bedreigen de veiligheid van National Highway 2

Door de verzakking van de berm zijn delen van de zachte vangrail naar beneden gekomen, waardoor de voet van de pilaar is blijven hangen.

Volgens de inspectie en beoordeling van het Ministerie van Bouw en de functionele afdelingen van de provincie, als gevolg van de impact van stormen nr. 10 en 11, heeft het gedeelte van km283+400 tot km285+955 aardverschuivingen op de negatieve helling op km283+449,5 tot km283+932,5, 483 m lang; het gedeelte van km284+38,00 tot km284+566,00, 528 m lang; het gedeelte van km285+130,00 tot km285+191,00, 61 m lang; het gedeelte van km285+552,00 tot km285+627,00, 75 m lang; de totale lengte is ongeveer 1.147 m. De oorzaak van de aardverschuiving is te wijten aan de geologie op de negatieve helling van het wegdek, zijnde losse verweerde grond en rots; Het wegdek loopt langs de rivier de Lo. Door de recente overstroming stroomt het water snel weg. Op veel plaatsen kruist de stroming het wegdek en ontstaat er erosie. Op sommige plaatsen zijn er kikkerlandverschuivingen en is de negatieve helling van het wegdek ingestort. Op veel plaatsen is de kant van de weg verzakt. Sommige delen van de zachte vangrails zijn ingestort, waardoor de voet van de pilaren naar beneden hangt. De helft van het wegdek aan de rivierzijde vertoont scheuren en is op sommige plaatsen licht verzakt.

Veel telecommunicatiepalen en kabelsystemen langs Highway 2 zijn in de Lo-rivier gevallen.

Aan de positieve kant, van km285+015 tot km285+355, vertoont de positieve helling een grote aardverschuivingsboog die het wegdek, het trottoir en de longitudinale drainagegreppel omhoog duwt. Uit voorlopige beoordeling blijkt dat de helling nog steeds de neiging heeft om naar het wegdek toe te glijden. De positieve helling heeft een grote hoogte van 30-50 m en de geologische lagen hebben een hellingshoek van meer dan 45 graden naar de weg. Door de impact van natuurrampen blijft het fenomeen van opduwen daarom voortduren.

Op veel plaatsen kruist de rivier de bedding van de weg, waardoor erosie ontstaat. Op sommige plaatsen ontstaan kikkerlandverschuivingen en stort de negatieve helling van de bedding in.

Gezien de aardverschuivingen, diepe draaikolken en hangende zachte vangrailpalen die de veiligheid van de weg in gevaar brengen, heeft de afdeling Bouw de wegbeheerder opdracht gegeven om touwen en afzettingen te spannen, tijdelijke waarschuwingsborden te plaatsen aan beide uiteinden van de beschadigde gedeelten en bewakers aan te stellen. Op plaatsen langs de weg waar verzakkingen optreden, moet de weg worden opgevuld en moet worden geblokkeerd dat water van het wegdek de verzakkingen instroomt. Het water moet met duikers naar de helling worden geleid.

Op veel locaties, van km283+400 tot km285+955, zijn de bermen verzonken.

Nationale Snelweg 2 is een belangrijke verkeersader, de toegangspoort tot de voormalige stad Ha Giang en de noordelijke hooglanden van de provincie Tuyen Quang. Gezien de huidige situatie met aardverschuivingen die de verkeersveiligheid en deze belangrijke verkeersader bedreigen, onderzoekt de Dienst Bouw en stelt de provincie voor om een rivierdijk aan te leggen om de stabiliteit van deze weg te waarborgen.

Nieuws en foto's: Huy Toan

Bron: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/them-nhieu-diem-sat-lo-de-doa-an-toan-quoc-lo-2-2ba341e/