Het aannemen van "1 wet die 8 wetten wijzigt en aanvult", waarmee de problemen voor veel verliesgevende BOT-projecten worden opgelost

Op de ochtend van 25 juni heeft de Nationale Vergadering de wet aangenomen tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van de wet op aanbestedingen; de wet op investeringen in het kader van het publiek-private samenwerkingsmodel (PPS); de wet op de douane; de ​​wet op de belasting over de toegevoegde waarde (btw) en de wet op de export- en importbelasting; de wet op investeringen; de wet op overheidsinvesteringen; de wet op het beheer en gebruik van publieke activa (1 wet tot wijziging en aanvulling van 8 wetten). Er waren 432 van de 434 afgevaardigden aanwezig die hiermee instemden.

De Nationale Vergadering heeft de wet aangenomen die een aantal artikelen van de wet op aanbestedingen, de wet op investeringen in het kader van publiek-private samenwerking, de wet op douane, de wet op de belasting over de toegevoegde waarde, de wet op exportbelasting en importbelasting, de wet op investeringen, de wet op overheidsinvesteringen en de wet op het beheer en gebruik van publieke activa wijzigt en aanvult (1 wet die 8 wetten wijzigt). Foto: QUANG PHUC

Deze wet moet het probleem van lagere inkomsten voor BOT-projecten in de wegensector die vóór 1 januari 2021 zijn ondertekend, helpen oplossen door de toevoeging van bepalingen aan de PPP-wet over het mechanisme voor het omgaan met het risico van lagere inkomsten voor BOT-projecten met contracten die zijn ondertekend voordat de PPP-wet van kracht wordt.

In een samenvattend rapport over de ontvangst, uitleg en herziening van het wetsontwerp tot wijziging van acht wetten voordat de Nationale Vergadering het goedkeurde, stelde minister van Financiën Nguyen Van Thang dat er volgens overheidsstatistieken 11 BOT-verkeersprojecten waren met dalende inkomsten. Deze projecten zijn allemaal ineffectief en de staat moet verantwoordelijk worden gehouden voor de afhandeling ervan, omdat de meeste problemen te wijten zijn aan objectieve redenen of de schuld van overheidsinstanties, niet aan investeerders.

President Luong Cuong en zijn afgevaardigden gaven hun goedkeuring aan het wetsvoorstel. Foto: QUANG PHUC

De regering zal in de nabije toekomst een besluit uitvaardigen waarin de verhouding wordt vastgelegd die de staat deelt met investeerders en PPP-projectondernemingen over het verschil tussen de inkomsten in het financiële plan en de werkelijke inkomsten. Tegelijkertijd zal het decreet specifiek de gedeelde verantwoordelijkheden van investeerders, projectondernemingen en kredietverstrekkers vastleggen om het principe van "harmonisatie van voordelen en gedeelde risico's" te waarborgen, voegde de minister toe.

Er zijn 11 BOT-verkeersprojecten die een omzetdaling hebben gekend. Deze projecten zijn allemaal ineffectief en de staat moet verantwoordelijk worden gehouden voor de afhandeling ervan, omdat de meeste problemen te wijten zijn aan objectieve redenen of fouten van de staatsinstanties, niet aan de investeerders.

Minister van Financiën Nguyen Van Thang

Wat betreft de wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van de Investeringswet, heeft deze wet de bevoegdheid van de premier om investeringsbeleid goed te keuren voor zeven groepen investeringsprojecten sterk gedecentraliseerd naar de provinciale volkscomités. De vermindering van voorwaardelijke investerings- en bedrijfssectoren en investerings- en bedrijfsvoorwaarden zal grondig worden herzien en worden verminderd en afgeschaft tijdens de algehele wijziging van de Investeringswet tijdens de zitting van de Nationale Assemblee in oktober 2025.

DHR. PHUONG

Bron: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html