Premier leidt conferentie ter bevordering van transportinfrastructuur in de Mekong Delta-regio

Volgens het rapport van het Ministerie van Transport zijn er in de Mekong Delta-regio momenteel 9 belangrijke nationale transportprojecten in uitvoering, die van cruciaal belang zijn voor de transportsector. Het totale investeringskapitaal bedraagt ​​ongeveer VND 106.000 miljard.

Premier Pham Minh Chinh hield de openingstoespraak op de conferentie over het wegnemen van moeilijkheden en obstakels en het bevorderen van de ontwikkeling van transportinfrastructuur in de Mekong Delta-regio. Foto: HT

De projecten omvatten: het Noord-Zuid-snelwegproject, oostelijk deel, Can Tho-Ca Mau, inclusief twee delen, Can Tho-Hau Giang en Hau Giang-Ca Mau; het Chau Doc-Can Tho- Soc Trang- snelwegproject, inclusief vier componentprojecten; het Cao Lanh-An Huu-snelwegproject, inclusief twee componentprojecten; het My An-Cao Lanh-snelwegproject; het Ho Chi Minh Road-project, delen Rach Soi-Ben Nhat en Go Quao-Vinh Thuan; het Cao Lanh-Lo Te-project; het Lo Te-Rach Soi-project; het Rach Mieu 2-brugproject; het Dai Ngai-brugproject.

Hiervan zijn er 8/9 in aanbouw. ​​Het My An-Cao Lanh Expressway Project (Koreaanse hoofdstad van ODA), met het Ministerie van Transport als uitvoerende instantie, rondt de procedures af en de bouw zal naar verwachting begin 2025 van start gaan. Van de in totaal 8 projecten die worden uitgevoerd, zullen er 6 in 2025 worden voltooid, waaronder 4 snelwegprojecten met een totale lengte van 207 km in het kader van het emulatieplan om 3.000 km te voltooien, en 2 brug- en wegprojecten.

Conferentiescène. Foto HT

De 4 snelwegprojecten omvatten specifiek: 2 componentprojecten van de gedeelten Can Tho-Hau Giang en Hau Giang-Ca Mau van het Noord-Zuid-snelwegproject in de oostelijke fase 2021-2025, overeenkomstig de resolutie van het 13e Nationale Congres van de Partij; het Cao Lanh-Lo Te-project; het Lo Te-Rach Soi-project; het Cao Lanh-An Huu-componentproject 1 zal naar verwachting in 2027 voltooid zijn, maar de provincie Dong Thap heeft zich aangemeld om de voortgang te verkorten.

Er zijn nog 2 brug- en wegprojecten over: het Ho Chi Minh Road-project, gedeelte Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan (Ho Chi Minh Road) volgens Resolutie nr. 63/2022/QH15 van 16 juni 2022 van de Nationale Assemblee om de Ho Chi Minh Road van Cao Bang met Ca Mau Cape te verbinden en het Rach Mieu 2 Bridge-project.

De terreinruimingswerkzaamheden bij snelwegprojecten in uitvoering hebben een percentage van meer dan 99% bereikt, wat in grote lijnen overeenkomt met de voortgang van de bouw, maar de door de premier vereiste voltooiing (september 2024) is nog niet voltooid. Het Can Tho-Ca Mau-project bereikte 99,9%; het Chau Doc-Can Tho-Soc Trang-project bereikte 99%; het Cao Lanh-An Huu-project bereikte 98,5%; het Dai Ngai-brugproject bereikte 99,5%.

Alleen het Ho Chi Minh-wegproject voldoet niet aan de bouwvereisten (het gedeelte door de provincie Kien Giang is voor 56% voltooid en het gedeelte door de provincie Bac Lieu voor 82%). Het Cao Lanh-Lo Te-project zit nog steeds vast in de bouwvergunningsprocedure bij de kruising Lo Te (door Can Tho).

Premier Pham Minh Chinh zei tijdens de conferentie dat drie maanden geleden regeringsleiders van verschillende ministeries en afdelingen de uitvoering van belangrijke nationale projecten in de Mekong Delta-regio hebben geïnspecteerd en bijeen zijn gekomen om een ​​aantal kwesties met betrekking tot de problemen op te lossen.

"De conferentie van vandaag is bedoeld om de werkzaamheden van drie maanden te evalueren. We willen de aandacht van de regering voor strategische infrastructuurontwikkeling in het algemeen, en met name in de Mekongdelta, in kaart brengen", benadrukte premier Pham Minh Chinh.

Met betrekking tot de trage voortgang van het Cai Cui-havenproject, het baggeren van het Chanh Bo-kanaal en de uitbreiding van de luchthaven van Ca Mau..., verzocht de premier de betrokken ministeries en diensten bijeen te komen om de redenen voor de vertraging te bespreken en te verduidelijken. Van daaruit kunnen oplossingen worden gevonden om investeringsprocedures te bevorderen en snel te implementeren.

Vereist dat relevante ministeries, afdelingen en de provincie Ca Mau inspanningen leveren om het luchthavenproject van Ca Mau te voltooien en dat vliegtuigen uiterlijk 30 april 2025 kunnen opstijgen en landen; dat het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu verslag uitbrengt over het probleem van grond-, gesteente- en zandmaterialen; dat het Ministerie van Planning en Investeringen en het Ministerie van Financiën verslag uitbrengen over de kapitaalbronnen; dat gemeenten verslag uitbrengen over het ruimen van de locatie en het in evenwicht brengen van opvulmaterialen; dat gemeenten met zandopvulmaterialen duidelijk verslag uitbrengen over de leveringssituatie voor projecten, met inbegrip van de kwestie van zeezand;

De premier verzocht de afgevaardigden om hun mening te geven en duidelijk de moeilijkheden en oplossingen aan te geven. Ook vroeg hij om beloningen voor personen en groepen die het goed doen. Personen en groepen die de regels overtreden, zullen streng worden aangepakt.

Bron: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html