Deskundigen verwachten dat het beleid om de registratiekosten voor elektrische voertuigen met 100% te verlagen, dat is verlengd tot 2027, de groene transitie in het Vietnamese vervoer zal bevorderen.
Op 1 maart heeft de regering decreet nr. 51/2025/ND-CP uitgevaardigd, waarmee een aantal artikelen van decreet 10/2022/ND-CP worden gewijzigd en aangevuld.
Daarom bedraagt de initiële registratievergoeding voor elektrische auto's van 1 maart 2025 tot en met 28 februari 2027 0%. Elektrische auto's profiteren dus nog twee jaar langer van deze vrijstelling van registratiekosten.
In een recent conceptvoorstel voor openbare raadpleging heeft het ministerie van Financiën voorgesteld om de vrijstelling van alle registratiekosten voor elektrische voertuigen met batterijvoeding met nog eens twee jaar te verlengen, tot 28 februari 2027.
Volgens berekeningen van het ministerie van Financiën zou een verlenging van de vrijstelling van kentekenregistratiekosten voor elektrische voertuigen met nog eens twee jaar kunnen leiden tot een inkomstenverlies van ongeveer 4.800 miljard VND per jaar voor de staatsbegroting.
De afgelopen drie jaar is de begrotingsinkomsten met bijna 8,42 biljoen VND gedaald als gevolg van de vrijstelling van registratiekosten voor elektrische voertuigen. Dit komt doordat het aantal elektrische voertuigen op batterijen snel is toegenomen, van gemiddeld meer dan 400 geregistreerde voertuigen per maand in 2022 tot meer dan 6.600 voertuigen in 2024.
Het ministerie stelde echter ook dat de ontwikkeling van elektrische voertuigen aanzienlijk bijdraagt aan de vermindering van broeikasgasemissies. Elektrische voertuigen in Vietnam dragen jaarlijks 0,5 miljoen ton CO2-equivalent bij aan de uitstoot. Deze vermindering van de emissies zou in de toekomst kunnen toenemen, aangezien de verkoop van elektrische auto's naar verwachting jaarlijks met 25-30% zal groeien.
Bovendien rijden elektrische voertuigen soepel en zijn ze vrijwel geruisloos, terwijl voertuigen met een verbrandingsmotor vaak veel lawaai maken, wat een negatieve impact heeft op de leefomgeving. Het handhaven van een registratietarief van 0% voor elektrische voertuigen zal de markt helpen ontwikkelen, banen creëren, het inkomen van werknemers verhogen en de economische groei stimuleren.
Naast oplossingen om registratiekosten kwijt te schelden of te verlagen, streeft het Ministerie van Industrie en Handel er ook naar dat elektrische auto's, hybrides en groene voertuigen (die gebruikmaken van zonne-energie, biobrandstoffen of andere groene brandstoffen) in 2030 ongeveer 18-22% van de totale marktverkoop uitmaken, wat neerkomt op 180.000-242.000 eenheden.
Bron








