De heer Vu Ngoc Hoang - voormalig lid van het Centraal Comité van de Partij, voormalig adjunct-hoofd van de Centrale Afdeling Propaganda, voormalig secretaris van het Provinciaal Partijcomité van Quang Nam:
De sleutel ligt in institutionele hervorming
Vier termijnen geleden noemde het Nationale Partijcongres drie kernthema's voor ontwikkeling: instellingen, mensen en infrastructuur. Terugkijkend zijn de instellingen nog steeds hetzelfde. De mensen blijven hetzelfde, en zelfs sommige kaderleden zijn gedegradeerd en achteruitgegaan. Alleen de infrastructuurfactor heeft een opmerkelijke doorbraak bereikt.
Onlangs benadrukte secretaris-generaalLam dat onze belangrijkste 'knelpunt' de instelling is. De realiteit laat zien dat Europa voorheen achterliep op Azië, maar het later dankzij de instelling heeft ingehaald.
Meer dan 100 jaar na de oprichting zijn de Verenigde Staten uitgegroeid tot het sterkste land ter wereld en zullen ze dankzij hun instellingen ook in de komende periode het sterkste land ter wereld blijven. China is dankzij zijn instellingen uitgegroeid van een onderontwikkeld land tot een supermacht.
Vietnam veranderde van een arm land in een grootmacht in de export van voedsel, mede dankzij het systeem. Quang Nam was meer dan 400 jaar geleden een economisch centrum van Dang Trong, terwijl dit verhaal in het hele land nog steeds vreemd overkomt, mede dankzij het systeem.
Toen de provincie werd heropgericht, ging Quang Nam van een provincie met een begrotingsinkomen van slechts 130 miljoen VND naar een provincie met een inkomen van 20-30 miljard VND per jaar en een evenwichtige verdeling van de inkomsten die aan de centrale overheid worden betaald, mede dankzij het systeem. Het systeem is momenteel het grootste knelpunt.
De belangrijkste instelling hier is de instelling voor menselijke ontwikkeling en benutting. Daarnaast is er een instelling die een aantal dynamische projecten, zoals luchthavens, zeehavens, kusttoerismeprojecten, hightechontwikkeling, enz. in de provincie Quang Nam, bevordert, waardoor synchronisatie ontstaat en conflicten in de ontwikkeling van verschillende sectoren worden vermeden.
De heer Le Phuoc Thanh - voormalig voorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Nam:
De effectiviteit van 'startkapitaal' moet worden bevorderd
In de loop der jaren heeft Quang Nam zijn ontwikkelingspotentieel aanzienlijk vergroot en vergeleken met veel andere plaatsen is er nog veel ruimte voor doorbraken. De kwestie die hierbij aandacht verdient, zijn de financiële middelen. Het is echter noodzakelijk om vast te stellen dat de financiële middelen uit de staatsbegroting beperkt zijn. Eén investering van dong uit de staatsbegroting moet minstens 50-100 dong aan sociaal kapitaal kunnen creëren en aantrekken om als effectief te worden beschouwd. Momenteel heeft Quang Nam relatief goede jaarlijkse begrotingsinkomsten, dus is het noodzakelijk om deze bron te gebruiken en effectief te alloceren als "startkapitaal" om sociale middelen te mobiliseren.
Basisinfrastructuur, met name transportinfrastructuur, moet prioriteit blijven krijgen, zodat we een basis hebben om investeringen te vragen, vooral in bergachtige gebieden. De kuststreek van Quang Nam, met name van Hoi An tot het zuiden van de provincie, heeft de afgelopen periode goed geprofiteerd van het toerisme dankzij de ontwikkeling van transportinfrastructuur.
Over middelen gesproken: hoewel de begroting in evenwicht is, zal het, als we alleen op deze middelen vertrouwen, niet voldoende zijn in vergelijking met het kapitaal dat volgens de provinciale planning nodig is. We moeten voortdurend mechanismen voorstellen om te profiteren van middelen en beleid van de centrale overheid, van buitenlandse preferentiële leningen, enzovoort.
Bovendien moet de provincie een strategie hebben om een grondfonds op te zetten om investeringen te blijven vragen. Want zelfs bedrijven met geld kunnen geen schoon land creëren om direct te gebruiken, maar moeten wachten tot de overheid het land vrijmaakt.
Ze hebben bovendien niet veel tijd om op ons te wachten, omdat ze anders investeringskansen mislopen. En hoewel het steeds moeilijker wordt om investeringen aan te trekken, wil elke gemeente een zo open mogelijke corridor creëren om bedrijven aan te trekken.
Bovendien moet de provincie een strategie hebben om een grondfonds op te zetten om investeringen te blijven vragen. Want zelfs bedrijven met geld kunnen niet meteen hun eigen schone grond creëren om te implementeren, maar moeten wachten tot de overheid het land vrijmaakt.
Ze hebben bovendien niet veel tijd om op ons te wachten, omdat ze anders investeringskansen mislopen. En hoewel het steeds moeilijker wordt om investeringen aan te trekken, wil elke gemeente een zo open mogelijke corridor creëren om bedrijven aan te trekken.
De heer Dinh Van Thu - voormalig voorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Nam:
Het wegnemen van de ‘knelpunten’ van landontginning
Als we de huidige praktische situatie van "instellingen" in Quang Nam bekijken en evalueren, zijn er veel kwesties die de moeite waard zijn om aandacht aan te besteden. Met name is er behoefte aan daadwerkelijke coördinatie tussen relevante partijen om knelpunten weg te nemen, met name bij het vrijmaken van terreinen, en zo een gunstig investeringsklimaat en infrastructuurontwikkeling te creëren.
Er zijn drie kwesties bij landontginning: beleidsmechanismen, de organisatie van de uitvoering en de afronding van juridische procedures voor landontginning. Beleidsmechanismen moeten echt actueel zijn in de context van voortdurende verandering. Toen de provincie net was heropgericht, waren de lokale regels voor landontginning slechts vier pagina's lang, maar nu zijn ze honderden pagina's lang. Soms is een paar vierkante meter grond, een hoogbouw... gerelateerd aan mensen, maar bedrijven moeten wachten, afhankelijk van het beleid van de autoriteiten.
Een andere belangrijke zaak is het herzien van de regelgeving inzake uitvoering en handhavingscapaciteit. Enerzijds moeten we de overheidsinstanties herzien, en anderzijds zullen de adviesbureaus, als ze het probleem niet kunnen oplossen, altijd in de war raken in de fase van landontginning.
Ten derde is het noodzakelijk om juridische procedures voor grondbezit af te ronden. Quang Nam heeft de afgelopen jaren honderden miljarden dong uitgegeven in de oostelijke regio om dit probleem aan te pakken, maar het is nog steeds niet grondig opgelost. Dit heeft geleid tot tekortkomingen in de rechten van burgers, knelpunten bij de projectuitvoering en frequente lage scores voor toegang tot grond in provinciale ranglijsten voor investeringsomgevingen.
Het meest direct gerelateerd aan deze drie kwesties, denk ik dat het allereerst noodzakelijk is om de ontwikkelingscentra voor landfondsen grondig te herzien. Het is noodzakelijk om de uitvoeringscapaciteit van de leiding en het personeel van deze eenheden opnieuw te evalueren om passende regelingen en richtlijnen te kunnen opstellen.
Universitair hoofddocent, Dr. Tran Dinh Thien - voormalig directeur van het Vietnam Economic Institute, lid van de economische adviesgroep van de premier:
Definieer de "doorbraak"-coördinaten duidelijk
De provinciale planning van Quang Nam zal het beeld van de provincie vormgeven en de ontwikkelingsdoelen bepalen op belangrijke mijlpalen (2030, 2050). Tegelijkertijd zal het het ontwikkelingskader van de provincie vaststellen op basis van de algemene economisch-sociale-ecologische structuur met strategische ontwikkelingsroutes en een systeem van oplossingen voorstellen om planningstaken op een diverse, complexe en nieuwe manier uit te voeren.
Het identificeren van de belangrijkste en prioritaire taken, of met andere woorden het kiezen van baanbrekende "coördinaten" voor de periode 2021-2030, is daarom de belangrijkste as voor de implementatie van de planningsdoelen tot 2030. Daarmee wordt de basis gelegd voor de implementatie van de visie tot 2050.
Naar mijn mening is Quang Nam, dat op veel vlakken convergeert, een goede plek, hoewel het niet de beste van het land is om de stroom internationale investeringen die naar Vietnam verschuift, te verwelkomen. Er moet met name speciale aandacht worden besteed aan de investeringsstructuur die geleidelijk verschuift naar geavanceerde technologie, om groei te absorberen in plaats van meegesleurd te worden in de druk om doelen koste wat kost te bereiken.
In de trend van globalisering moet Quang Nam alert zijn om de kansen te 'lezen' vóór de belangrijke politieke ontwikkelingen en situaties in de wereld, en deze kansen te grijpen. Vanuit de traditie van 'spiritueel land en getalenteerde mensen' moet Quang Nam zich op dit gebied inzetten en het voortouw nemen.
Ik denk dat de meest cruciale "coördinaten" om Quang Nam weer op de rails te krijgen de luchthaven van Chu Lai en de open economische zone van Chu Lai zijn. De luchthaven van Chu Lai heeft in feite de vorm aangenomen van een nationale luchthaven, zelfs een regionale. Er moeten sterke investeringsbeslissingen worden genomen over de ontwikkeling van deze twee "coördinaten" om de luchthaven snel naar een hoger niveau te tillen en deze te transformeren tot een drijvende kracht achter regionale en nationale ontwikkeling. Dit moet worden beschouwd als een speciaal project en vereist speciaal kapitaal en mechanismen. Dit gebied kan een ontwikkelingsmodel voor Vietnam worden met de vorming van een economische gordel rond de luchthaven van Chu Lai, die de vorm aanneemt van een modern ecosysteem voor industriële dienstverlening.
Ik denk dat de belangrijkste "coördinaten" om Quang Nam weer op de rails te krijgen de luchthaven van Chu Lai en de open economische zone van Chu Lai zijn. Sterker nog, de luchthaven van Chu Lai heeft de vorm aangenomen van een nationale luchthaven, zelfs een regionale. Er moeten krachtige beslissingen worden genomen over investeringen in en de ontwikkeling van deze twee "coördinaten" om de luchthaven snel naar een hoger niveau te tillen en zo een drijvende kracht te worden voor regionale en nationale ontwikkeling.
Dit moet als een speciaal project worden beschouwd en vereist speciale financiering en mechanismen. Dit gebied kan een ontwikkelingsmodel voor Vietnam worden met de vorming van een economische gordel rond de luchthaven van Chu Lai, die de uitstraling krijgt van een modern industrieel en dienstverlenend ecosysteem.
Universitair hoofddocent, Dr. Architect Hoang Vinh Hung - Directeur van het Nationaal Instituut voor Stedelijke en Plattelandsplanning:
Het aanpakken van uitdagingen bij het ontwikkelen van technische infrastructuur
De ontwikkeling van technische infrastructuur is een van de kernpunten van de planning van de provincie Quang Nam. Dit blijkt uit het feit dat maar liefst 98 van de 151 projecten (goed voor 65%) op de lijst van prioritaire investeringsprojecten voor de periode 2021-2030 volgens de provinciale planning tot de groep technische infrastructuur behoren.
Naast het beheren van financiële middelen die voor de implementatie kunnen oplopen tot 100 biljoen VND, moet Quang Nam nog drie andere uitdagingen overwinnen: ingewikkelde processen, tekort aan bouwmiddelen, tekort aan grondstoffen en klimaatverandering.
Momenteel duurt het proces van het vaststellen van procedures en het plannen om een rechtsgrondslag te waarborgen vaak twee tot vier jaar vanwege de complexiteit van administratieve procedures en de vereiste grondige beoordeling door de beheersinstantie. Bovendien leidt het gebrek aan synchronisatie in het coördinatieproces tussen instanties vaak tot onderbrekingen, vertragingen en een verminderde implementatie-efficiëntie.
De uitvoering van grootschalige infrastructuurprojecten in Quang Nam kampt ook met uitdagingen op het gebied van bouwmiddelen, met name het tekort aan aannemers in zowel kwantiteit als kwaliteit, en de schommelingen in de prijzen van bouwmaterialen. Als deze situatie niet fundamenteel wordt opgelost, bestaat het risico dat de projecten "in kosten zullen stijgen", achterlopen op schema en de kwaliteit zullen afnemen.
Bovendien verhoogt klimaatverandering de frequentie en intensiteit van natuurrampen, met grote gevolgen voor kustgebieden zoals Quang Nam. Infrastructuurprojecten die in de nieuwe periode worden uitgevoerd, moeten worden geraadpleegd en voldoen aan hogere normen voor natuurrampenpreventie dan voorheen, vooral gezien het risico van zeespiegelstijging en aardverschuivingen.
Dhr. Nguyen Vinh Tran - Algemeen Directeur Projectontwikkeling van Hoiana:
Flexibiliteit nodig bij de planning van de implementatie
Om het toerisme in Quang Nam tot een internationale bestemming te maken, is de eerste basis nog steeds het verbeteren van de toeristische diensten en infrastructuur. Volgens gegevens van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit neemt het passagiersverkeer op internationale luchthavens gemiddeld met 7-8% per jaar toe. Als de luchthaven van Chu Lai een internationale luchthaven wordt en rechtstreeks verbinding maakt met nabijgelegen markten zoals China, Korea, Japan, enz., zal het aantal bezoekers aan Quang Nam aanzienlijk toenemen. Investeren in het verbeteren van de infrastructuur zal de toeristische bestedingen stimuleren, aangezien onderzoek aantoont dat een goede infrastructuur de tevredenheid van toeristen met 20-30% verhoogt.
Daarnaast is het ook noodzakelijk om bedrijven te ondersteunen bij het organiseren van relatief nieuwe activiteiten die verband houden met de promotie van toerisme, zoals watersportactiviteiten. Door de vergunningsprocedure te vereenvoudigen, besparen bedrijven veel tijd en kosten, wat de snelle implementatie van nieuwe toeristische producten bevordert. Dit kan bijdragen aan een jaarlijkse stijging van het aantal bezoekers met 10-15%.
Hoiana in het bijzonder en de toeristische sector in de provincie in het algemeen hebben echt behoefte aan een open beleid, zodat het toerisme in Quang Nam meer kwaliteitsproducten kan leveren en zo het lokale toeristische imago kan versterken. Hoiana's grootste wens om de investeringen uit te breiden en bij te dragen aan de concrete invulling van de planning van de provincie Quang Nam, is om flexibel te zijn in de planning en stapsgewijs te ontwikkelen in gebieden waar het land al vrij is, in plaats van te wachten tot het hele land beschikbaar is. Op dat moment zijn we bereid om het investeringsniveau te verhogen naar 5 tot 6 miljard dollar, in plaats van slechts 4 miljard dollar zoals oorspronkelijk gepland.
Volgens de provinciale planningsdoelen streeft Quang Nam ernaar om tegen 2030 een redelijk ontwikkelde provincie van het land te zijn en een belangrijke groeipool in de regio van de Centrale Hooglanden. Tegen 2050 zal Quang Nam zich alomvattend, modern en duurzaam ontwikkelen, doordrongen van de culturele kenmerken van de Quang-bevolking, en streven naar een centraal bestuurde stad. De menselijke ontwikkelingsindex en het inkomen van de inwoners zullen hoog zijn en het leven zal gelukkig zijn.
Bron: https://baoquangnam.vn/tim-nguon-luc-hien-thuc-hoa-quy-hoach-quang-nam-3148356.html
![[Foto] Diepzeezandafzettingen, oud houten schip An Bang loopt risico opnieuw begraven te worden](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/13/1763033175715_ndo_br_thuyen-1-jpg.webp)
![Dong Nai OCOP-transitie: [Artikel 3] Toerisme koppelen aan OCOP-productconsumptie](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Reactie (0)