Ho Chi Minhstad – Mekongdelta: handen ineen voor gemeenschappelijke welvaart

Stands die typische producten van elke locatie in de Mekong Delta introduceerden, trokken de aandacht van veel conferentiegangers - Foto: CHI QUOC

Ho Chi Minhstad en 13 provincies en steden in de Mekongdelta zijn overeengekomen om in de periodes 2024-2025 en 2026-2030 een uitgebreide samenwerking te bevorderen, waarbij de nadruk ligt op belangrijke infrastructuurprojecten zoals de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong, de spoorlijn Ho Chi Minhstad - Can Tho en de ontwikkeling van het watertoerisme .

Deze twee belangrijke economische zones zullen met name een specifiek regelgevingskader ontwikkelen ter ondersteuning van bedrijven, met als doel om 30% bij te dragen aan het BBP van het land en een voorbeeld te worden voor regionale economische ontwikkeling.

Goed, moet beter

Tijdens de conferentie waren de leiders van de Mekong Delta-provincies het erover eens dat de samenwerking tussen Ho Chi Minhstad en de Mekong Delta de afgelopen tijd veel positieve resultaten heeft opgeleverd. De partijen benadrukten echter de noodzaak om de komende tijd een sterkere en meer substantiële samenwerking te bevorderen.

Tran Viet Truong, voorzitter van het Volkscomité van Can Tho, zei dat in de periode 2024-2025 de nadruk moet liggen op het verbinden en ontwikkelen van synchrone transportinfrastructuur. Er zal prioriteit worden gegeven aan belangrijke projecten zoals de modernisering en uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong, de kustroute die Ho Chi Minhstad verbindt met de Mekongdelta en de snelwegen die in aanleg zijn. Hij stelde ook voor om onderzoek te doen naar de exploitatie van waterwegvervoer tussen Ho Chi Minhstad en de provincies Ben Tre en Ca Mau, en tegelijkertijd de ontwikkeling van watertoerisme op deze routes te coördineren.

Pham Thien Nghia, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Thap, benadrukte de onlosmakelijke rol van Ho Chi Minhstad en de Mekongdelta in het ontwikkelingsproces. Volgens hem is het, naast het ondertekenen van een samenwerkingsovereenkomst, noodzakelijk om een ​​specifiek regelgevingskader te creëren ter ondersteuning van bedrijven.

Hij gaf voorbeelden: gemeenten moeten een mechanisme hebben om software en hardware voor hightechbedrijven te ondersteunen, of prioriteit geven aan administratieve procedures en grond voor bedrijven uit Ho Chi Minhstad die investeren in de Mekongdelta. Deze regelgeving moet breed worden aangekondigd, zodat bedrijven deze kunnen begrijpen en implementeren.

Nguyen Minh Luan, vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Ca Mau, was het met dit standpunt eens en stelde voor om maximale deelname van ondernemingen te stimuleren, gebaseerd op eerdere ervaringen met samenwerking.

Voorzitter van het provinciaal volkscomité van An Giang, Ho Van Mung, stelde voor om de efficiëntie van de consumptie van goederen uit de Mekongdelta in Ho Chi Minhstad te verbeteren, met name door OCOP-producten naar het systeem van handelscentra en supermarkten te brengen in plaats van ze alleen op beurzen te verkopen. Dit zal de waarde van de producten verhogen en de levens van de mensen in de regio verbeteren. Hij stelde ook voor dat Ho Chi Minhstad zijn mediabureaus zou inzetten om de Mekongdelta krachtig te promoten en zo bij te dragen aan de algehele ontwikkeling van de regio.

Win-win-samenwerking

Voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Phan Van Mai, gaf een duidelijk standpunt over de samenwerkingsrelatie met de Mekongdeltaregio en benadrukte dat Ho Chi Minhstad niet alleen hulp biedt, maar ook daadwerkelijk veel waarde hecht aan deze relatie. De stad erkent haar verantwoordelijkheid en belangrijke rol in het effectief bevorderen van regionale samenwerking.

Wat betreft het plan voor de periode tot 2025, heeft de heer Mai de afdeling Planning en Investeringen en de afdeling Toerisme aangewezen om met de provincies te coördineren en zo een praktische en gerichte samenwerking te creëren. De hoogste prioriteit ligt bij de infrastructuurverbinding, hoewel deze kostbaar is, maar eerst fundamenteel moet worden geïmplementeerd.

De stad zal met name samenwerken met het Ministerie van Transport om juridische procedures af te ronden, de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong te bevorderen, National Highway 1 en National Highway 50B uit te breiden en kust- en grenswegen te onderzoeken en te ontwikkelen die verbinding maken met de Mekongdelta.

Ho Chi Minhstad zal met name proactief onderzoek doen naar de provincies in de Mekongdelta en hen uitnodigen om deel te nemen aan het infrastructuurontwikkelingsproces. Een van de belangrijkste projecten is de spoorlijn Ho Chi Minhstad - Can Tho, met als doel de juridische procedures af te ronden en vóór 2030 met de bouw te beginnen. Tegelijkertijd stelde de stad ook voor om belangrijke waterwegtransportprojecten te hervatten, gericht op het uitbreiden van de verbindingen naar Cambodja, om zo het watertoerisme en de logistiek te ontwikkelen.

In de toeristische sector is de Dienst Toerisme van Ho Chi Minhstad belast met het ontwikkelen van gecoördineerde reizen, met als doel de verblijfsduur van internationale bezoekers in Vietnam te verlengen. Lokale overheden moeten nauw samenwerken bij het organiseren van festivals en evenementen volgens een redelijk schema, zodat er elke maand activiteiten zijn om toeristen te trekken.

Wat betreft investerings- en handelsbevordering is Ho Chi Minhstad van plan een Mekong Delta-ruimte of Mekong Delta-week te organiseren om het potentieel van de regio uitgebreid te introduceren. Dit biedt gemeenten de kans om toerisme te promoten, investeringen aan te trekken en te ontwikkelen. De stad zal ook gebruikmaken van het bestaande mediasysteem om de provincies van de Mekong Delta te ondersteunen bij hun communicatieactiviteiten, door de afdeling Informatie en Communicatie de opdracht te geven een gedetailleerd plan te ontwikkelen.

Deze voorstellen en toezeggingen laten zien dat Ho Chi Minhstad vastbesloten is om de connectiviteit en de uitgebreide samenwerking met de Mekong Delta-regio te versterken, met als doel duurzame ontwikkeling en gezamenlijke welvaart voor de hele regio.

De snelweg Ho Chi Minhstad – Trung Luong is een van de projecten die Ho Chi Minhstad en de Mekong Delta-provincies als prioriteit hebben aangemerkt voor modernisering en uitbreiding – Foto: CHI QUOC

3 uitdagingen in de verbinding tussen Ho Chi Minhstad en de Mekongdelta

Tijdens de conferentie sprak viceminister van Planning en Investeringen Nguyen Thi Bich Ngoc haar waardering uit voor de samenwerking tussen Ho Chi Minhstad en de provincies in de Mekongdelta. Volgens haar heeft deze samenwerking geleid tot een ontwikkelde economische regio met steeds nauwere banden, die goed is voor ongeveer 30% van het bbp van het land en een voorbeeld is geworden van regionale economische ontwikkeling.

Mevrouw Ngoc wees echter op drie grote uitdagingen in deze samenwerking. Ten eerste is de kloof in sociaaleconomische ontwikkeling tussen Ho Chi Minhstad en de provincies in de Mekongdelta nog steeds erg groot, wat tot uiting komt in de sociale infrastructuur, gezondheidszorg, onderwijs en inkomen.

Ten tweede zijn er de klimaatverandering en het milieu. De Mekongdelta wordt het zwaarst getroffen door de gevolgen van de industrialisatie en verstedelijking, die gevolgen hebben voor de watervoorraden en het land, en voor overstromingen en de indringing van zout water.

Ten derde verlopen investeringen in infrastructuur in de Mekong Delta traag en is er een gebrek aan coördinatie tussen de verschillende regio's.

Het ministerie van Planning en Investeringen zet zich in om Ho Chi Minhstad en de provincies in de Mekongdelta te begeleiden door de regering te adviseren prioriteit te geven aan de ontwikkeling van sociale infrastructuur en knelpunten weg te nemen. Het ministerie is bereid om samen te werken met Ho Chi Minhstad en de lokale overheden om problemen met vastgelopen projecten op te lossen. Het ministerie hoopt dat het samenwerkingsmodel tussen Ho Chi Minhstad en de provincies in de Mekongdelta een goed voorbeeld zal worden dat landelijk kan worden nagevolgd.

Bron: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm