Ho Chi Minhstad start project ter verbetering van de omgeving aan de noordoever van het Doi-kanaal ter waarde van 7.300 miljard VND

Op 13 augustus startte de Ho Chi Minh City Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board (afgekort Construction Infrastructure Board) met het project voor het baggeren, bouwen van infrastructuur en verbeteren van de omgeving van de noordoever van het Doi-kanaal in District 8 (oud).

Het project omvat de aanleg van ongeveer 4,3 km dijk aan de noordoever van het Doi-kanaal, gecombineerd met het baggeren van de rivierbedding. Tegelijkertijd worden de Hoai Thanh-straat en de Nguyen Duy-straat langs de kanaaloever verbreed tot 20 meter en wordt een nieuwe Nguyen Duy-straat aangelegd (vanaf steeg 157 Hung Phu tot de Y-vormige brug) met een wegbreedte van 16 meter en de Hiep An 2-brug.

Naast de bovengenoemde zaken zal de investeerder gelijktijdig een regenwaterafvoersysteem, een afvalwaterafvoersysteem, bomen, een verlichtingssysteem en een aanlegsteiger voor een binnenwaterweg aanleggen.

Het project heeft een totale investering van meer dan 7.300 miljard VND, gefinancierd door de gemeente. Volgens de planning zal het project in 2028 voltooid zijn.

De leiders van Ho Chi Minhstad verrichtten de eerstesteenleggingsceremonie voor het project om te baggeren, infrastructuur aan te leggen en de omgeving van de noordoever van het Doi-kanaal te verbeteren.

Eén van de grootste uitdagingen bij de uitvoering van het project is de compensatie en het opruimen van de grond. Dit heeft gevolgen voor 1.605 huishoudens en het teruggewonnen landoppervlak bedraagt ongeveer 5,85 hectare.

Volgens het rapport van de Construction Infrastructure Board hebben tot nu toe 1272 huishoudens ingestemd met het compensatieplan en hebben 387 gevallen hun grond overgedragen. De stad heeft huisvestingsfondsen voorbereid om 162 gevallen te herhuisvesten en zo een beter leven voor mensen na hun verhuizing te garanderen.

Tijdens de eerste steenlegging benadrukte Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, dat het Doi-kanaal een belangrijke waterweg is die een rol speelt in het drainage- en watertransportsysteem dat Ho Chi Minhstad met de westelijke provincies verbindt. Jarenlang is dit gebied vervuild, overstroomd en is de infrastructuur achteruitgegaan.

Als het project eenmaal is afgerond, zal het het aanzicht van het stedelijke gebied langs het Doi-kanaal veranderen, milieuvervuiling oplossen, overstromingen voorkomen, de waterwegverbindingen verbeteren en de kwaliteit van leven voor de mensen in het gebied verbeteren.

De heer Cuong zei dat de stad, tijdens de uitvoering van belangrijke stedelijke verfraaiingsprojecten van de stad, zoals het Xuyen Tam-kanaal, het Van Thanh-kanaal en nu ook de noordoever van het Doi-kanaal, veel speciale en uitzonderlijke beleidsmaatregelen heeft uitgevaardigd, zodat de mensen die door het project worden getroffen voldoende middelen hebben om te verhuizen en een nieuw, beter leven op te bouwen.

Om het project op tijd af te ronden, verzocht de vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad de investeerder om zoveel mogelijk mankracht en materieel in te zetten voor de bouw om de voortgang te garanderen.

Voor de resterende gedeelten die nog niet zijn opgeruimd, heeft de heer Cuong verzocht dat de wijken Chanh Hung en Phu Dinh de locatie volgend jaar september aan de investeerder overdragen om het project te bouwen.

Bron: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-du-an-cai-tao-moi-truong-bo-bac-kenh-doi-7300-ty-dong-d358142.html