Ho Chi Minh-stad is van plan om vliegtuigen voor lage hoogtes te produceren.

Ho Chi Minh-stad streeft ernaar het eerste centrum voor onderzoek, productie en levering van economische diensten voor vluchten op lage hoogte in Vietnam te worden, en ontwikkelt beleid ter ondersteuning van bedrijven die onderzoek doen naar en apparatuur produceren voor vluchten op lage hoogte.

Testen van bezorgdrones in Ho Chi Minh-stad in januari 2026.

Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad heeft zojuist een plan gepubliceerd voor de ontwikkeling van kleinschalige economische activiteiten in Ho Chi Minh-stad tot 2030.

Volgens het plan wordt de economie op lage hoogte gedefinieerd als een modern economisch model dat gebaseerd is op de exploitatie van het luchtruim op lage hoogte onder de 1000 meter, en dat opereert op een platform van luchtvaarttechnologie op lage hoogte, kunstmatige intelligentie, big data, telecommunicatie van de volgende generatie, nieuwe materialen en digitale bedrijfsmodellen.

De stad is ervan overtuigd dat dit een nieuw groeimodel zal zijn in het digitale tijdperk, dat nieuwe, snellere, groenere en slimmere manieren mogelijk maakt om diensten te vervoeren en te leveren.

Ho Chi Minh-stad streeft ernaar fundamentele en essentiële technologieën voor de kleinschalige economie te beheersen, een industrieel ecosysteem voor deze sector te creëren en tegelijkertijd een gecontroleerd testmechanisme op te zetten voor het beheren, monitoren en testen van onbemande luchtvaartuigen (UAV's).

Tot de belangrijkste oplossingen behoort het ontwikkelen van beleid ter ondersteuning van bedrijven bij het onderzoeken en produceren van apparatuur voor vluchten op lage hoogte; het bevorderen van publiek-private partnerschappen, het initiëren van onderzoek en proefprojecten; en het ondersteunen van startups, onderzoeksinstellingen en universiteiten bij de ontwikkeling van kerntechnologieën.

Ho Chi Minh-stad streeft er ook naar om industrieën met een dubbele functie te ontwikkelen, die zowel de nationale defensie als de economie dienen; en stimuleert de overdracht en commercialisering van producten en technologieën met betrekking tot onbemande luchtvaartuigen (UAV's).

Wat de infrastructuur betreft, zal de stad een centrum ontwikkelen voor het monitoren en beheren van onbemande luchtvaartuigen (UAV's); een beheersysteem voor het laagvliegende luchtruim bouwen met 5G/6G-netwerkconnectiviteit; en een netwerk van landingsplaatsen, laadstations, luchtverkeersleidingscentra en logistieke centra ontwikkelen ter ondersteuning van economische activiteiten op lage hoogte.

Voor de proefimplementatie zullen diverse gebieden prioriteit krijgen, waaronder logistiek, transport, gezondheidszorg, toerisme, stadsbeheer, zoek- en reddingsoperaties, nationale veiligheid en defensie, en hightech landbouw . ​​De stad zal drones ook inzetten ter ondersteuning van de beheersactiviteiten van overheidsinstanties en openbare diensten.

De gebieden die voor de pilotimplementatie zijn geselecteerd, omvatten het hightechpark, het hightech-landbouwpark, het stedelijk gebied voor wetenschap en technologie in Noord-Ho Chi Minh-stad, evenals industrieparken en exportverwerkingszones.

Volgens de routekaart zal Ho Chi Minh-stad zich in de periode 2026-2027 richten op de ontwikkeling van een gecontroleerd testmechanisme, ruimtelijke planning op laag niveau en de ontwikkeling van een verkeersmanagementsysteem (UTM) op laag niveau. In de periode 2028-2030 zal de commercialisering worden uitgebreid en versneld, de dienstverlening worden gediversifieerd en het geautomatiseerde beheersysteem worden gemoderniseerd.

MAI HOA

Bron: https://www.sggp.org.vn/tphcm-len-ke-hoach-san-xuat-thiet-bi-bay-tam-thap-post853476.html