Uitvoering van de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh City - Long Thanh in het kader van een noodconstructieproject

Een deel van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay wordt momenteel beheerd door VEC.

Het overheidskantoor heeft zojuist officieel bericht nr. 5889/VPCP-CN verzonden aan de minister van Financiën, de voorzitter van de raad van bestuur en de algemeen directeur van Vietnam Expressway Corporation (VEC). Hierin brengt hij de richtlijnen van vicepremier Tran Hong Ha over met betrekking tot de uitvoering van het project ter uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh.

De vice-premier ging akkoord met het voorstel van het ministerie van Financiën en de VEC om het project uit te voeren volgens de procedures voor urgente projecten, zodat de bouw op 19 augustus 2025 kon beginnen.

Bij de uitvoering van urgente projecten moeten adviseurs worden geselecteerd, aannemers worden geselecteerd om het project uit te voeren en moeten tegelijkertijd een aantal stappen worden uitgevoerd zoals gerapporteerd door het Ministerie van Financiën en VEC, moet worden gezorgd voor naleving van wetenschappelijke en technische grondslagen, moeten adviseurs en aannemers worden geselecteerd die ervaren, bekwaam en gerenommeerd zijn, die soortgelijke projecten hebben uitgevoerd en werken met goede kwaliteit, veilige constructie, en mogen geen mazen, corruptie, groepsbelangen, verlies en schade aan staatsactiva toestaan.

De vicepremier heeft het ministerie van Financiën en VEC opgedragen de redenen voor de noodzaak en urgentie van het project te verduidelijken in termen van economisch, sociaal en politiek belang en de aanvangs- en voltooiingsdatum. Hij merkte op dat VEC zich heeft gecommitteerd aan het voltooien van het project volgens planning, tegen lagere kosten dan vergelijkbare aanbestedingspakketten, waardoor de staatsbegroting wordt bespaard. Rapporteer dit vóór 27 juni 2025 aan de vicepremier.

Om ervoor te zorgen dat het project in 2026 grotendeels voltooid zou zijn, stelde het ministerie van Financiën eerder voor dat de premier, op basis van de bepalingen in punt b, clausule 1 en clausule 3, artikel 130 van Bouwwet nr. 50/2014/QH13, gewijzigd in clausule 48, artikel 1 van Wet nr. 62/2020/QH14, VEC zou toestaan te investeren in de uitbreiding van het snelweggedeelte Ho Chi Minhstad - Long Thanh in de vorm van een noodbouwproject, het project af zou ronden met officiële verzending nr. 8029/BTC-DT.

VEC voert parallel de volgende procedures uit: onderzoek, vaststelling van het project, bouwtekening, ontwerp, raming, selectie van de aannemer, bouw... en andere noodzakelijke werkzaamheden voor de uitvoering van het project, met toepassing van de verkorte aanbestedingsprocedure, overeenkomstig artikel 78 van Besluit nr. 24/2024/ND-CP van 27 februari 2024 van de regering waarin een aantal artikelen en maatregelen worden beschreven voor de uitvoering van de wet op aanbestedingen met betrekking tot de selectie van aannemers.

Volgens VEC zal het toepassen van noodconstructiewerkzaamheden en speciale mechanismen en ondersteuningsmechanismen voor het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh veel voordelen opleveren bij het verkorten van de voortgang.

Concreet is het volgens de volgorde, procedures en wettelijke voorschriften inzake overheidsinvesteringen, bouw en aanbesteding noodzakelijk om het Project uit te voeren (ook bij toepassing van de vorm van aannemersselectie in bijzondere gevallen): goedkeuring van het investeringsbeleid; goedkeuring van het project; goedkeuring van de bouwtekening, het ontwerp en de raming als basis voor de selectie van de bouwondernemer.

Het kritieke pad in de voortgang van het project is de voorbereiding, beoordeling en goedkeuring van het rapport over de milieueffectrapportage, aangezien het project zich in twee provincies afspeelt (onder de jurisdictie van het Ministerie van Landbouw en Milieu).

Als de normale procedures worden gevolgd, kan de bouw van het project pas op 1 november 2025 van start gaan. Het project is dan in december 2026 afgerond en de Long Thanh-brug zal in juni 2027 gereed en in gebruik genomen zijn.

Deze voortgang loopt ver achter op de voltooiingsdatum van de internationale luchthaven Long Thanh en op de planning die onder de sterke leiding van de regeringsleiders is opgesteld.

Indien de premier de toepassing van de vorm van noodbouwwerkzaamheden toestaat en de toepassing van speciale mechanismen en ondersteuningsmechanismen toestaat om de voortgang te versnellen, hoeft het project het investeringsbeleid niet goed te keuren; in dat geval moet het project onmiddellijk de onderzoekswerkzaamheden uitvoeren, het haalbaarheidsonderzoek voorbereiden en de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie uitvoeren.

Het opmeten en het maken van de bouwtekeningen (2 stappen) worden parallel aan de goedkeuring van het project uitgevoerd. De goedkeuring van de bouwtekeningen vindt plaats voor elk bouwonderdeel dat op de bouwplaats wordt uitgevoerd, zowel tijdens het ontwerpen als tijdens de bouw.

Wanneer u bij het selecteren van de aannemer meteen de bouwtekeningen maakt, kan dit de starttijd van de bouw verkorten en het project sneller afronden.

Volgens VEC kan het project met deze 'openingsmechanismen' op 24 juli 2025 worden goedgekeurd, kunnen de bouwtekeningen voor elk onderdeel/item van het project vanaf 8 augustus 2025 worden goedgekeurd, kunnen de bouwbedrijven op 13 augustus 2025 worden geselecteerd en kan de bouw op 19 augustus 2025 beginnen.

Als alles goed verloopt, zal het gedeelte van de kruising Ringweg 2 tot en met Ringweg 3 (km4+000 - km8+844,5) binnen 13 maanden worden aangelegd en in september 2026 worden afgerond. Het gedeelte van de kruising Ringweg 3 tot en met de kruising met de snelweg Bien Hoa - Vung Tau (km8+844,5 - km25+920), exclusief de Long Thanh-brug, zal binnen 14 maanden worden aangelegd en in oktober 2026 worden afgerond.

De bouw van de Long Thanh-brug (km 11 + 428,75 - km 13 + 747,25) zal, vanwege de zeer grote omvang, 20 maanden in beslag nemen. De hoofdbrug zal naar verwachting in december 2026 klaar zijn en de overige onderdelen in maart 2027.

"Als het project dus wordt geïnvesteerd als een noodbouwproject en er enkele speciale mechanismen en ondersteuningsmechanismen worden toegepast, zal de projectduur met 2,5 maanden worden verkort om op 19 augustus 2025 met de bouw te beginnen; in principe zal het in 2026 worden voltooid, een verkorting van ongeveer 3 maanden ten opzichte van de normale investeringsprocedure", aldus de heer Truong Viet Dong, voorzitter van de raad van bestuur van VEC.

Bron: https://baodautu.vn/trien-khai-mo-rong-cao-toc--tphcm---long-thanh-theo-cong-trinh-xay-dung-khan-cap-d314818.html