
Volgens informatie van het Ministerie van Bouw, ter uitvoering van Besluit nr. 782/QD-CDBVN, gedateerd 11 juni 2025 van de directeur van de Vietnamese wegenadministratie betreffende de goedkeuring van het technisch -economisch rapport en het plan voor de selectie van de aannemer voor het project: Noodreparatie van de Yen Bai-brug op 280+500 km, nationale snelweg 37, heeft de directeur van het Ministerie van Bouw het plan voor de selectie van de aannemer goedgekeurd voor de pakketten: Bouwwerkzaamheden, bouwverzekering en adviespakket voor de audit en definitieve afrekening van de werkzaamheden in het kader van het project Noodreparatie van de Yen Bai-brug op 280+500 km, nationale snelweg 37.
Wat betreft het reparatieplan zal de aannemer, op basis van de bestaande brug, pijler T5 versterken (toevoegen van 10 boorpalen D = 1,2 m; toevoegen van steunstaal onder de oude pijlervoet met vormstaal in combinatie met voorgespannen staven en gewoon staal; uitbreiden en versterken van de pijlervoet met speciaal beton...); toevoegen van 2 waarschuwingspijlers om aanvaringen stroomopwaarts van pijler T4 en T5 te beperken. Daarnaast zal de aannemer, op basis van de huidige staat van de brug, lokale structurele schade herstellen om de operationele capaciteit van het project te behouden.

De totale investering voor het Yen Bai-brugreparatieproject bedraagt 24,853 miljard VND. Het project zal in 2025 en 2026 worden uitgevoerd. De aannemer zal in augustus 2025 met de bouw beginnen zodra aan alle voorwaarden is voldaan.
Tijdens de reparatiewerkzaamheden aan de Yen Bai-brug mogen voertuigen, waaronder vrachtwagens en personenauto's met meer dan 7 zitplaatsen, niet over de brug rijden.
De bouw van de Yen Bai-brug over de Rode Rivier, aan de nationale snelweg 37, verbindt de stad Yen Bai met het westelijke deel van de oude provincie Yen Bai. De bouw werd in januari 1990 gestart en eind 1992 voltooid en in gebruik genomen. Door de impact van storm nr. 3 (2024) raakte de Yen Bai-brug ernstig beschadigd, waardoor het verkeer van vrachtwagens en personenauto's met meer dan 7 zitplaatsen moest worden stilgelegd. Dit had gevolgen voor het leven van mensen en het goederenvervoer voor de sociaaleconomische ontwikkeling.
Bron: https://baolaocai.vn/trien-khai-sua-chua-cau-yen-bai-bac-qua-song-hong-tren-quoc-lo-37-post649118.html
Reactie (0)