Volgens berekeningen kunnen boeren door rijst te verbouwen en zo de uitstoot te verminderen 18 miljoen VND/ha extra verdienen in vergelijking met traditionele landbouw. Bovendien wachten ze nog steeds op inkomsten uit de verkoop van koolstofkredieten.
Tijdens de workshop op 25 oktober over het koppelen van rijstwaardeketens om bij te dragen aan de implementatie van het project "Ontwikkeling van 1 miljoen hectare hoogwaardige en emissiearme rijstgebieden, geassocieerd met groene groei in de Mekong Delta-regio tegen 2030", zei Le Thanh Tung, adjunct-directeur van de afdeling Gewasproductie (Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling), dat dit agentschap 7 pilotmodellen heeft gebouwd in 5 provincies, waaronder Kien Giang, Soc Trang, Tra Vinh , Dong Thap en de stad Can Tho.
Nadat de rijst in proefmodellen was geoogst, constateerde de heer Tung dat de rijstproductiviteit toenam en dat het areaal steeds verder werd uitgebreid, zonder dat daar mensen voor nodig waren.
De adjunct-directeur van de afdeling Gewasproductie gaf aan dat door het toepassen van rijenzaaien en clusterzaaien in combinatie met het begraven van meststoffen de hoeveelheid gebruikt zaad met 30-50% is verminderd, wat overeenkomt met 30-80 kg/ha.
Met deze methode bespaart u 0,6 tot 1,6 miljoen VND/ha aan kosten, terwijl de concurrentie om voedingsstoffen afneemt en de productiviteit toeneemt.
Het gebruik van stikstofmeststoffen daalde eveneens met 30-70 kg/ha, wat neerkomt op een besparing van 0,7-1,6 miljoen VND/ha.

Ondertussen lieten de theoretische opbrengsten van de modellen een significante groei zien. In Can Tho en Soc Trang leverden modellen met OM5451- en ST25-variëteiten respectievelijk 3,9-7,5% en 8,9-13,7% hogere opbrengsten op dan de traditionele modellen.
De economische efficiëntie van deze modellen is zeer positief: de nettowinst steeg met 13-18 miljoen VND/ha in de zomer-herfstteelt en met 1-6 miljoen VND/ha in de herfst-winterteelt.
Bovendien bedraagt de uitstoot in de pilotmodellen in Soc Trang 9,5 ton CO2e/ha/gewas. Buiten het model bedraagt de uitstoot echter 13,5 ton CO2e/ha/gewas. Dit betekent dat de pilotmodellen een reductie van 4 ton CO2e/ha/gewas realiseren.
In Tra Vinh zorgden de twee pilotmodellen voor een vergelijkbare reductie van gemiddeld 5,4 ton CO2e/ha/gewas.
Het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling en het Transition Carbon Finance Fund (TCAF) zijn bezig met het bespreken en overeenkomen van hoe ze zich kunnen voorbereiden op een proefproject voor betalingen voor de reductie van broeikasgasemissies ter ondersteuning van het project voor de ontwikkeling van 1 miljoen hectare hoogwaardige rijst met een lage uitstoot. Zodra er overeenstemming is bereikt, ontvangen boeren koolstofkredieten voor het verbouwen van rijst met een lagere uitstoot.
Tijdens de workshop vertelde Prof. Dr. Nguyen Bao Ve, voormalig hoofd van de faculteit Landbouw (Universiteit van Can Tho), met name over stro en de waardevolle bijproducten van de rijstteelt.
"Stro verbranden is geld verbranden, stro verkopen is bloed verkopen. Mensen moeten deze directe voordelen begrijpen, naast de mogelijkheid om in de toekomst koolstofkredieten te verkopen", benadrukte de heer Ve.
Volgens hem moeten mensen voor een effectieve behandeling van stro specifieke methoden ontwikkelen voor twee basisgassen: CH4 en N2O. CH4 komt voornamelijk vrij uit de wortels van rijst, tijdens het groeiproces. N2O wordt voornamelijk verkregen door stikstofmeststoffen.
De landbouwsector werkt samen met veel internationale organisaties om mensen te begeleiden bij het verwerken van stro tot organische meststof, het kweken van paddenstoelen, het gebruiken als veevoer en zelfs het gebruiken als grondstof voor industriële ovens.
Volgens de heer Le Thanh Tung creëert het 1 miljoen hectare grote project voor hoogwaardige rijst, dat in 12 provincies van de Mekongdelta wordt uitgevoerd, naast de hierboven genoemde voordelen ook een schakel tussen boeren en bedrijven, en tussen bedrijven en coöperaties.
"De rijst is van goede kwaliteit, overgenomen van het VnSAT-project, maar de output is nog niet beschikbaar", aldus de heer Tung. Daarom is het opbouwen van nauwe relaties via partners en belanghebbenden in het project uiterst noodzakelijk.
Naast de bovengenoemde problemen erkende de heer Le Thanh Tung dat het interne verkeer in het projectgebied niet echt gunstig is en niet de aandacht en investeringen van bedrijven trekt. Daarom zou de regio, naast het versterken en verbeteren van technische factoren, ook aandacht moeten besteden aan het synchroon ontwikkelen van infrastructuur, om zo sterke verbindingen te creëren.
Bron: https://vietnamnet.vn/trong-lua-giam-phat-thai-lai-tang-18-trieu-ha-cho-ban-tin-chi-carbon-2335535.html






Reactie (0)