De pijler die Ho Chi Minhstad naar een nieuw tijdperk van ontwikkeling leidt

Fotobijschrift — De nieuwe Ho Chi Minhstad zal een oppervlakte hebben van meer dan 6.772 vierkante kilometer, een bevolking van meer dan 14 miljoen mensen en 168 bestuurlijke eenheden op gemeentelijk, wijk- en speciaal zoneniveau. Illustratieve foto: Quoc Khanh/VNA

Volgens het post-fusiemodel geeft het centrum van Ho Chi Minhstad prioriteit aan diensten en hightech, wordt het Binh Duong-gebied (oud) de industriële en hightechhoofdstad en ontwikkelt het Ba Ria-Vung Tau- gebied (oud) zich tot een maritiem economisch centrum. Met zulke duidelijke rollen moet de nieuwe generatie industrie de pijler vormen die Ho Chi Minhstad naar een nieuw tijdperk van ontwikkeling leidt.

Veel potentieel, maar veel knelpunten

Vóór de fusie had Ho Chi Minhstad al vroeg een traditie van de ontwikkeling van industrieparken, met veel gebieden geconcentreerd in de districten Thu Duc, Binh Tan, Tan Phu en Binh Chanh. Het industrieparksysteem van het oude Ho Chi Minhstad was voornamelijk gericht op modernisering ten behoeve van schone industrie, lichte industrie en geavanceerde technologie.

Ondertussen wordt Binh Duong gezien als een locomotief in de ontwikkeling van de verwerkende, productie- en logistieke industrie, met prominente industrieparken zoals VSIP, Song Than en My Phuoc.

Vooral Ba Ria - Vung Tau beschikt over uitstekende zeehavens en energie-infrastructuur en is een belangrijke bestemming voor zware industrie, petrochemie en grootschalige vrachtlogistiek.

Volgens de beoordeling van een groep economische experts (universitair hoogleraar dr. Tran Ha Minh Quan en universitair hoogleraar dr. Vo Thi Ngoc Thuy van de UEH.ISB Talent School) van de Economische Universiteit van Ho Chi Minhstad, was de industriële structuur in beide plaatsen vóór de fusie lokaal en geïsoleerd. Ho Chi Minhstad ontwikkelde zich met name in de lichte industrie, geavanceerde technologie en logistieke dienstverlening; Binh Duong was koploper in de verwerkende industrie en ondersteunende industrie; Ba Ria-Vung Tau viel op door de zware industrie, de petrochemie en de voordelen van zeehavens. Hoewel deze fragmentatie voordelen opleverde voor afzonderlijke specialisaties, bereikte het geen volledig regionaal effect vanwege een gebrek aan strategische koppeling en coördinatie.

Na de fusie werd Ho Chi Minhstad de grootste geïntegreerde industriële economische zone van het land, met in totaal 61 industrieparken, exportverwerkingszones en industriële clusters, verdeeld over drie hoofdgebieden: het oude Ho Chi Minhstad, het oude Binh Duong en het oude Ba Ria-Vung Tau. Deze structuur creëert een divers netwerk van industriële ruimten qua omvang, functie en strategische ligging.

De productie van de verwerkings- en maakindustrie van Ho Chi Minhstad bedraagt na de fusie meer dan 30% van het totale land. De goederenproductie via het zeehavensysteem bedraagt meer dan 250 miljoen ton per jaar, met een gemiddelde groei van 8% per jaar in de periode 2020-2024. Het totale geaccumuleerde FDI-kapitaal in dit gebied bedraagt meer dan 90 miljard USD, wat neerkomt op ongeveer 50% van het totale FDI-kapitaal in het land.

De fusie van Ho Chi Minhstad met twee belangrijke industriegebieden, Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau, markeert een strategisch keerpunt in de herstructurering van de ontwikkelingsruimte van de zuidoostelijke regio.

Volgens de heer Bui Ta Hoang Vu, directeur van de afdeling Industrie en Handel van Ho Chi Minhstad, is industrie niet alleen een van de belangrijkste pijlers van de economie van de stad, maar ook een drijvende kracht achter de ontwikkeling van andere industrieën. Er zijn echter nog steeds veel grote knelpunten die de doorbraak van de industrie in Ho Chi Minhstad belemmeren. De logistieke kosten bedragen doorgaans nog steeds 16-20% van de productkosten, hoger dan het regionale gemiddelde. Schone industriegrond in Ho Chi Minhstad is nog steeds beperkt, wat het aantrekken van grootschalige hightechinvesteringen belemmert. De automatisering van de productie in Ho Chi Minhstad is nog steeds laag, met een arbeidsproductiviteit van veel bedrijven die slechts 60% bedraagt ten opzichte van het gemiddelde van ontwikkelde industriesteden.

Sommige productiebedrijven in Ho Chi Minhstad lopen nog steeds achter en zijn niet klaar om zich aan te passen aan de trend van digitale transformatie en groene en duurzame industrie. Met name in de context van de Amerikaanse invoerrechten op veel exportproducten uit Vietnam, moet Ho Chi Minhstad innovatie bevorderen, het concurrentievermogen versterken en de productkwaliteit verbeteren om zich flexibel aan te passen.

"Duidelijke rollen en verantwoordelijkheden" voor de nieuwe generatie industrie om de leidende pijler te worden

Volgens expert Do Thien Anh Tuan van de Fulbright School of Public Policy and Management is er een duidelijke functieverdeling tussen de drie gebieden nodig als het nieuwe Ho Chi Minhstad een belangrijke industriële drijvende kracht in het zuiden wil worden. Het oude Ho Chi Minhstad-gebied is het centrum van industrieel onderzoek en ontwikkeling, innovatie en de commercialisering van technologie, waar onderzoeksinstituten, technologische startups, industriële laboratoria en big datacenters gevestigd zijn. Het oude Binh Duong-gebied is een slimme productiezone, gericht op de ontwikkeling van nieuwe-generatie industrieparken, ondersteunende industrieën, halfgeleiderproductie, fijnmechanica en automatisering. Het oude Ba Ria-Vung Tau-gebied vervult de rol van een centrum voor logistiek, zware industrie en schone energie, met een diepzeehavencluster, gasgestookte energiecentrales, basischemicaliën en internationale logistieke diensten.

"Om de industrie in het nieuwe Ho Chi Minhstad te ontwikkelen, is het noodzakelijk om eerst bestaande industrieën met sterke punten te ontwikkelen, met name sleutelindustrieën en die industrieën met de voorwaarden om technologie-intensieve producten met een hoge toegevoegde waarde te produceren", aldus Dr. Nguyen Thanh Trong van de Eastern International University.

Om de knelpunten die de industriële ontwikkeling belemmeren op te lossen en de industriële ontwikkeling in Ho Chi Minhstad te oriënteren op 2030, met een visie op 2050, stelde Dr. Nguyen Thanh Trong van de Eastern International University voor om de industriële ontwikkelingsruimte vorm te geven om het potentieel en de voordelen van het nieuwe Ho Chi Minhstad te bevorderen. Het ruimte- en grondfonds voor industriële ontwikkeling in het nieuwe Ho Chi Minhstad is aanzienlijk uitgebreid, waardoor er nieuwe ruimte voor industriële ontwikkeling is ontstaan. De ontwikkeling van nieuwe generatie industrieparken, volgens groene, slimme en ecologische criteria en gekoppeld aan stedelijke ontwikkeling, moet speciale aandacht krijgen bij het vormgeven van de industriële en stedelijke ontwikkelingsruimte van het nieuwe Ho Chi Minhstad.

Vervolgens richt Ho Chi Minhstad zich op investeringen in de ontwikkeling van verbindende verkeersinfrastructuur om momentum te creëren voor belangrijke industriële ontwikkeling in het zuiden. Het infrastructuursysteem en de diensten die de industriële ontwikkeling in Ho Chi Minhstad ondersteunen, zijn net in grote lijnen gevormd, met gunstige voorwaarden voor investeringen in vlotte verbindingen om de ontwikkeling van nieuwe industrieën te bevorderen. Routes zoals National Highway 13 die Binh Duong met Ho Chi Minhstad verbindt, My Phuoc - Tan Van die Binh Duong - Ho Chi Minhstad - Dong Nai verbindt, en de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay die het oostelijke productiegebied van Ho Chi Minhstad verbindt met de haven van Cai Mep.

Er wordt geïnvesteerd in belangrijke transportprojecten zoals Ringweg 3, Ringweg 4, de snelweg Ho Chi Minhstad - Thu Dau Mot - Chon Thanh, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai. Deze vormen een belangrijke verbindingsas van productiegebieden naar zeehavens en grensovergangen, waardoor steeds meer industriële projecten van de nieuwe generatie naar het nieuwe Ho Chi Minhstad worden aangetrokken, aldus Dr. Nguyen Thanh Trong van de Eastern International University.

Nguyen Loc Ha, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, zei dat moderne industrie, innovatie en een nieuwe generatie industrie de pijlers moeten zijn die Ho Chi Minhstad naar een nieuw tijdperk van ontwikkeling leiden. Om snel beperkingen en uitdagingen op te lossen en potentieel om te zetten in realiteit, moet Ho Chi Minhstad de rol van het verbinden van de "drie huizen" - de staat, scholen en bedrijven - blijven promoten om een doorbraak te creëren.

"In de nieuwe context stelt Ho Chi Minhstad voor om de transformatie van het nieuwe generatie industriële ontwikkelingsmodel te richten op de toepassing van geavanceerde technologie, slimme productie, de ontwikkeling van groene industrie en circulaire economie, het moderniseren van waardeketens en het opbouwen van een innovatie-ecosysteem dat is gekoppeld aan regionale connectiviteit", benadrukte Nguyen Loc Ha, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad.

Reactie (0)