Het gemiddelde percentage stiptheid van vluchten bedraagt ​​slechts 62,6%

Direct nadat de krant SGGP op 31 juli het artikel "Luisteren om te verbeteren" publiceerde, hebben de Civil Aviation Authority of Vietnam en de Airports Corporation of Vietnam (ACV) in een gesprek met verslaggevers van de krant SGGP geen commentaar gegeven op het feit dat de twee grootste luchthavens in Vietnam, Tan Son Nhat (HCMC) en Noi Bai (Hanoi), onderaan de lijst van 's werelds beste luchthavens in 2025 staan, gepubliceerd door het internationale bedrijf AirHelp, op basis van wereldwijde beoordelingen van passagiers.

Deze instanties hebben echter opgemerkt dat vertragingen en annuleringen van vluchten op Vietnamese luchthavens toenemen, wat tot frustratie bij passagiers leidt. De resultaten van het AirHelp-onderzoek weerspiegelen deze realiteit, aangezien stiptheid een belangrijke factor is in de klantervaring.

Passagiers checken online in en bevestigen hun biometrische gegevens in Terminal T3 van de luchthaven Tan Son Nhat. Foto: CAM NUONG

Volgens de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit bedroeg het gemiddelde punctualiteitspercentage van de gehele luchtvaartsector in de eerste zes maanden van 2025 62,6%, een daling van 13,1 procentpunt ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Bamboo Airways had een gemiddeld punctualiteitspercentage van 81%, Pacific Airlines 80,2%, VASCO 78%, Vietnam Airlines 71%, Vietravel Airlines 67,7% en Vietjet Air 50,6%. In de eerste zes maanden van 2025 annuleerden binnenlandse luchtvaartmaatschappijen 844 vluchten, wat neerkomt op een percentage van 0,6%, een stijging van 0,2 procentpunt ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Volgens mevrouw Kim Ngan, adjunct-directeur van Noi Bai International Airport, is de belangrijkste reden voor vertraagde vluchten in 93,8% van de gevallen de bedrijfsvoering van de luchtvaartmaatschappij. Slechts in 1,8% van de gevallen is het weer de oorzaak van vertraagde vluchten. De rest is te wijten aan factoren zoals de serviceapparatuur en vluchtuitvoering van de luchthaven. Momenteel werkt Noi Bai International Airport actief samen met luchtvaartmaatschappijen en grondtroepen om synchrone oplossingen te implementeren en zo het aantal punctuele vluchten in de komende tijd te verhogen.

Het optimaliseren van vluchtoperaties met behulp van nieuwe technologie (A-CDM-model) heeft met name de relevante eenheden in de haven geholpen om proactief te zijn in het coördineren van besluitvorming, het delen van informatie en het effectief gebruiken van vluchtgegevens om ervoor te zorgen dat de operaties voldoen aan procedures. Dit heeft geholpen bij het effectief coördineren van het gebruik van landingsbanen en platformen, het minimaliseren van wachttijden op de grond en het bijdragen aan het verbeteren van de vluchtpunctualiteit.

Passagiers staan ​​in de rij voor de veiligheidscontrole op de luchthaven Tan Son Nhat. Foto: Hoang Hung

Luchthavens werken ook voortdurend aan de coördinatie van de toepassing van Multi-Point Level 3-luchtverkeersbeheer in Vietnam. Hierdoor wordt de noodzaak voor vluchten om te wachten bij ongunstige bedrijfsomstandigheden, zoals weersomstandigheden, militaire vluchtactiviteiten, economische en politieke gebeurtenissen in het land, etc., tot een minimum beperkt.

De heer Uong Viet Dung, directeur van de Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit, zei dat deze eenheid maandelijks statistieken heeft over het aantal vluchten dat op tijd vliegt door binnenlandse luchtvaartmaatschappijen in Vietnam. De autoriteit heeft luchtvaartmaatschappijen opgedragen om tijdens piekmomenten extra aandacht te besteden aan het vervoer, het aantal vluchten te verhogen, de frequentie buiten de spits en 's nachts te verhogen, vertragingen en annuleringen te minimaliseren en de kwaliteit van de passagiersdiensten te handhaven en te verbeteren.

Wat betreft klachten van passagiers over lange inreistijden, die de ervaring van internationale bezoekers aan Vietnam beïnvloeden, meldden Vietnamese luchthavens dat paspoortcontrole en inreisstempels worden uitgevoerd door de immigratiepolitie, en dat de screening van geïmporteerde goederen door de douane wordt uitgevoerd. Buiten de spitsuren verloopt de inreis snel, maar tijdens piekuren, wanneer veel internationale vluchten achter elkaar landen, kan de wachtrij lang zijn. Luchthavens grijpen alleen in bij klachten van passagiers of via controle- en toezichtskanalen...

MINH DUY

Bron: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html