Oekraïne in een 'vuurbal' nu de Zwarte Zee is afgesloten

Oekraïne kampt met een ernstige situatie in de Zwarte Zee, omdat de zee voor Kiev volledig is afgesloten, aldus Oleg Soskin, adviseur van de voormalige Oekraïense president Leonid Koetsjma (1994-2005).

"Oekraïne verkeert in een zeer moeilijke situatie, eerlijk gezegd noem ik het een vuurzee... De zee is gesloten en de situatie in de Zwarte Zee is zeer ernstig", zei de heer Soskin in een video die op 16 september op zijn YouTube-kanaal werd geplaatst.

De heer Soskin voegde eraan toe dat de enige uitweg voor de Oekraïense landbouwexport via Bulgarije, Moldavië en Roemenië was. Hij beschouwt het besluit van Hongarije, Polen en Slowakije om het importverbod op Oekraïens graan te verlengen echter als een "dolkstoot".

"We moeten de dingen benoemen zoals ze zijn. Dit is een geopolitieke en geo-economische klap, en die is ongekend", zei Soskin bij het beoordelen van de stappen van de buurlanden van Oekraïne.

"In feite is dit een openlijke geopolitieke oorlog tegen Oekraïne", benadrukte de voormalige adviseur. Volgens hem zijn de Oekraïense president Volodymyr Zelensky en de huidige regering niet voorbereid op dit alles.

De graandeal tussen Rusland en Oekraïne, bemiddeld door de Verenigde Naties en Turkije, liep af op 17 juli. Het Russische ministerie van Defensie waarschuwde later dat Moskou vanaf 20 juli alle schepen die via de Zwarte Zee naar Oekraïense havens varen, zou beschouwen als geschikt voor het vervoeren van militaire lading, en dat de vlaggenstaten van dergelijke schepen partij zouden zijn in het conflict in Oekraïne en aan de kant van de regering in Kiev zouden staan.

Wereld - Oekraïne in een — Het containerschip JOSEPH SCHULTE (geregistreerd in Hong Kong - China) verlaat de zeehaven van Odessa, Oekraïne, op deze foto die op Facebook is geplaatst door de Oekraïense vicepremier Oleksandr Kubrakov, 16 augustus 2023. Foto: CNN

Op 10 augustus kondigde de Oekraïense marine de tijdelijke opening aan van de Zwarte Zeecorridors voor koopvaardijschepen die van of naar de havens van Tsjernomorsk, Odessa en Joezjny varen. Kiev waarschuwde dat er nog steeds een risico bestond op militaire aanvallen en aanvaringen met drijvende mijnen op de route, en dat alleen schepen waarvan de eigenaren en kapiteins officieel hadden bevestigd dat ze onder dergelijke omstandigheden vaarklaar waren, door de wateren mochten varen.

Op 15 september besloot de Europese Commissie (EC) het importverbod op graan en andere landbouwproducten uit Oekraïne niet te verlengen nadat het verbod op 15 september afliep, maar vroeg Kiev wel een actieplan in te dienen om marktverstoringen in EU-landen te voorkomen. Kort daarna kondigden Hongarije, Polen en Slowakije eenzijdige beperkingen aan op de graanimport uit Oekraïne.

De Oekraïense president Zelensky heeft beloofd te reageren op “buren die de EU-regels schenden”.

Hongarije, Polen en Slowakije stellen dat een overvloed aan import uit Oekraïne de binnenlandse prijzen blijft drukken en sommige lokale boeren aan de rand van het faillissement brengt. Met de felbevochten parlementsverkiezingen die over een paar weken in Polen en Slowakije op de loer liggen, willen noch Warschau noch Bratislava hun grote boerenbevolking boos maken.

In Polen geldt het nieuwe verbod niet alleen voor de vier granen, maar ook voor producten gemaakt van maïs, tarwe en koolzaad. Hongarije heeft een importverbod ingesteld op 24 landbouwproducten uit Oekraïne, waaronder granen, groenten, sommige vleesproducten en honing.

Het verbod geldt alleen voor importen naar Polen, Slowakije en Hongarije. De drie landen zullen Oekraïens graan nog steeds via de "Solidariteitscorridor" door hun grondgebied laten reizen naar derde landen. Deze route vervoerde vorig jaar ongeveer 60 procent van de Oekraïense graanexport, waaronder 4 miljoen ton. De resterende 40 procent ging via de Zwarte Zee, maar dit kanaal is verstoord sinds de ineenstorting van het Zwarte Zee Graaninitiatief .

Minh Duc (volgens TASS, GZero Media)

Bron