Congestie van containervrachtwagens bij de internationale grenspoort van Moc Bai

Vrachtwagens staan vast bij het grenscontrolegebied Moc Bai International.

Met zo'n strategische ligging heeft de provincie Tay Ninh de afgelopen jaren veel interesse getoond in investeringen in infrastructuur bij de internationale grensovergang Moc Bai. In 2023 startte Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company (onder Tan Cang Saigon Corporation) met de bouw van de droge haven van Tan Cang Moc Bai met een totale oppervlakte van meer dan 16 hectare, gelegen in de economische zone van de grensovergang Moc Bai in de gemeente Ben Cau. Het project omvat de bouw van een containerterminal, een CFS-magazijn, controle, parkeergelegenheid en opslag,... met moderne apparatuur: 3 RTG 6+1-kranen, 5 heftrucks/lege vrachtwagens, 50 tractoren, 50 opleggers,...

Op 9 juli 2025 werd de droge haven van Tan Cang Moc Bai officieel geopend voor het verkeer. Volgens de beheerseenheid van de droge haven van Tan Cang Moc Bai staan er echter na meer dan twee maanden nog steeds veel vrachtwagens geparkeerd in het CK-gebied in afwachting van de douaneformaliteiten, wat leidt tot lokale verkeersopstoppingen bij de CK.

Volgens een containerchauffeur die wacht op de import- en exportprocedures bij de grenscontrolepost van Moc Bai, rijden de voertuigen, telkens wanneer goederen door de grenscontrolepost van Bavet (Cambodja) worden vervoerd, naar de wachtruimte bij grenspaal 171 van Vietnam om te wachten op de douaneprocedures bij de internationale grenscontrolepost van Moc Bai. Waar dit voorheen slechts 10 minuten duurde, duurt het nu ongeveer 30 minuten.

Terwijl hij in de cabine zat te wachten op de douaneformaliteiten bij de internationale grensovergang Moc Bai, vertelde chauffeur TH dat douaneprocedures normaal gesproken vrij snel verlopen, maar dat de goederencontroles toch nog lang duren, met name van 8.00 tot 11.00 uur. Daardoor is het aantal voertuigen dat goederen door de grensovergang Bavet vervoert, behoorlijk vol in de wachtruimte voor de douaneformaliteiten.

Gemiddeld staan er dagelijks duizenden containervrachtwagens en vrachtwagens bij de internationale grensovergang Moc Bai klaar om import- en exportprocedures uit te voeren. De wachtruimte voor voertuigen is echter vrij klein en kan slechts een deel van het aantal voertuigen verwerken dat dagelijks procedures moet uitvoeren. Bovendien heeft de douanecontrolezone momenteel slechts één in- en uitrit, wat leidt tot congestie van containervrachtwagens. Deze situatie maakt het voor voertuigen en passagiers moeilijk om in- en uitreisprocedures bij de grensovergang uit te voeren.

Volgens Nguyen Chi Kien, adjunct-directeur van Tan Cang Tay Ninh Joint Stock Company, moeten de autoriteiten van het CK Management Center de stroom voertuigen die het vrachtcontrolegebied, de droge haven van Moc Bai, binnenkomen, organiseren en vervolgens douaneprocedures uitvoeren om verkeersopstoppingen te verminderen.

Minh Duong

Bron: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html