Ondanks talloze verlengingen is het verbeteringsproject voor de nationale snelweg 7 (QL7), dat bijna 28 km beslaat, nog steeds niet voltooid. De bouw is nog niet afgerond en veel gedeelten moeten nog worden opgeleverd.
Op 18 maart 2022 heeft het Ministerie van Transport Besluit nr. 333 uitgevaardigd, waarmee het project voor de verbetering van de Nationale Snelweg 7, een traject van 27,5 km dat door drie districten loopt – Dien Chau, Yen Thanh en Do Luong (provincie Nghe An) – werd goedgekeurd. De totale investering voor het project bedraagt meer dan 1.300 miljard VND, verdeeld over drie bouwpakketten met een totale waarde van 778,724 miljard VND. Het project zal naar verwachting in 2024 worden voltooid, waarbij het gedeelte van kilometer 0 tot en met kilometer 5 (van de kruising Dien Chau tot het knooppunt met de snelweg) in 2023 gereed zal zijn.
Ondanks de verlengde deadline is het project echter om verschillende redenen nog steeds niet afgerond. De belangrijkste oorzaak van de vertraging zijn problemen met de grondverwerving langs de route. Sommige huishoudens wier grond door het project wordt getroffen, hebben de voorgestelde compensatie- en herhuisvestingsplannen niet geaccepteerd. Andere huishoudens hebben hun papierwerk niet afgerond, terwijl weer andere verwikkeld zijn in geschillen en rechtszaken.
Concreet was eind november slechts 53,927 km/55,402 km (97,34%) van de grond overgedragen, inclusief zowel de linker- als de rechterkant van de route. Momenteel resteert er nog 1,475 km grond (inclusief zowel de linker- als de rechterkant), verdeeld over 105 percelen (46 percelen aan de linkerkant en 59 percelen aan de rechterkant). In het district Dien Chau resteert nog 657 m grond in de gemeenten Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat en Minh Chau (57 percelen); in het district Yen Thanh resteert 818 m in de gemeenten Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh en My Thanh (48 percelen). In het district Do Luong resteert nog 102 m grond in het gedeelte langs het trottoir in de gemeente Luu Son.
In feite waren begin december 2024 veel delen van de vernieuwde nationale snelweg 7 nog steeds niet af, voornamelijk vanwege het ontbreken van grondoverdracht voor de bouw. Sommige gedeelten waren wel overgedragen, maar slechts korte stukken, waardoor er onvoldoende ruimte was voor het bouwteam om het project uit te voeren.
De heer Nguyen Hong Long (woonachtig in de gemeente Vien Thanh, district Yen Thanh) verklaarde: "De vertraging van het project heeft een aanzienlijke impact op de verkeersdoorstroming en het leven van de bewoners langs de route. Bovendien veroorzaakt de langdurige bouw milieuvervuiling en brengt het talrijke risico's op verkeersongevallen met zich mee."
Met betrekking tot de vertraging als gevolg van problemen met de grondverwerving, verklaarde de heer Vu Tuan Dung, voorzitter van het Volkscomité van het district Yen Thanh: "Momenteel zijn er nog steeds 48 percelen grond van 42 huishoudens die getroffen worden door het project voor de verbetering van de Nationale Snelweg 7, waarvoor de grondontruiming nog niet is goedgekeurd vanwege diverse redenen. De lokale autoriteiten hebben de afgelopen tijd actief campagne gevoerd, informatie verspreid en overleg georganiseerd. Veel huishoudens zijn het echter nog steeds niet eens met de grondontruiming die de bouwbedrijven in staat stelt met het project door te gaan. Het Volkscomité van het district heeft een plan opgesteld om de bouwplaats te beschermen, zodat het project kan worden voortgezet."
Geconfronteerd met de vertraging van het project als gevolg van problemen met de grondverwerving, diende Projectmanagementraad 4 op 29 november 2024 rapport nr. 2879 in bij de Vietnamese Wegbeheerder. Daarin werd voorgesteld dat het Ministerie van Transport en het Volkscomité van de provincie Nghe An de Volkscomités van de districten Dien Chau en Yen Thanh zouden opdragen zich te richten op het verspreiden van informatie en het overtuigen van de bevolking om zich te houden aan het door de staat vastgestelde compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsbeleid. Ook werd hen verzocht de benodigde documenten en procedures voor de overdracht van de grond aan de aannemer te bespoedigen. Verder werd verzocht dat de lokale autoriteiten in december 2024 bouwbescherming zouden organiseren voor huishoudens die niet in aanmerking komen voor compensatie; huishoudens die illegale bouwwerken hebben gebouwd in bufferzones langs de weg; en huishoudens die weliswaar in dialoog zijn getreden en overtuigd zijn, maar zich niet aan de afspraken hebben gehouden.
Informatie van Project Management Board 4 (Ministerie van Transport) wijst erop dat het verbeteringsproject van de Nationale Snelweg 7 nog steeds niet volgens planning verloopt. Op veel delen van de route is de grond nog niet overgedragen van de lokale autoriteiten aan de bouwmaatschappij. De aanhoudende vertragingen bij de grondverwerving belemmeren de afronding van het project volgens schema, met aanzienlijke gevolgen voor de verkeersveiligheid, de milieukwaliteit op de huidige Nationale Snelweg 7 en de investeringsdoelstellingen en -effectiviteit, met name het gedeelte tussen het knooppunt van de Nationale Snelweg 7 en de snelweg naar de Nationale Snelweg 1.
Het is bekend dat Project Management Board 4 momenteel een voorstel indient bij de Vietnamese wegenautoriteit, onderdeel van het Ministerie van Transport, om de projectuitvoeringstijd aan te passen en te verlengen tot 2025. Wat betreft de voortgang van de bouw van de projectonderdelen, heeft het Ministerie van Transport deze tijdelijk verlengd tot eind december 2024. De investeerder zal na de aanpassing van het projectschema herhaaldelijk om verlenging van de opleveringstermijnen voor de onderdelen verzoeken, met opleveringsdata variërend van april tot juli 2025.
Bron: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html
![[Afbeelding] Het Chinees Nieuwjaar van 2026 wordt wereldwijd met veel pracht en praal gevierd.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/17/1771339826059_155b0e14cbf624b0045-2993-jpg.webp)
Reactie (0)