 |
| Een deel van de snelweg Cau Gie - Ninh Binh, geïnvesteerd door VEC. (Foto: Huu Chanh). |
VEC heeft zojuist een document naar het Ministerie van Bouw gestuurd over de plannings- en investeringsomvang van het uitbreidingsproject van de Cau Gie-Ninh Binh-snelweg.
Volgens VEC heeft de wegennetwerkplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, bepaald dat de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cau Gie - Ninh Binh, 50 km lang is en dat de investeringen vóór 2030 moeten vorderen.
Het traject Cau Gie - Phu Thu heeft een schaal van 10 rijstroken en het traject Phu Thu - Ninh Binh een schaal van 6 rijstroken. Paragraaf III.1 van Besluit nr. 1454/QD-TTg over de planning van het wegennet bepaalt echter: "De geplande schaal is de schaal die is berekend op basis van de verwachte vraag. Tijdens het implementatieproces, afhankelijk van de transportvraag en de investeringscapaciteit, beslist de beslissingsautoriteit voor het investeringsbeleid over de investeringsfase om de efficiëntie van het project te waarborgen."
Op basis van de prognose van het verkeersvolume op elk deel van de route, het vermogen om investeringsmiddelen en de omstandigheden op de bouwplaats in evenwicht te brengen om het project uit te voeren, stelde VEC voor dat het Ministerie van Bouw de investering in fasen zou opsplitsen om de snelweg Cau Gie - Ninh Binh uit te breiden.
Concreet zal VEC de investering in de uitbreiding van de gehele snelweg Cau Gie - Ninh Binh van 4 naar 6 rijstroken in 2027 afronden. De investering zal worden uitgebreid volgens de planningschaal van 6 tot 10 rijstroken wanneer het verkeersvolume de maximale capaciteit bereikt en dit wordt gesynchroniseerd met de aansluitende routes.
Het Cau Gie - Ninh Binh Expressway Project Fase 1, geïnvesteerd door VEC, heeft een omvang van 4 rijstroken en een totale lengte van ongeveer 50 km en werd in 2012 voltooid en in gebruik genomen.
Van 2012 tot eind 2024 is het verkeersvolume op de route continu toegenomen (gemiddeld meer dan 10% per jaar). Naar verwachting zal het traject Dai Xuyen - Vuc Vong tegen eind 2025 een verkeersvolume bereiken van ongeveer 81.342 PCU/dag en nacht; het traject Vuc Vong - Liem Tuyen een verkeersvolume van ongeveer 70.037 PCU/dag en nacht en het traject Liem Tuyen - Cao Bo een verkeersvolume van ongeveer 40.710 PCU/dag en nacht.
Volgens berekeningen van VEC bedraagt het verkeersvolume op het traject Dai Xuyen - Vuc Vong (km 210+000 - km 218+400) momenteel meer dan 40% van de capaciteit van een weg met vier rijstroken.
Eind 2027 moet dit gedeelte zijn uitgebreid naar een schaal van 6 rijstroken, die stabiel kunnen worden bereden tot eind 2033. Na 2033 moet de uitbreiding worden bestudeerd op basis van de geplande schaal van 10 rijstroken.
Het traject Vuc Vong - Phu Thu (km 218+400 - km 226+200) heeft momenteel een verkeersvolume van meer dan 20% van de capaciteit van een weg met vier rijstroken. De uitbreiding naar een weg met zes rijstroken zal eind 2027 voltooid zijn en kan stabiel rijden tot eind 2035.
Na 2035 moet dit tracé worden onderzocht en volgens de planningschaal worden uitgebreid naar 10 rijstroken.
Het traject Phu Thu - Liem Tuyen (km 226+200 - km 230+700) heeft een verkeersintensiteit die meer dan 20% bedraagt van de capaciteit van een weg met vier rijstroken. Daarom moet de weg vóór eind 2027 worden uitgebreid tot een weg met zes rijstroken, die tot 2035 stabiel kan worden bereden.
Na 2035 moet in dit traject onderzoek worden gedaan naar investeringsopties om parallelle wegen aan beide zijden van de snelweg aan te leggen of het verkeer op een redelijke manier te verdelen op basis van het regionale netwerk. Zo kan worden voldaan aan de toegenomen transportbehoefte en kan een effectieve exploitatie van de route worden gegarandeerd (omdat het traject is voltooid volgens de planningschaal).
Eerder had VEC voorgesteld om de snelweg Cau Gie - Ninh Binh uit te breiden van 4 naar 6 rijstroken op het wegdek, de brug, de duiker, ... Deze was gebouwd met 6 rijstroken en kostte in totaal VND 2.113 miljard. Het staatskapitaal hiervan bedroeg VND 840 miljard (ongeveer 40% van de totale investering). Het door VEC gemobiliseerde kapitaal bedroeg VND 1.273 miljard (ongeveer 60% van de totale investering), inclusief VND's eigen kapitaal van VND 270 miljard, leningkapitaal van VND 890 miljard en leningrente tijdens de bouwperiode (naar verwachting 9%/jaar) van VND 113 miljard.
Als het project door de bevoegde autoriteiten wordt goedgekeurd, zal VEC zich voorbereiden op investeringen in het project in 2025. De investeringen zullen van 2026 tot en met 2028 worden uitgevoerd. Naar verwachting zal de bouw in het eerste kwartaal van 2026 van start gaan.
Bron: https://baodautu.vn/vec-de-xuat-lo-trinh-nang-cap-mo-rong-50-km-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-d397469.html
Reactie (0)