VEC bevestigt haar financiële draagkracht om deel te nemen aan de investering in de uitbreiding van twee belangrijke snelwegen.

VEC bevestigt dat het in staat is de schulden af ​​te lossen en het investeringsplan voor de uitbreiding van twee snelwegen uit te voeren: het gedeelte Cau Gie - Ninh Binh en het gedeelte Hanoi - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai.

Meteen nadat het Ministerie van Bouw een document had verstuurd waarin de Vietnam Expressway Corporation (VEC) werd verzocht om de mogelijkheid te evalueren om kapitaal te mobiliseren voor investeringen in de uitbreiding van twee snelwegen: Cau Gie - Ninh Binh en Hanoi - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai, publiceerde de VEC een officieel rapport over deze kwestie.

Daarmee bevestigt VEC dat het in staat is de schulden terug te betalen en kan investeren in de uitbreiding en verbetering van beide projecten.

De snelweg Cau Gie - Ninh Binh wordt beheerd en geëxploiteerd door VEC (foto: Ta Hai).

Ter onderbouwing van bovenstaand standpunt heeft het uitbreidingsproject van het Yen Bai-Lao Cai-gedeelte een voorlopige totale investering van bijna 7.700 miljard VND, waarbij de voorgestelde kapitaalstructuur het volgende omvat: het staatsbegrotingskapitaal bedraagt ​​3.005 miljard VND (ongeveer 40% van de totale investering); het gemobiliseerde kapitaal van VEC bedraagt ​​ongeveer 4.613 miljard VND (ongeveer 60% van de totale investering, waarvan het eigen kapitaal van VEC 777 miljard VND bedraagt, het leenkapitaal meer dan 3.200 miljard VND bedraagt ​​en de rente over de bouwperiode meer dan 600 miljard VND bedraagt).

Op basis van de inputparameters bedraagt ​​de terugverdientijd van het project ongeveer 20 jaar. "De analyseresultaten tonen aan dat de cumulatieve kasstroom van het uitbreidingsinvesteringsproject alleen al altijd positief is. De cumulatieve kasstroom na belastingen van de vijf projecten is ook altijd positief, met het laagste positieve niveau in 2027 van VND 262 miljard", aldus VEC.

Voor het uitbreidingsproject van de snelweg Cau Gie - Ninh Binh wordt verwacht dat de totale voorlopige investering meer dan VND 2.100 miljard zal bedragen. De opgebouwde kapitaalstructuur omvat: een staatsbegrotingskapitaal van ongeveer VND 840 miljard (ongeveer 40% van de totale investering); gemobiliseerd kapitaal van VEC van ongeveer VND 1.300 miljard (ongeveer 60% van de totale investering, waarvan het eigen vermogen van VEC VND 270 miljard bedraagt, het leenkapitaal 890 miljard VND en de rente over de bouwperiode ongeveer VND 113 miljard).

"Berekeningen tonen aan dat de cumulatieve kasstroom na belastingen van het uitbreidingsinvesteringsproject alleen al altijd positief is. De cumulatieve kasstroom na belastingen van de vijf projecten is ook altijd positief, met het laagste positieve niveau in 2032 van VND 565 miljard. Deze optie is dus financieel haalbaar", aldus VEC.

Volgens het voorgestelde plan zal de snelweg Yen Bai - Lao Cai worden uitgebreid van twee naar vier rijstroken, met een totale lengte van meer dan 121 km. De uitvoering van het project staat gepland voor de periode 2025-2027.

Het project voor de uitbreiding van de snelweg Cau Gie - Ninh Binh beoogt de spoorbreedte uit te breiden van 4 naar 6 rijstroken, met een totale lengte van 50 km. Het startpunt is kilometer 210+000 (het beginpunt van de snelweg) in Hanoi en sluit aan op de route Phap Van - Cau Gie.

Eindpunt bij km 260+030 op de nationale snelweg 10, gedeelte van de route Nam Dinh - Ninh Binh.

Als het project wordt goedgekeurd, zal het naar verwachting tussen 2026 en 2028 worden uitgevoerd.

Eerder, op 20 maart 2025, heeft het Ministerie van Bouw in een document dat naar VEC is gestuurd, aan deze onderneming gevraagd om de capaciteit om kapitaal te mobiliseren om deel te nemen aan investeringen in de snelwegen: Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, de capaciteit te berekenen om het ODA-leningskapitaal van de overheid terug te betalen, de haalbaarheid van het financiële plan van met name 2 projecten en 5 projecten die door VEC worden beheerd en geëxploiteerd; overeenstemming met het plan om het charterkapitaal voor de periode 2024-2026 te verhogen, dat door de bevoegde autoriteiten is goedgekeurd.

VEC moet ook een investeringsplan voor de uitvoering van de bovenstaande projecten ontwikkelen, voor het geval de bevoegde autoriteit het voorstel goedkeurt om investeringskapitaal bij te dragen aan VEC. Dit omvat ook het project voor de uitbreiding van het gedeelte Yen Bai - Lao Cai van de snelweg Noi Bai - Lao Cai, waarvan de bouw in 2025 moet beginnen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vec-khang-dinh-du-nang-luc-tai-chinh-tham-gia-dau-tu-mo-rong-hai-tuyen-cao-toc-lon-192250327111750951.htm