Waarom moet VEC haar maatschappelijk kapitaal verhogen tot meer dan 38.000 miljard VND?

Het investeren van extra charterkapitaal voor het moederbedrijf - VEC is noodzakelijk en dringend om VEC toegang te geven tot kapitaalbronnen en voorwaarden om te investeren in uitbreidingsprojecten en nieuwe projecten.

Met betrekking tot het voorstel om het extra charterkapitaal voor de periode 2024-2026 van het moederbedrijf te verhogen, zei Vietnam Expressway Corporation (VEC) dat de totale omzet van de eenheid in de periode van 3 jaar (2021, 2022, 2023) meer dan 20,556 miljard VND bedraagt.

De laatste tijd heeft het lage charterkapitaal een negatieve impact gehad op de productie- en bedrijfsactiviteiten van VEC en op de toegang tot krediet van kredietinstellingen en financiële instellingen (foto: Ben Luc - Long Thanh Expressway, geïnvesteerd door VEC).

De netto-omzet bedroeg meer dan VND 12.000 miljard, de financiële opbrengsten bijna VND 5.300 miljard en de overige opbrengsten meer dan VND 3.251 miljard. De totale winst vóór belastingen bedroeg meer dan VND 3.469 miljard; de uitgaven aan de staatsbegroting bedroegen meer dan VND 2.000 miljard.

De productie- en bedrijfsresultaten, het vermogen om schulden terug te betalen en de financiële structuur van VEC zijn positief veranderd, waardoor de ondernemingsclassificatie voor de drie jaren 2021, 2022 en 2023 het type A heeft bereikt.

Volgens VEC is het maatschappelijk kapitaal van het moederbedrijf (VEC) momenteel echter zeer laag, namelijk slechts 1.115 miljard VND, vergeleken met de omvang van de investeringen van ongeveer 108.865 miljard VND.

Daarom ondervindt VEC moeilijkheden bij het mobiliseren van kapitaalbronnen om te investeren in snelwegprojecten, met name kapitaalbronnen met lage kapitaalkosten zoals commerciële leningen, uitgifte van projectobligaties, het waarborgen van de voltooiing van het 5-jarig productie-, bedrijfs- en investeringsontwikkelingsplan voor de periode 2021-2025, de ontwikkelingsstrategie tot 2030 en de visie tot 2035.

Volgens VEC heeft VEC, in haar rol als vertegenwoordiger van de staat als investeerder in snelwegprojecten, in eerste instantie haar doel bereikt om de strategie voor de ontwikkeling van het nationale snelwegennetwerk te dienen door ongeveer 108,865 miljard VND uit binnenlandse en buitenlandse kapitaalbronnen te mobiliseren om te investeren in 5 snelwegen met een lengte van 540 km.

De door VEC geïnvesteerde en in gebruik genomen snelwegen hebben een rol gespeeld in de sociaal -economische ontwikkeling van het land.

Anderzijds heeft VEC, met de door de staat toegewezen rol van beheerder, exploitant en uitbater van snelwegen, 490 km aan 4/5-snelwegprojecten in gebruik genomen. Dit is ongeveer 27% van de totale lengte van de huidige snelwegen in Vietnam.

"De investering in extra startkapitaal voor het moederbedrijf - VEC is noodzakelijk en dringend, in overeenstemming met het beleid/de taken die zijn toegewezen door de Centrale Partij, de Nationale Assemblee en de regering, om de voltooiing van het ontwikkelingsplan en de strategie van de onderneming te garanderen.

"Dit is ook de basis en de drijvende kracht die ervoor zorgt dat VEC toegang heeft tot kapitaalbronnen en voorwaarden om te investeren in uitbreidingsprojecten en nieuwe projecten. Dit draagt ​​bij aan de drijvende kracht om de ontwikkeling te bevorderen van de plaatsen waar de projecten plaatsvinden. Hierdoor kan VEC zich diepgaand ontwikkelen en producten met de beste servicekwaliteit aan klanten leveren", bevestigde VEC.

Op basis van de analyse stelde VEC voor dat de regering aan de Nationale Assemblee verslag uitbracht om het investeringsbeleid goed te keuren ter aanvulling van het charterkapitaal voor het moederbedrijf - VEC in de periode 2024-2026 op VND 38.251 miljard.

Dit kapitaal omvat: VND 1.562 miljard uit het Enterprise Development Investment Fund, VND 36.689 miljard uit de staatsbegroting (overheidsinvesteringskapitaal is toegewezen aan het Ministerie van Transport om te investeren in 5 snelwegprojecten waarin door VEC is geïnvesteerd en is uitgekeerd).

Eerder, in januari 2025, ondertekende en verstuurde minister van Financiën Nguyen Van Thang namens de premier een document waarin de voorzitter van de Nationale Vergadering en het Permanent Comité van de Nationale Vergadering werden verzocht om te overwegen om het beleid ter aanvulling van het charterkapitaal voor de periode 2024-2026 voor VEC toe te voegen aan de agenda van de 9e buitengewone zitting van de 15e Nationale Vergadering.

Op de middag van 10 februari 2025 kwam het Permanent Comité van de Nationale Assemblee bijeen om zich over deze kwestie uit te spreken.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-vec-can-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-192250210190653543.htm