Vietjet is van plan Chinese vliegtuigen te leasen om tijdens Tet naar Con Dao te vliegen.

Vietnamese passagiers ervaren een 'gemaakt in China'-vliegtuig op de route Ho Chi Minh-stad – Da Nang – Foto: NGOC DUC

Volgens bronnen rapporteert Vietjet aan het Ministerie van Transport en de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit over haar plan om de ARJ21-vliegtuigen van COMAC te leasen (inclusief vliegtuig en bemanning) .

Concreet is de luchtvaartmaatschappij van plan om vanaf 15 januari 2025 twee COMAC ARJ21-vliegtuigen te leasen van Chengdu Airlines, om de drukke periode rond Chinees Nieuwjaar te bedienen. De belangrijkste routes die zullen worden uitgevoerd, zijn vluchten van en naar Hanoi en Ho Chi Minh-stad, met name van en naar de luchthaven Con Dao.

Aangezien dit een nieuw type vliegtuig betreft, heeft de luchtvaartmaatschappij de relevante autoriteiten om assistentie gevraagd bij de ACMI-, MOU- en FAOC-contractprocedures en heeft zij de luchthaven en de grondafhandelingsbedrijven verzocht om samen te werken voor de uitvoering van de operaties.

De vluchtplannen naar Con Dao zijn om verschillende redenen gewijzigd, waaronder vertragingen bij de levering van vliegtuigen, waardoor de luchtvaartmaatschappij is overgestapt op Chinese toestellen.

Eerder maakte de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit bekend dat Vietjet, eigendom van miljardair Nguyen Thi Phuong Thao, van plan was om met een Embraer E190-vliegtuig naar Con Dao te vliegen.

Ter voorbereiding op de lancering is Vietjet actief bezig met het werven van piloten en cabinepersoneel en investeert het bedrijf in apparatuur voor de Embraer E190-toestellen. De officiële lanceringsdatum voor deze route is echter nog niet bekendgemaakt.

De heropening van de directe vluchten van Hanoi en Ho Chi Minh-stad naar het eiland Con Dao biedt veel voordelen voor passagiers, met name voor toeristen uit het noorden die de ongerepte schoonheid van dit eilandparadijs willen ontdekken. Voorheen werd deze route uitgevoerd door Bamboo Airways, maar deze maatschappij staakte de vluchten in april 2024.

Passagiers die momenteel van Hanoi naar Con Dao reizen, moeten vaak een overstap maken via de luchthavens Tan Son Nhat of Can Tho, om vervolgens hun reis voort te zetten met een ATR72-vliegtuig van Vasco (een dochteronderneming van Vietnam Airlines). Dit proces verlengt niet alleen de reistijd, maar verhoogt ook de kosten.

Met zijn ATR72-vliegtuig (66 zitplaatsen) onderhoudt Vasco nog steeds de route Ho Chi Minh-stad – Con Dao. Het beperkte aantal zitplaatsen en de lange vliegtijden maken het echter lastig om tickets te boeken, vooral tijdens het hoogseizoen.

COMAC Airlines wil het monopolie van Airbus en Boeing doorbreken.

COMAC, opgericht in 2008, is een Chinees staatsbedrijf dat gespecialiseerd is in onderzoek en ontwikkeling van commerciële vliegtuigen, met de ambitie om het monopolie van westerse bedrijven als Airbus en Boeing op dit gebied te doorbreken.

Momenteel zijn er twee vliegtuigmodellen van de Chinese fabrikant in gebruik: het C919-vliegtuig met smalle romp en de ARJ21-gevechtsvliegtuig voor grote gebieden.

Van deze toestellen is de C919 het resultaat van 14 jaar ontwikkeling door COMAC en werd eind september 2022 door China gecertificeerd. Met een lengte van bijna 39 meter heeft het vliegtuig een maximale capaciteit van 192 passagiers en een bereik van 4.075 km.

De ARJ21 is het eerste vliegtuig dat door COMAC is ontworpen en geproduceerd. Deze regionale jet maakt gebruik van twee GE CF34-10A-motoren uit de Verenigde Staten en vlieg- en landingsapparatuur van Liebherr (Duitsland). De ARJ21 heeft een vliegbereik van 2.225 tot 3.700 km.

Chinese luchtvaartmaatschappijen hebben dit toestel op veel binnenlandse routes ingezet. Volgens COMAC heeft de ARJ21 13 miljoen passagiers vervoerd. COMAC leverde in 2022 zijn eerste regionale jet aan een internationale klant in Indonesië.

Bron: https://tuoitre.vn/vietjet-tinh-thue-may-bay-trung-quoc-bay-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm