Vietnam Airlines maakte een omzet van meer dan 93 biljoen VND bekend

Luchtvaartmaatschappijen herstellen zich geleidelijk. Foto: Dang Nam

Uitzicht op de aandeelhoudersvergadering van Vietnam Airlines . Foto: Nguyen Son

Tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders van 2024 boekte Vietnam Airlines een geconsolideerde omzet van VND 93.265 miljard, bijna 30% hoger dan in dezelfde periode vorig jaar en bijna gelijk aan het piekniveau van vóór de pandemie. In 2024 streeft Vietnam Airlines ernaar om inkomsten en uitgaven in evenwicht te brengen met behulp van diverse flexibele oplossingen.

Volgens Vietnam Airlines kampt de luchtvaartsector de laatste tijd met veel obstakels. Denk aan geopolitieke conflicten die de toeleveringsketens verstoren, brandstofprijzen die hoog blijven (meer dan 105 USD/vat) en ongunstige schommelingen in rentetarieven en wisselkoersen.

Binnenlands heeft de vertragende economische groei dit jaar geleid tot een zwakkere vraag naar reizen. Internationaal herstelt de belangrijke Noordoost-Aziatische markt zich langzamer dan verwacht.

Ondanks deze moeilijkheden vervoerde Vietnam Airlines nog steeds meer dan 24,1 miljoen passagiers en 230 duizend ton vracht, een stijging van respectievelijk 16,4% en 5,8% over dezelfde periode.

Tijdens de algemene vergadering van aandeelhouders van 2024 sprak de heer Nguyen Ngoc Canh, vicevoorzitter van het State Capital Management Committee bij Enterprises, de hoop uit dat Vietnam Airlines deze prestaties zal blijven bevorderen en in 2024 nog positievere resultaten zal behalen. Het State Capital Management Committee zal Vietnam Airlines nauwlettend blijven volgen en ondersteunen om alle moeilijkheden te overwinnen en zich duurzaam te ontwikkelen.

De heer Dang Ngoc Hoa, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Airlines, zei: "In 2024 zal de luchtvaartsector nog steeds te maken krijgen met vele uitdagingen als gevolg van de wereldwijde geopolitieke en economische situatie. Op basis van de prognoses voor de economische situatie heeft Vietnam Airlines belangrijke doelen, richtingen en taken ontwikkeld. De luchtvaartmaatschappij richt zich met name op de implementatie van het herstructureringsproject, met uitgebreide oplossingen voor de herstructurering van activa, kapitaalbronnen, investeringsportefeuille, organisatiestructuur en innovatie op het gebied van corporate governance. Het belangrijkste doel blijft het verminderen van de resterende verliezen, waarbij in 2024 wordt toegewerkt naar een evenwicht tussen inkomsten en uitgaven."

Vietnam Airlines stelde vast dat de wereldeconomie en -politiek in 2024 nog steeds moeilijk zullen zijn, met langdurige geopolitieke conflicten en brandstofprijzen die hoog blijven op 104 USD/vat. De rentetarieven in Amerikaanse dollars blijven hoog, wat de wisselkoersen en inputkosten beïnvloedt. De wereldwijde passagiersproductie zal naar verwachting volledig herstellen ten opzichte van 2019, maar Azië-Pacific heeft meer tijd nodig, met name Noordoost-Azië. Macrorisico's en overbelasting van de luchthaveninfrastructuur zijn nog steeds latent aanwezig. De kwestie van de terugroepactie van motorenfabrikant Pratt & Whitney wereldwijd veroorzaakt een tekort aan vliegtuigen, wat gevolgen heeft voor de bedrijfsvoering.

Binnenlands vertoont het macro-economische plaatje echter veel positieve punten. Zo wordt verwacht dat de Vietnamese economie gestaag zal groeien en dat de binnenlandse luchtvaartmarkt met 6-8% zal groeien. Dit vormt de basis voor Vietnam Airlines om zich te blijven inzetten voor het terugdringen van de resterende verliezen en het streven naar een evenwicht tussen inkomsten en uitgaven.

Om dit doel te bereiken, heeft Vietnam Airlines synchrone productie- en bedrijfsoplossingen geïmplementeerd. Voor de internationale markt zal de luchtvaartmaatschappij haar internationale vluchtnetwerk in 2024 uitbreiden met nieuwe routes naar West-Europa en Zuidoost-Azië. Voor de binnenlandse markt zal de luchtvaartmaatschappij de vluchtfrequenties aanpassen aan de marktvraag, haar belangrijkste marktaandeel op belangrijke routes behouden en de capaciteit op toeristische routes verhogen. De maatschappij ontwikkelt proactief operationele plannen op basis van planningsscenario's en verbetert zo de capaciteit voor product- en prijsbeheer.

Wat de vloot betreft, richt Vietnam Airlines zich op de voorbereiding van investeringen in het narrowbody-vliegtuigproject en het conversieproject voor de A321ceo-vliegtuigconfiguratie om de operationele efficiëntie te verbeteren, aan de marktvraag te voldoen en zich te ontwikkelen in lijn met de herstructurering van de vloot. De maatschappij zal ook de voorbereidingen voor investeringen in het synchrone servicecomplex op Long Thanh International Airport afronden om over te gaan naar de implementatiefase van de investeringen.

Bron: https://laodong.vn/kinh-doanh/vietnam-airlines-cong-bo-doanh-thu-hon-93-nghin-ti-dong-1355684.ldo