Vietnam Airlines wil in 2024 winstgevend zijn

De jaarlijkse algemene vergadering van aandeelhouders van Vietnam Airlines van 2024 vond plaats op de ochtend van 21 juni - Foto: VNA

Dat doel werd op 21 juni in de ochtend goedgekeurd door de aandeelhouders van Vietnam Airlines tijdens de jaarlijkse algemene vergadering van het bedrijf in 2024.

De heer Le Hong Ha, algemeen directeur van Vietnam Airlines, zei tijdens de aandeelhoudersvergadering dat de wereldwijde economische en politieke situatie in 2024 moeilijk zal blijven, met gevolgen voor de luchtvaartmaatschappijen.

Met name de conflicten tussen Rusland-Oekraïne en Israël-Hamas hebben de toeleveringsketen verstoord, met grote gevolgen voor de wereldwijde productie en economische activiteiten.

De brandstofprijzen blijven hoog, rond de $ 104 per vat, wat de operationele kosten verhoogt. Een verandering van $ 1 per vat in de brandstofprijzen brengt de operationele kosten van het bedrijf met ongeveer VND 230 miljard per jaar op.

Ondertussen riep motorfabrikant Pratt & Whitney motoren terug van A321- en A320 Neo-vliegtuigen, waardoor er tot 2025 een tekort aan vliegtuigen is. Dit heeft directe gevolgen voor de plannen om het vluchtnetwerk te exploiteren, herstellen en uit te breiden.

Bovenstaande factoren leggen een grote druk op de productie- en bedrijfsactiviteiten van luchtvaartmaatschappijen in het algemeen en Vietnam Airlines in het bijzonder.

Rekening houdend met bovenstaande factoren stelt Vietnam Airlines een productie- en bedrijfsplan op voor 2024 met de verwachte doelstelling om 22,64 miljoen passagiers te vervoeren, een stijging van 7,6% ten opzichte van dezelfde periode en gelijk aan 99% ten opzichte van 2019.

De geconsolideerde omzetdoelstelling van het bedrijf in 2024 bedraagt ​​VND 105.946 miljard (een stijging van 113,6%), de geconsolideerde winst vóór belastingen bedraagt ​​VND 4.524 miljard en de winst van het moederbedrijf bedraagt ​​VND 105 miljard.

Wat betreft de financiële planning implementeert Vietnam Airlines synchroon oplossingen om de omzet en winst te verhogen, blijft het bedrijf kosten consequent beheren en optimaliseren en de efficiëntie van het gebruik van hulpbronnen, met name de vliegtuigvloot, verbeteren.

Vietnam Airlines is met name van plan om kapitaal te desinvesteren in Tan Son Nhat Cargo Services Joint Stock Company (ongeveer VND 1.700 miljard) om de inkomsten en kasstroom aan te vullen. Hierdoor wordt verwacht dat de moedermaatschappij en de geconsolideerde bedrijfsresultaten in 2024 de doelstelling van een evenwicht tussen inkomsten en uitgaven zullen behalen. De winst vóór belastingen van de moedermaatschappij zal dan VND 105 miljard bedragen en de geconsolideerde winst VND 4.524 miljard.

Met een verwachte winst van circa VND 105 miljard in 2024 verbeterde Vietnam Airlines haar eigenvermogensdoelstelling eind 2024 licht, waarbij de winstmarge vóór belastingen ten opzichte van de totale omzet een positief niveau van 0,13% bereikte.

Als de bovenstaande productie- en bedrijfsresultaten worden behaald, wordt verwacht dat Vietnam Airlines gedurende het jaar een evenwichtige kasstroom zal behouden, met een overschot van ongeveer 517 miljard VND aan het einde van de periode en een lichte verbetering van de betalingscapaciteit op korte termijn.

Door de negatieve impact van de COVID-19-pandemie is de financiële situatie van Vietnam Airlines eind 2024 echter nog steeds ernstig onevenwichtig. Het eigen vermogen van de moedermaatschappij zal naar verwachting negatief zijn op circa VND 8,237 miljard en het geconsolideerde eigen vermogen negatief op circa VND 17,948 miljard.

Naast het doel om inkomsten en uitgaven in evenwicht te brengen tegen 2024, blijft Vietnam Airlines herstructureringen doorvoeren om de gevolgen van de COVID-19-pandemie te boven te komen, negatief eigen vermogen te overwinnen en opgebouwde verliezen in de komende jaren te compenseren. Herstructureringsoplossingen zijn gericht op het afronden van desinvesteringen bij een aantal aangesloten bedrijven en het indienen van een plan bij de bevoegde autoriteiten om de terugbetaling van herfinancieringsleningen te verlengen. Tegelijkertijd stimuleert de luchtvaartmaatschappij organisatorische herstructurering, investeringen in technologie en digitale transformatie om de arbeidsproductiviteit en de kwaliteit van de middelen te verbeteren.

In 2023 zal Vietnam Airlines een geconsolideerde omzet van VND 93.265 miljard behalen, bijna 30% hoger dan in 2022 en de piek van 2019 naderen. Het geconsolideerde verlies vóór belastingen zal VND 5.583 miljard bedragen, de helft van dat van 2022.

In het eerste kwartaal van 2024 behaalde Vietnam Airlines een winst na belastingen van VND 4,441 miljard (in het eerste kwartaal van 2023 was dit -VND 37,3 miljard), waarvan de winst na belastingen van het moederbedrijf Vietnam Airlines VND 1,499 miljard bedroeg.

Bron: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-co-loi-nhuan-trong-nam-2024-20240621120437794.htm