Vietnam Airlines wil in 2025 meer dan 25 miljoen passagiers vervoeren

De heer Dang Ngoc Hoa, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Airlines Corporation, zei dat 2025 een cruciaal jaar is voor de sterke ontwikkeling van binnenlandse luchtvaartmaatschappijen.

Internationale bezoekers nemen sterk toe, binnenlandse bezoekers nemen af

Tijdens de conferentie op 30 december, die in de middag plaatsvond om de werkzaamheden voor 2024 te evalueren en de belangrijkste taken voor 2025 van de transportsector te implementeren, erkende de heer Le Ngoc Hoa, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Airlines Corporation, dat het ondernemingsklimaat in 2024 vele moeilijkheden en voordelen met zich mee zal brengen. De internationale luchtvaartmarkt blijft zich herstellen en groeien, maar de koopkracht op de binnenlandse markt is verzwakt.

De heer Dang Ngoc Hoa, voorzitter van de raad van bestuur van Vietnam Airlines Corporation (foto: Ta Hai).

Bovendien hebben macro-economische factoren en inputkosten veel ongunstige ontwikkelingen doorgemaakt, zoals wereldwijde politieke conflicten, aanhoudende hoge brandstofprijzen en sterke valutaschommelingen. Verstoringen in de wereldwijde toeleveringsketen en terugroepacties van motoren hebben geleid tot stijgende huurprijzen voor vliegtuigen, reserveonderdelen en reparatie- en onderhoudskosten.

Wat de situatie op de luchtvaartmarkt van/naar Vietnam betreft, wordt het totale aantal internationale bezoekers aan Vietnam geschat op bijna 41 miljoen, een stijging van meer dan 28% ten opzichte van dezelfde periode, dicht bij het niveau van vóór de pandemie (2019). De totale binnenlandse toeristenmarkt bereikte meer dan 34 miljoen bezoekers, een daling van 14% ten opzichte van dezelfde periode en een daling van 8% ten opzichte van 2019.

Volgens de heer Hoa zijn de belangrijkste redenen het tekort aan vliegtuigen bij binnenlandse luchtvaartmaatschappijen en de afnemende koopkracht van de markt.

Om de doelen te realiseren die begin dit jaar in het plan zijn gesteld, heeft Vietnam Airlines de markt regelmatig op de hoogte gehouden en voortdurend producten geëvalueerd en aangepast. De doelstellingen waren het vergroten van het marktaandeel, de efficiëntie en het in evenwicht brengen van vliegtuigbronnen, starts en landingen.

Tegelijkertijd moeten we nieuwe routes blijven openen om producten te diversifiëren, de efficiëntie van het vliegtuiggebruik te verhogen en tijdens de piekperiode van Tet snel vier extra vliegtuigen te leasen om te voldoen aan de toenemende reisbehoeften van mensen.

Vietnam Airlines verandert ook proactief de methode voor het samenstellen en uitvoeren van vluchtschema's door aanvullende exploitatieproducten te ontwikkelen tijdens de gebruiksperiodes van vliegtuigen. Zo worden vluchtnetwerkproducten geoptimaliseerd en de efficiëntie van het vlootgebruik verhoogd.

"Het gemiddelde aantal operationele uren bedroeg 11 uur per schip per dag, een stijging van 25% ten opzichte van dezelfde periode en een stijging van 7% ten opzichte van 2019. Tegelijkertijd is de efficiëntie van het prijs- en stoelbeheer verbeterd, wat heeft bijgedragen aan een hogere stoelbenuttingscoëfficiënt van het gehele vluchtnetwerk", aldus de heer Hoa.

Dankzij deze oplossingen is het vluchtnetwerk van Vietnam Airlines in vergelijking met de periode vóór de pandemie vrijwel volledig hersteld en gegroeid, met 58 internationale routes naar 30 bestemmingen in 18 landen en 38 binnenlandse routes naar 22 bestemmingen.

Het totale aantal vluchten bereikte bijna 140.000, een stijging van meer dan 7% ten opzichte van dezelfde periode en een herstel van 95% ten opzichte van 2019. Het aantal vervoerde passagiers op het gehele netwerk wordt geschat op bijna 23 miljoen, een stijging van bijna 8% ten opzichte van dezelfde periode en een vrijwel volledig herstel ten opzichte van 2019 (meer dan 99%). De omzet van het moederbedrijf wordt geschat op meer dan VND 84.400 miljard en heeft de doelstelling bereikt om productie en bedrijfsefficiëntie in 2024 in evenwicht te brengen.

Kansen en uitdagingen verweven zich

Vietnam Airlines richt zich op oplossingen om de hulpbronnenefficiëntie te verbeteren en de vlootbenutting te vergroten.

Als we naar 2025 kijken, zien we dat het ondernemingsklimaat nog steeds veel voor- en nadelen kent. De heer Hoa zei echter dat de problemen van 2024 nog steeds aanwezig zijn en dat er niet veel tekenen van verbetering zijn. Zo is de politieke situatie in de wereld nog steeds instabiel, zijn inputfactoren zoals wisselkoersen en brandstofprijzen hoog en zijn er problemen met motoren en reserveonderdelen.

Voor de Vietnamese luchtvaartmarkt wordt verwacht dat het aantal vervoerde passagiers in dezelfde periode flink zal blijven groeien. Het totale aantal internationale passagiers zal naar verwachting meer dan 45 miljoen bedragen, een stijging van meer dan 11% ten opzichte van dezelfde periode. Het totale aantal binnenlandse passagiers zal naar verwachting bijna 36 miljoen bedragen, een stijging van meer dan 5% ten opzichte van dezelfde periode.

In 2025 zal Vietnam Airlines de inhoud van het herstructureringsproject van de onderneming implementeren en ervoor zorgen dat het project tijdig en goed wordt afgerond. Hierbij ligt de nadruk op oplossingen om de hulpbronnenefficiëntie te verbeteren, met name door de efficiëntie van het vlootgebruik met 5% te verhogen ten opzichte van 2024. Het streven is om de arbeidsproductiviteit met meer dan 7% te verhogen.

Tegelijkertijd moeten we de cashflow strikt blijven beheren en het gebruik van liquide middelen in evenwicht houden om aan de productie- en bedrijfsbehoeften te voldoen, schulden af ​​te lossen en kapitaal te regelen voor essentiële en noodzakelijke investeringsactiviteiten.

De luchtvaartmaatschappij wil tegen 2025 in totaal ruim 156.000 vluchten uitvoeren, een stijging van ruim 12% ten opzichte van dezelfde periode. Er worden meer dan 25 miljoen passagiers vervoerd op het hele netwerk, een stijging van 12% ten opzichte van dezelfde periode. Er wordt 336.300 ton aan goederen vervoerd, een stijging van 10% ten opzichte van dezelfde periode.

De omzet van het moederbedrijf zal naar verwachting ruim VND 95.600 miljard bedragen, een stijging van 13,3% ten opzichte van dezelfde periode. De onderneming streeft ernaar om de prestatie-doelstelling voor 2024 en het vijfjarenplan zoals opgenomen in het algehele herstructureringsproject van Vietnam Airlines te overtreffen.

Om bovenstaande doelen te kunnen verwezenlijken, beveelt Vietnam Airlines de premier aan om in samenwerking met de relevante ministeries en takken een strategie te ontwikkelen voor de luchtvaartindustrie in samenhang met andere sectoren, zoals toerisme, hotels, dienstverlening, wegvervoer, enz., samen met programma's om de nationale concurrentiekracht te vergroten. Deze programma's moeten ook worden opgezet om de luchtvaartindustrie tot een speerpunt te maken en te verbinden met andere sectoren.

De overheid heeft open en eenvoudige beleidsmaatregelen en mechanismen uitgevaardigd om Vietnam Airlines en bedrijven in de sector te ondersteunen bij de snelle aanleg van een complex van synchrone, gespecialiseerde luchtvaartdiensten op Long Thanh International Airport. Ook worden de immigratieregels verder versoepeld en worden visumvrije landen toegevoegd, met name grote potentiële markten zoals de VS, Australië, India, etc.

De leiders van Vietnam Airlines bevestigden dat zij vastberaden doorgaan met het implementeren van zelfoplossingen, zoals gerapporteerd in vele documenten, om de productie- en bedrijfsefficiëntie te waarborgen, het marktaandeel te behouden, de veiligheids- en service-indicatoren te waarborgen en de belangrijkste taken van 2025 succesvol af te ronden.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm