VinFast VF 5 linksgestuurd: Het verhaal vanuit de fabriek in Subang.

De VinFast-fabriek voor elektrische voertuigen in Subang, West-Java, Indonesië, is na 17 maanden bouwen officieel geopend. De fabriek is bedoeld voor de assemblage van de modellen VF 3, VF 5, VF 6 en VF 7 met het stuur aan de linkerkant. Het project vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 1 miljard dollar en streeft naar een lokalisatiegraad van meer dan 40% in 2026 en een potentiële productiecapaciteit van 350.000 voertuigen per jaar.

VinFast heeft na 17 maanden bouwen zijn fabriek voor elektrische voertuigen in Subang, West-Java, Indonesië, officieel geopend. Volgens VinFast is dit de vierde fabriek voor elektrische voertuigen van het bedrijf die wereldwijd in gebruik is genomen en de eerste in Indonesië. De fabriek is bedoeld voor de assemblage van linksgestuurde versies van de modellen VF 3, VF 5, VF 6 en VF 7 voor de lokale markt.

Vanuit het perspectief van productevaluatie, volgens de AutoCar-methode, is de fabriek geen testvoertuig om mee te rijden en de prestaties te beoordelen. Het is echter wel een cruciale schakel om te bepalen hoe een versie met het stuur aan de linkerkant, zoals de VinFast VF 5, wordt geproduceerd, wat de mogelijkheden zijn voor productie-uitbreiding, hoe groot de mate van lokalisatie is en wat de vooruitzichten zijn voor de toelevering van onderdelen in de komende jaren.

Subang na 17 maanden: implementatiesnelheid en lokalisatiedoelstellingen.

VinFast verklaarde dat de tijdige ingebruikname van de fabriek in Subang aantoont dat het bedrijf zich inzet voor het stimuleren van lokale productie, in lijn met de ontwikkelingsrichting van de Indonesische overheid voor de elektrische auto-industrie. De aangekondigde routekaart voor lokale productie omvat: meer dan 40% in 2026 , 60% in 2029 en 80% vanaf 2030 , om te voldoen aan de Indonesische overheidsvoorschriften inzake lokale productiepercentages voor de sector.

De heer Pham Sanh Chau, algemeen directeur van VinFast Asia , deelde zijn visie op de rol van lokalisatie in de strategie in Indonesië: "De tijdige opening van de fabriek in Subang toont niet alleen de sterke implementatiecapaciteiten van VinFast aan, maar is vooral een strategische mijlpaal in het nakomen van VinFast's langetermijnverbintenis met Indonesië. We begrijpen dat lokalisatie een cruciale basis vormt voor het succes van VinFast in dit land en direct bijdraagt ​​aan de doelstellingen van de Indonesische overheid op het gebied van economische groei en het creëren van banen."

Vanuit een marktperspectief hebben deze lokalisatiemijlpalen vaak een directe impact op de kostenstructuur (met name logistiek en de toeleveringsketen), de stabiliteit van de componentenlevering en de mogelijkheid om het productassortiment uit te breiden om aan de lokale vraag te voldoen. De uitdaging van lokalisatie gaat echter niet alleen over percentages, maar hangt ook af van de snelheid waarmee een ecosysteem van leveranciers rond de fabriek ontstaat.

Omvang en capaciteit van de investeringen: de basis voor grootschalige productie.

De VinFast-fabriek in Subang, gelegen op een terrein van 171 hectare , wordt in meerdere fasen ontwikkeld met een totale investering van meer dan 1 miljard dollar . VinFast stelt dat de productiecapaciteit in volgende fasen kan worden verhoogd tot 350.000 voertuigen per jaar , om zo te voldoen aan de vraag in Indonesië en de mogelijkheid te creëren om naar andere landen te exporteren.

In fase 1 heeft VinFast een totale investering van meer dan 300 miljoen dollar aangekondigd, met een productiecapaciteit van 50.000 voertuigen per jaar . Dit cijfer laat zien dat de fabriek is ontworpen volgens een "geleidelijke ontgrendeling"-aanpak voor schaalvergroting: klein genoeg om de productie op te starten en de processen te verfijnen, maar met voldoende ruimte voor aanzienlijke uitbreiding als de markt groeit.

Assemblagelijnen en werkplaatsen: de hoeksteen van assemblagekwaliteit.

VinFast verklaarde dat de fabriek is uitgerust met een uitgebreid productielijnsysteem dat voldoet aan internationale normen, met een hoge mate van automatisering en de toepassing van moderne technologie om de productkwaliteit te waarborgen.

De belangrijkste onderdelen die worden genoemd, zijn: een carrosserielaswerkplaats , een lakstraat , een assemblagefabriek , samen met een kwaliteitscontrolecentrum en een logistiek magazijn . Voor elektrische voertuigen heeft de stabiliteit van de assemblage- en inspectieprocessen een directe invloed op de gebruikerservaring (carrosserieafwerking, lakkwaliteit, assemblage-uniformiteit) en bepaalt tevens het tempo van de productieverhoging wanneer de markt de fase van daadwerkelijke bestellingen ingaat.

Op basis van de beschikbare brongegevens ontbreekt echter gedetailleerde informatie over de mate van automatisering in elke fase, de configuratie van de productielijn of de specifieke inspectienormen die voor elk model gelden. Daarom zijn onafhankelijke gegevens nodig nadat de bedrijfsvoertuigen bij de klanten zijn afgeleverd, om de "daadwerkelijke assemblagekwaliteit" van de in Subang geproduceerde VF 3, VF 5, VF 6 of VF 7 te kunnen beoordelen.

Ondersteunend ecosysteem: een noodzakelijke voorwaarde om 80% lokalisatie te bereiken.

Een opvallend detail in de aankondiging van VinFast is de toewijzing van grond voor de ontwikkeling van een cluster van ondersteunende fabrieken voor binnenlandse aannemers en bedrijven, met plannen voor uitbreiding in de komende jaren. Volgens VinFast is deze aanpak bedoeld om een ​​solide basis te leggen voor een brede lokalisatie rondom het complex in Subang.

Met de hier geassembleerde strategische modellen (waaronder de VF 5 met het stuur links) kan het ondersteuningscluster de levertijden verkorten en de afhankelijkheid van grensoverschrijdend transport verminderen. Tegelijkertijd kan de fabriek, als het leveranciersecosysteem zich zoals verwacht ontwikkelt, de introductie van nieuwe versies ondersteunen die specifiek voor de Indonesische markt zijn ontwikkeld.

Werkgelegenheid en lokale impact zoals beoordeeld door Indonesië.

Naar verwachting zal de VinFast-fabriek in Subang, wanneer deze op volle capaciteit draait, tussen de 5.000 en 15.000 directe banen creëren voor lokale werknemers, evenals duizenden indirecte banen in de toeleveringsketen en aanverwante diensten. Volgens de bron zal dit de sociaaleconomische ontwikkeling van het gebied rond Subang stimuleren, dat zich positioneert als een nieuw industrieel centrum van West-Java.

Tijdens de inauguratieceremonie benadrukte de Indonesische minister van Economische Zaken, de heer Airlangga Hartarto, dat het project aansluit bij de strategie van de Indonesische overheid voor groene industriële ontwikkeling en de lokale economie kan stimuleren door middel van werkgelegenheid, verbeterde kwaliteit van het personeel en de ontwikkeling van een ondersteunend industrieel ecosysteem. "Wij geloven dat VinFast, gezien de omvang en reikwijdte van het project, een van de belangrijkste componenten zal worden die bijdragen aan de ontwikkeling van Subang tot een nieuw industrieel centrum voor elektrische voertuigen in de regio in de nabije toekomst", aldus de heer Airlangga Hartarto.

Assemblagemodellen: VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (rechtsgestuurd) en gepland voor 2026.

In de beginfase concentreerde de fabriek zich op de assemblage van strategische elektrische voertuigmodellen, waaronder de VF 3, VF 5, VF 6 en VF 7 (rechtsgestuurde versies ), bestemd voor de Indonesische markt. Door de modellen vanaf het begin duidelijk te definiëren, laat de fabriek zien dat ze zich richt op een productassortiment dat zich uitstrekt van kleine auto's tot grotere segmenten, in plaats van zich te concentreren op slechts één product.

Daarnaast is de fabriek ook verantwoordelijk voor de assemblage van nieuwe productmodellen die VinFast naar verwachting in 2026 in Indonesië zal introduceren, waaronder elektrische motorfietsen en elektrische MPV's die geoptimaliseerd zijn voor commercieel gebruik. Vanuit marktperspectief duidt dit op VinFast's ambitie om zowel particuliere klanten als bedrijven in de transport- en dienstverleningssector te bedienen, die gevoelig zijn voor operationele kosten en de beschikbaarheid van service na verkoop.

Samenvatting van de belangrijkste informatie over de VinFast-fabriek in Subang.

Categorie	Informatie per bron
Locatie	Subang, West-Java, Indonesië
Implementatietijd	17 maanden
Landoppervlakte	171 hectare
Totaal investeringskapitaal	Meer dan 1 miljard dollar
Fase 1	Meer dan 300 miljoen dollar; 50.000 voertuigen per jaar.
Doelcapaciteit (volgende fasen)	Dit zou kunnen worden verhoogd tot 350.000 voertuigen per jaar.
Belangrijkste werkplaatsen	Lassen van de carrosserie; lakken; assemblage; kwaliteitscontrole; logistiek
Lokalisatiedoelstellingen	Meer dan 40% in 2026; 60% in 2029; 80% vanaf 2030.
Directe werkgelegenheid (bij maximale capaciteit)	5.000–15.000
Initieel assemblagemodel	VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 linksgestuurde versies

Conclusie: "Evalueer" een fabriek op basis van wat verifieerbaar is.

De direct meetbare parameters van het Subang-project omvatten een implementatietijd van 17 maanden, een oppervlakte van 171 hectare, een investering van meer dan 1 miljard dollar, een kernfabriekstructuur en een lokalisatieplan van maximaal 80% in 2030. Wat de producten betreft, is het belangrijkste punt dat de fabriek is ontworpen voor de assemblage van de linksgestuurde modellen VF 3, VF 5, VF 6 en VF 7 voor Indonesië, en tevens de weg vrijmaakt voor elektrische motorfietsen en elektrische MPV's vanaf 2026.

Belangrijkere aspecten voor autokopers – de kwaliteit van de assemblage, de stabiliteit van de toeleveringsketen, de levertijd en de service na verkoop – moeten in de gaten worden gehouden zodra de voertuigen de productielijn verlaten en daadwerkelijk op de Indonesische wegen in gebruik worden genomen.

Reclame

Bron: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html