Vinh Long keurt kustwegproject ter waarde van meer dan 9,1 biljoen VND goed.

De kustcorridorweg, met een lengte van meer dan 60 km, loopt door 11 gemeenten en wijken in de provincie Vinh Long en vertegenwoordigt een totale investering van bijna 9.200 miljard VND. De aanleg zal naar verwachting tussen 2025 en 2030 plaatsvinden.

Het Volkscomité van de provincie Vinh Long heeft zojuist een besluit genomen waarin het investeringsproject voor de aanleg van een kustweg in de provincie wordt goedgekeurd. Het project, dat wordt beheerd door de Provinciale Raad voor Transportprojecten van Vinh Long, heeft als doel de transportinfrastructuur te voltooien, investeringen in de economische kustgebieden aan te trekken en de lokale sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen.

Technische schaal en route

Het project heeft een totale lengte van 60,28 km en loopt door de gemeenten Long Hoa, My Long, Cau Ngang, Hiep My, Ngu Lac, Nhi Truong, Long Huu, Long Hiep, Tap Son, Hung Hoa en het district Duyen Hai in de provincie Vinh Long . Het beginpunt sluit aan op het brugproject Co Chien 2 in de gemeente Long Hoa; het eindpunt kruist de nationale snelweg 54 en de toegangsweg naar de Dai Ngai-brug in de gemeente Hung Hoa.

De provincie Vinh Long krijgt een kustweg die dwars door de voormalige provincie Tra Vinh loopt. (Illustratieve afbeelding)

Wat de technische standaarden betreft, is het project onderverdeeld in belangrijke onderdelen:

• Hoofdroute: 56,38 km lang, voldoet aan de normen van een snelweg van klasse III in vlak terrein, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u, een wegbreedte van 14 m en 2 rijstroken. Het systeem omvat 30 nieuwe voorgespannen gewapende betonbruggen.
• Zeebrugsysteem: Aanleg van de Cua Cung Hau 1-brug (1,479 km) en de Cua Cung Hau 2-brug (0,959 km), samen met 1,462 km aan toegangswegen. Dit verbindingstraject wordt aangelegd volgens de normen van een klasse III-snelweg in de vlakte, met 4 rijstroken en een wegbreedte van 22,5 m.

Kapitaalstructuur en economische impact

De totale investering voor het project bedraagt ​​9.187 miljard VND. Hiervan zijn de bouwkosten ruim 6.953 miljard VND, de kosten voor compensatie, ondersteuning en herhuisvesting circa 1.211 miljard VND en de onvoorziene kosten ruim 490 miljard VND. De financiering is afkomstig van leningen van de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB) en lokale bijdragen. De centrale overheid verstrekt 90% van de ADB-lening en de provincie Vinh Long leent de resterende 10%.

Het project zal naar verwachting tussen 2025 en 2030 worden uitgevoerd. Na voltooiing zal de route een naadloze verbinding bieden van de Dai Ngai-brug (Nationale Weg 60) via de Cua Cung Hau-brug en de Co Chien 2-brug naar de kustweg van de provincie Dong Thap. Het project zal naar verwachting de ontwikkelingsruimte richting de zee vergroten, de visserij, het toerisme en de sector voor hernieuwbare energie bevorderen en de weerbaarheid tegen klimaatverandering versterken.

Projectinformatie kan wijzigen als gevolg van aanpassingen in het bestemmingsplan door de bevoegde autoriteiten. Bewoners en investeerders dienen de officiële aankondigingen van de ontwikkelaar in de gaten te houden.

Bron: https://baolamdong.vn/vinh-long-phe-duyet-du-an-duong-hanh-lang-ven-bien-hon-9100-ty-dong-443031.html