Elektrische voertuigen beleven een nieuwe golf van populariteit.

De markt voor elektrische voertuigen in Ho Chi Minh-stad is veel levendiger dan een paar maanden geleden. Er worden continu veel elektrische auto- en motormodellen gelanceerd tegen steeds toegankelijkere prijzen, en er is bezorgdheid over de prijsstijging van benzinevoertuigen als gevolg van de toegenomen benzineprijzen.

Elektrische motorfietsen zijn erg in trek en veel winkels hebben er geen op voorraad voor directe levering - Foto: CONG TRUNG

Bij veel showrooms en autodealers komen klanten niet alleen kijken naar de auto's, maar doen ze al aankopen, betalen ze zelfs een aanbetaling en wachten ze op de levering.

Elektrische auto's betreden een felle concurrentiestrijd.

Op een weekendochtend begin april was het ongewoon druk op de weg bij de autodealers aan de Nationale Snelweg 13. Meneer N. Minh, een klant uit Ho Chi Minh-stad, bracht de hele ochtend door met het bezoeken van verschillende showrooms om meer te weten te komen over elektrische auto's, voordat hij besloot zijn auto te vervangen.

In een showroom in het oude Binh Duong- gebied werd de heer Minh door verkoopadviseur Quang voorgesteld aan het onlangs gelanceerde plug-in hybride elektrische voertuig (PHEV), dat eind maart op de markt is gebracht.

Volgens Quang is het aantal klanten dat informeert naar volledig elektrische en hybride voertuigen de laatste tijd aanzienlijk toegenomen. "Klanten zijn nu meer geïnteresseerd dan voorheen. Deels vanwege de stijgende brandstofprijzen, en deels omdat elektrische voertuigen meer keuze, aantrekkelijkere ontwerpen en een betaalbare prijs bieden," aldus Quang.

Het model waarin meneer Minh geïnteresseerd is, wordt aangeboden in drie uitvoeringen met een prijs van respectievelijk 789 miljoen, 909 miljoen en 969 miljoen VND. De verkoper gaf aan dat modellen in deze prijsklasse geschikt zijn voor gebruikers die lange afstanden willen afleggen, dankzij een gecombineerde actieradius van meer dan 1800 km op benzine en elektriciteit.

Op minder dan 200 meter afstand was een andere showroom, gespecialiseerd in elektrische voertuigen, eveneens drukbezocht. In de tentoonstellingsruimte stonden de nieuwste modellen elektrische auto's prominent tentoongesteld.

Volgens Thuy, een verkoopadviseur, is het aantal klanten sinds Tet (Vietnamees Nieuwjaar) toegenomen, met name jonge gezinnen en klanten die de fietsen gebruiken voor taxidiensten. "Klanten vragen nu niet alleen naar de prijs, maar verdiepen zich ook in de accuduur, gebruikskosten, laadstations en actieradius. Sommigen vergelijken 3-4 verschillende merken voordat ze een beslissing nemen," aldus Thuy.

De markt voor elektrische voertuigen is in korte tijd enorm verzadigd geraakt, met name door de felle concurrentie tussen VinFast en Chinese modellen. Modern design, geavanceerde technologie en lagere prijzen bieden klanten meer keuze. Deze groei zet echter ook flink wat druk op de dealers.

"Niemand durft tegenwoordig lang vast te houden aan dezelfde prijs. Fabrikanten wijzigen voortdurend hun beleid en dealers moeten zich daaraan aanpassen. Als klanten een paar weken aarzelen, kan de prijs alweer veranderd zijn," aldus een verkoopmedewerker.

Door het grote aantal klanten moesten velen wachten op een elektrische motorfiets.

Hoewel elektrische auto's een felle concurrentiestrijd tussen fabrikanten laten zien, bieden elektrische motorfietsen een directer beeld van veranderend consumentengedrag. In veel winkels in Ho Chi Minh-stad is het aantal klanten aanzienlijk toegenomen, met name onder taxichauffeurs, ouders die een voertuig kopen voor hun kinderen om mee naar school te gaan, en mensen die hun dagelijkse transportkosten willen verlagen.

Op 8 april rond het middaguur was het een drukte van jewelste in een winkel met elektrische scooters in de buurt van het stadscentrum van Van Phuc. Veel modellen met een prijs tussen de 20 en 30 miljoen VND waren erg in trek.

Soms stonden er wel 4-5 taxichauffeurs tegelijk te wachten om het papierwerk af te ronden en te informeren naar betalingsplannen en aanbiedingen. Bij sommige modellen moesten de accu's vooraf worden aangeschaft, terwijl bij andere de accu geleased moest worden met een borg en maandelijkse betalingen van 175.000-300.000 VND.

Verkoopster Ngoc Anh merkte tijdens een klantbezoek kort op: "Elektrische fietsen zijn momenteel erg populair." "We wachten op de levering van de fietsen vanuit de fabriek. Ze komen over een paar dagen aan, maar u zult nog even moeten wachten," zei mevrouw Anh. We zagen dat veel fietsen in deze showroom de tekst "verkocht" droegen en klaarstonden voor levering.

Deze winkel ontvangt dagelijks 100-150 klanten, van wie velen direct na het uitproberen van het product tot aankoop overgaan.

Doorgaans zijn er bij de bestverkochte modellen tijdelijke voorraadtekorten, en de prijsklasse van 20-30 miljoen VND per stuk is momenteel het populairst. Nieuwere modellen bieden de mogelijkheid om de batterij te wisselen bij laadstations of thuis op te laden, wat gebruikers meer flexibiliteit geeft.

Het verkoopvolume is met 5-6 voertuigen per dag gestegen naar 15-20, voornamelijk 's avonds en in het weekend. De aanvoer is echter niet meegegroeid en veel modellen zijn niet meer verkrijgbaar. Bij veel dealers trekken modellen met accuwisseltechnologie veel klanten aan die ze gebruiken voor deelauto's, maar dit maakt ze ook moeilijk verkrijgbaar. Klanten moeten ze vooraf bestellen en vervolgens één tot twee weken wachten op hun voertuig.

Ook het verkoopbeleid is aangepast om de kloof met kopers te overbruggen, bijvoorbeeld door lagere aanbetalingen te eisen, flexibele betalingsregelingen aan te bieden, procedures te vereenvoudigen, inruil van oude auto's voor nieuwe te ondersteunen en extra subsidies van enkele miljoenen dong te verstrekken.

In een winkel in de wijk Hiep Binh is er constant vraag naar elektrische motorfietsen van het merk Y, met prijzen variërend van ongeveer 14,9 tot 17 miljoen VND per stuk. De winkelmanager vertelde dat klanten voor de studentvriendelijke modellen slechts 15 tot 20 minuten hoeven te wachten, omdat de winkel de motorfiets monteert, controleert en aflevert. Registratie van een kenteken is niet nodig, wat het erg gemakkelijk maakt. Het aantal klanten is de afgelopen maand aanzienlijk toegenomen en de verkoop begint merkbaar te stijgen.

Volgens berichten van winkels is het aantal klanten de afgelopen drie weken aanzienlijk gestegen als gevolg van de continu stijgende brandstofprijzen. Sommige winkels schatten een toename van de koopkracht van 30-40% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Om van deze trend te profiteren, bieden veel winkeliers acties aan variërend van enkele honderdduizenden tot enkele miljoenen dong, samen met verbeterde batterijgaranties en klantenservice.

Een vertegenwoordiger van een autofabrikant vertelde ons dat de verschuiving in de vraag naar benzineauto's naar elektrische of hybride auto's erop wijst dat dit marktsegment geleidelijk de verkenningsfase achter zich laat en een periode van aanzienlijke groei ingaat.

"Nu de brandstofprijzen nog steeds schommelen, de laad- en accuwisselinfrastructuur zich blijft uitbreiden en fabrikanten voortdurend incentives aanbieden om klanten te lokken, zal de trend naar elektrische voertuigen in de nabije toekomst waarschijnlijk nog sterker worden," aldus deze persoon.

Achter de aantrekkelijke aanbiedingen schuilt de toenemende druk om marktaandeel te behouden, aangezien veel bedrijven gedwongen zijn lagere winstmarges te accepteren om te kunnen concurreren. Directe kortingen, ondersteuning bij inschrijfkosten, gratis opladers, lage rentetarieven, enzovoort, duiken daarom steeds vaker op in de meeste showrooms.

Naast het nieuwe product zijn ook de promotieprogramma's geïntensiveerd. Veel modellen krijgen een directe korting van circa 6%, en de registratiekosten worden gedurende een korte periode volledig vergoed. Kopers kunnen bovendien tot 2027 gratis opladen bij openbare laadstations. Voor voertuigen met verwisselbare accu's krijgen klanten 6 maanden lang gratis accuvervanging, terwijl chauffeurs in de dienstensector tot 12 maanden ondersteuning kunnen krijgen.

Niet alleen neemt de concurrentie toe in het segment van auto's met een prijs van meer dan 1 miljard VND, maar ook het segment onder de 500 miljoen VND wordt steeds competitiever. "Vroeger informeerden mensen uit nieuwsgierigheid. Nu komen ze serieus overwegen om een ​​auto te kopen. Klanten berekenen alles zorgvuldig, maar als ze iets geschikts vinden, slaan ze snel toe", aldus Toan, directeur van een autoshowroom.

Tien, een GrabBike-chauffeur, vertelde dat hij ongeveer 50 miljoen VND had geïnvesteerd in een in eigen land geproduceerde elektrische scooter, omdat hij de voordelen op lange termijn had berekend. "Ik zet elke dag ongeveer 200.000 VND opzij. Als ik dat zo uitreken, verdien ik mijn investering in de scooter in ongeveer 8 maanden terug", aldus Tien. Niet alleen zien chauffeurs van ride-hailingdiensten een toegenomen vraag, maar ook het reguliere segment van elektrische scooters en scooters voor studenten zien een sterke stijging in de verkoop.

CONG TRUNG

Bron: https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm