De keuringstermijn voor personenauto's wordt in juni automatisch verlengd.

Het Ministerie van Transport finaliseert de wijzigingen en aanvullingen op Circulaire nr. 16/2021/TT-BGTVT in een vereenvoudigde volgorde om automatische verlenging van de keuringscyclus volgens Circulaire 02/2023/TT-BGTVT mogelijk te maken voor personenauto's met maximaal 9 zitplaatsen die niet voor transportdoeleinden worden gebruikt. Deze circulaire zal naar verwachting in juni door het Ministerie van Transport worden uitgegeven.

Dit is de inhoud van het rapport van minister van Transport Nguyen Van Thang, dat naar de afgevaardigden van de Nationale Assemblee is gestuurd over een aantal onderwerpen met betrekking tot de reeks vragen tijdens de 5e zitting van de 15e Nationale Assemblee.

In het rapport erkende het Ministerie van Transport dat de oorzaken van overtredingen op het gebied van voertuiginspecties te wijten waren aan de trage innovatie van de organisatiestructuur van het Vietnam Register, het ontbreken van een duidelijke scheiding tussen de functies van staatsbeheer en openbare dienstverlening. De overtredingen van sommige registratieambtenaren waren zeer geavanceerd en werden in sommige afdelingen van het departement aangepakt, waardoor ze zeer moeilijk te detecteren waren in vergelijking met de autoriteit en expertise van de functionele krachten van de transportsector.

De keuringstermijn van personenauto's wordt in juni automatisch verlengd - 1 — Keuring van motorvoertuigen. Foto: Quang Toan/BNEWS/TTXVN

Toen de Planningswet van kracht werd, werd de netwerkplanning van voertuigkeuringscentra afgeschaft. Dit leidde tot een snelle toename van het aantal keuringseenheden voor motorvoertuigen in sommige plaatsen en stedelijke gebieden, wat leidde tot felle en ongezonde concurrentie.

Om klanten te lokken, hebben sommige eenheden de normen, voorschriften en regels overtreden, inspectie-inhoud en -onderdelen weggelaten en frauduleuze handelingen gepleegd bij de keuring van motorvoertuigen.

Aan de andere kant is de inspectieprijs 10 jaar geleden vastgesteld en niet aangepast aan de gestegen inputkosten, wat problemen veroorzaakt voor inspectiecentra en de inkomsten lager uitvallen dan verwacht. De wens om snel kapitaal terug te verdienen, heeft geleid tot oneerlijke concurrentie tussen inspectiecentra, wat in strijd is met de wettelijke voorschriften.

Om overtredingen op het gebied van voertuiginspectie mogelijk te maken, heeft het Ministerie van Transport aangegeven dat de primaire verantwoordelijkheid voor het staatsbeheer bij het Vietnam Register ligt. Het Ministerie van Transport van provincies en steden moet ook verantwoordelijk zijn voor de inspectie en het toezicht op inspectieactiviteiten op dit gebied.

Het Ministerie van Transport erkende in het rapport dat het naar de afgevaardigden van de Nationale Assemblee stuurde, zijn verantwoordelijkheid voor het feit dat het niet daadkrachtig was bij het aansturen van de aanpassing, aanvulling en voltooiing van wettelijke voorschriften met betrekking tot voertuiginspectieactiviteiten. Ook heeft het ministerie de staatsbeheersfunctie en de openbare dienstverlening van het Vietnam Register niet duidelijk gescheiden.

Volgens minister Nguyen Van Thang richt het ministerie van Transport zich op het sturen en uitvoeren van een herziening van het gehele systeem van juridische documenten om de tekortkomingen en onvolkomenheden op het gebied van voertuigregistratie zo snel mogelijk te verhelpen en te overwinnen. Het doel is om deze zo snel mogelijk aan te passen en aan te vullen, zodat ze beter aansluiten bij de realiteit. Zo wordt de staatsbeheersfunctie en dienstverlening van het Vietnam Register gescheiden en worden maximale bevoegdheden gedecentraliseerd en gedelegeerd aan de gemeenten. Dit draagt bij aan het versterken van inspectie, onderzoek en het voorkomen van negativiteit en verspilling.

Bovendien worden de inspectie-eenheden van de strijdkrachten, de echte garantie- en onderhoudseenheden voorzien van voertuiginspectiediensten. Dit verbetert de kwaliteit en zorgt voor een gezonde concurrentie tussen inspectiecentra.

Het Ministerie van Transport zal de regelgeving met betrekking tot de prijzen van technische veiligheids- en milieukeuringen, tarieven en kosten voor motorvoertuigen herzien en passende wijzigingen en aanvullingen voorstellen, om te zorgen voor een adequate vergoeding van de keuringskosten en om bij te dragen aan het beperken van negatieve incidenten bij keuringen van motorvoertuigen.

Het Ministerie van Transport implementeert ook met spoed het besluit tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van besluit nr. 139/2018/ND-CP van 8 oktober 2018 van de regering, waarin de activiteiten van motorvoertuiginspectiediensten worden gereguleerd, onmiddellijk nadat het door de regering is uitgevaardigd (naar verwachting begin juni 2023); en tot wijziging en aanvulling van circulaire nr. 16/2021/TT-BGTVT in een verkorte volgorde om automatische verlenging van de inspectiecyclus mogelijk te maken overeenkomstig circulaire 02/2023/TT-BGTVT voor personenauto's met maximaal 9 zitplaatsen die niet worden gebruikt voor transportdoeleinden (naar verwachting ook begin juni 2023).

Sinds oktober 2022 hebben wetshandhavingsinstanties bijna 600 leiders en inspecteurs gefouilleerd, vervolgd en aangehouden. Tot op heden bedraagt het totale aantal operationele inspectie-eenheden 249/281 eenheden, terwijl 32 eenheden nog niet gekwalificeerd zijn om hun werkzaamheden te hervatten.

In Hanoi zijn er momenteel 26 van de 31 inspectie-eenheden operationeel, die slechts aan 51% van de vraag naar inspecties voldoen. In Ho Chi Minhstad zijn er 16 van de 19 inspectie-eenheden operationeel, maar deze voldoen slechts aan 52% van de vraag van mensen en bedrijven. Dit komt door het aantal voertuigen dat vastzit en te laat is voor inspectie, dat de afgelopen maanden is opgelopen.

Reactie (0)