Het 276 miljard VND kostende treinstation in Da Nang is al lange tijd voltooid en mensen kijken "ongeduldig" uit naar de exploitatie ervan.

De bouw van het Tam Thanh Station Project (Tam Thanh Commune, Phu Ninh District, voormalige provincie Quang Nam , nu Tay Ho Commune, stad Da Nang) begon in mei 2021 en de oplevering stond gepland voor maart 2023. Tot op heden is het station echter nog niet in gebruik genomen.

Volgens de documenten behoort het Tam Thanh Station-project tot pakket 8, een project dat zwakke tunnels versterkt, de opening van nieuwe stations combineert en de architectuur van de bovenverdiepingen van het Vinh-Nha Trang-gedeelte van de spoorlijn Hanoi -Ho Chi Minhstad renoveert. De totale investering van het hele project bedraagt meer dan VND 1,799 miljard.

Ga tàu 276 tỉ ở Đà Nẵng xây xong đã lâu, dân — De onderdelen van het Tam Thanh-station zijn voltooid, maar nog niet in gebruik genomen.

Pakket 8, met de bouw van stations, hekwerken en bijbehorende toegangswegen, heeft een totale kostprijs van ongeveer VND 276 miljard. Het project wordt gefinancierd door Project Management Board 85 van het Ministerie van Transport (MOT - nu het Ministerie van Bouw ).

Volgens de verslaggever is de bouw van het station de afgelopen maanden afgerond. Het station bevindt zich echter nog steeds in een staat van "gesloten deuren en grendels", wat een enorme verspilling is.

Tay Ho Commune stelt voor om Tam Thanh Station binnenkort in gebruik te nemen

De heer Huynh Xuan Chinh, secretaris van het partijcomité van de Tay Ho-commune, zei dat het partijcomité het volkscomité van de Commune had opgedragen de investeerder aan te bevelen om het Tam Thanh-station spoedig in gebruik te nemen. Volgens de heer Chinh bleek uit inspectie dat de projectonderdelen waren voltooid, maar dat het onduidelijk was waarom het project nog niet in gebruik was genomen.

Dhr. Chinh zei dat station Tam Thanh gebouwd was ter vervanging van station An My. Lokale bestuurders en bewoners waren lange tijd erg boos, omdat elke keer dat een goederentrein stopte bij station An My, deze vaak snelweg 615 blokkeerde, waardoor mensen niet meer konden rijden en lang moesten wachten.

Om die reden heeft het Volkscomité van de provincie Quang Nam herhaaldelijk voorgesteld om naar een andere locatie te verhuizen en heeft het Ministerie van Transport geïnvesteerd in de bouw van station Tam Thanh. "Nu het project is afgerond, moet het snel in gebruik worden genomen om het verkeer op snelweg 615 niet te hinderen", aldus de heer Chinh.

De heer Vuong Dinh Dong, adjunct-directeur van Project Management Board 85, zei dat station Tam Thanh nu al meer dan drie maanden is voltooid en is geïnspecteerd door de investeerder, en dat de afdeling Economie en Bouwinvesteringsmanagement de inspectie heeft uitgevoerd. De aannemer is momenteel bezig met het verhelpen van de bestaande problemen, volgens het inspectierapport (naar verwachting afgerond vóór 20 augustus).

Project Management Board 85 heeft ook een document gestuurd waarin Vietnam Railways Corporation wordt verzocht een exploitatieplan te ontwikkelen. Na voltooiing van de bovenstaande twee onderdelen zal de eenheid een besluit indienen bij het Ministerie van Bouw om een nieuw station te openen voor de overdracht en ingebruikname, naar verwachting in september 2025.

De heer Le Hai Nam, hoofd van station An My, zei dat de eenheid de overdracht van het project nog niet heeft ontvangen. De Vietnam Railway Corporation is echter van plan om in augustus de belasting van station Tam Thanh te testen om beheerregels te ontwikkelen en het in gebruik te nemen. "Wij zijn de begunstigde eenheid en we hopen ook echt dat het project snel in gebruik zal worden genomen om te voldoen aan de transportbehoeften en om het probleem van verkeersopstoppingen op lijn DT 615 op te lossen", aldus de heer Nam.

Bron: https://nld.com.vn/ga-tau-276-ti-o-da-nang-xay-xong-da-lau-dan-nong-long-cho-khai-thac-196250813140335254.htm