Xpeng robotaxi: Turing 3.000 TOPS-chip getest in Guangzhou

Xpeng onthulde drie robotaximodellen, aangedreven door vier zelfontwikkelde AI Turing-chips, met een totale on-board rekenkracht van 3.000 TOPS (Xpeng beweert dat ze een eigen rekenkracht van 3.000 TOPS hebben). De voertuigen werken op het "vision-language-action" (VLA) versie 2-model en zullen naar verwachting volgend jaar in Guangzhou en andere steden in China worden getest. In samenwerking met AutoNavi zal Alibaba's Amaps-app dienen als toegangspoort voor taxiritten.

Technisch platform: Turing-chip en VLA 2

Tijdens AI Day op 5 november 2025 deelde Xpeng zijn hardware-softwarearchitectuur voor robotaxi's: vier Turing AI-chips geïntegreerd in het voertuig, die in totaal 3.000 TOPS leveren voor het verwerken van sensorische gegevens en het nemen van beslissingen volgens versie 2 van het VLA-model. Dit is een AI-model dat invoersignalen zoals zicht combineert ter ondersteuning van autonoom rijden en roboticatoepassingen, aldus Xpeng.

CEO Xiaopeng He (He Xiaopeng) introduceerde het plan voor de implementatie van de robotaxi en de langetermijnrichting van uitbreiding naar andere automatiseringstoepassingen. Co-voorzitter Brian Gu benadrukte de snelle toename van de rekenkracht als basis voor het geloof van het bedrijf in het "omslagpunt" van zelfrijdende taxi's.

Categorie	Informatie volgens Xpeng
Robotaxi modelnummer	3
AI-chip in auto	4 zelfontwikkelde Turing-chips
Geïntegreerde rekenkracht	3.000 TOPS (Xpeng claimt)
AI-stapel	VLA-model versie 2
Weergave-interface	Display toont snelheid en andere informatie op de zonneklep
Testroute	Verwacht wordt dat de lancering volgend jaar in Guangzhou en andere Chinese steden zal plaatsvinden
Partners voor rittendiensten	AutoNavi/Amaps (Alibaba)
Productoriëntatie	2 typen: gedeelde bedrijfsvoertuigen en volledig geautomatiseerde persoonlijke voertuigen (gezinsdeling)

Passagierservaring en interface-indeling

Xpeng zei dat de robotaxi is uitgerust met een scherm dat de snelheid en gerelateerde informatie op de zonneklep weergeeft. Details over andere interactieve methoden werden door het bedrijf niet bekendgemaakt tijdens het evenement.

Uitvoeringsschema en juridische factoren

Xpeng is van plan volgend jaar in Guangzhou te gaan testen en vervolgens uit te breiden naar andere steden in China. Brian Gu vertelde CNBC dat zelfrijdende taxi's "uiteindelijk een wereldwijd fenomeen zullen worden", maar dat het tijd zal kosten, vooral omdat de regelgeving vanwege veiligheidsoverwegingen strenger wordt.

Hij gaf ook toe dat zijn opvattingen zijn veranderd sinds april 2024, toen hij voorspelde dat zelfrijdende taxi's de komende vijf jaar moeilijk een significante bedrijfstak zouden kunnen worden. De reden hiervoor is dat de snelle ontwikkeling van AI en de aanzienlijke toename van computerkracht het vertrouwen in de technologische vooruitgang hebben versterkt.

Ecosysteem voor taxiritten: samenwerking tussen AutoNavi en Amaps

Alibaba werkt samen met Xpeng in de robotaximarkt via AutoNavi en Amaps, die respectievelijk zullen fungeren als de digitale kaart en taxiportaal. De samenwerking zal naar verwachting de kloof tussen technische tests en grootschalige gebruikerservaring helpen dichten.

Tweeledige productstrategie

Xpeng voorziet twee typen robotaxi's: één voor gedeelde commerciële activiteiten en één voor persoonlijk, volledig autonoom gebruik binnen een gezin. Deze aanpak suggereert dat het bedrijf zich tegelijkertijd wil richten op de behoeften van stedelijke diensten en op toepassingen in particulier bezit.

Concurrentielandschap

De aankondiging van Xpeng komt nadat Pony.ai, WeRide en Baidu zelfrijdende taxi's in delen van China hebben ingezet en wereldwijd uitbreiden. In de VS is Tesla dit jaar begonnen met het testen van zelfrijdende taxi's in delen van Texas.

Iron Humanoid Robot Generatie 2

Naast de robotaxi kondigde Xpeng de tweede generatie van de humanoïde robot Iron aan, die naar verwachting volgend jaar in massaproductie gaat. CEO He Xiaopeng zei dat de robot nog niet geschikt is voor huishoudens; de toepassingen in fabrieken zijn beperkt vanwege de hoge kosten op de krappe arbeidsmarkt in China. In plaats daarvan zal de robot worden gebruikt als reisleider , verkoopmedewerker en kantoorgids, aanvankelijk in de eigen faciliteiten van Xpeng.

De Iron-robot maakt gebruik van drie Turing AI-chips van Xpeng en solid-state batterijen. Het bedrijf is van plan om personalisatie van bepaalde elementen, zoals lichaamsvorm en kapsel, mogelijk te maken. He Xiaopeng zei dat hij de verkoop in de komende 10 jaar nog niet kon inschatten, maar verwachtte dat er meer robots dan auto's zouden zijn. Co-president Brian Gu zei dat Xpeng al vóór Tesla enkele technologieën had ontwikkeld, zoals vliegende auto's en humanoïde robots, maar dat hij deze minder agressief had gepromoot dan zijn concurrenten.

Snelle beoordeling

Op basis van de door Xpeng aangekondigde informatie is het hoogtepunt de "eigen" chipstrategie met 3.000 TOPS geïntegreerd in de auto en het VLA 2-model. De samenwerking tussen AutoNavi en Amaps kan de overgang van het laboratorium naar de taxidienst verkorten. De omvang van de commercialisering hangt echter af van het wettelijke kader en de feitelijke operationele gegevens.

Door de Iron-robot in eerste instantie te positioneren als een gids en ondersteuningsrol in plaats van een productierobot, toont Xpeng aan dat het een voorzichtige aanpak hanteert. Zowel de robotaxi als de humanoïde robot zijn stappen om Xpeng uit te breiden van een fabrikant van elektrische auto's naar autonome mobiliteit en robotica, maar hun praktische effectiviteit zal moeten worden geverifieerd door middel van langdurige tests en gebruik.

Bron: https://baonghean.vn/xpeng-robotaxi-chip-turing-3000-tops-thu-nghiem-tai-quang-chau-10310496.html