AI tar det første skrittet i å styre byggingen av en undersjøisk tunnel.

Kina har for første gang brukt kunstig intelligens til å direkte koordinere byggingen av verdens lengste undersjøiske tunnel, og kontrollert feilmarginene til under 0,8 mm og økt produktiviteten med mer enn 15 %.

Jintang-tunnelprosjektet i Zhejiang markerer et historisk vendepunkt.

For første gang gir AI direkte kommandoer til mennesker og maskiner i bygg og anlegg.

Systemet analyserer milliarder av datapunkter om geologi, vanntrykk og borevibrasjoner.

AI beregner vinkel, skyvekraft og hastighet for presis dokking på havbunnen.

Avviket ved tilkobling av tunnelseksjoner kontrolleres til å være mindre enn 0,8 millimeter.

Byggeproduktiviteten økte med over 15 % takket være forhåndsforutsigelse og håndtering av geologiske problemer.

AI bidrar også til å spare materialer og redusere påvirkningen på det marine økosystemet.

Denne suksessen innleder en æra med «smarte byggeplasser» for den globale byggebransjen.

Leserne inviteres til å se følgende video : AI-drevet søppelrydding | Hanoi, 18:00

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/ai-lan-dau-chi-tay-xay-duong-ham-xuyen-bien-post2149090866.html