Imponerende «spesialitet» fra Hai Phong havn

Hai Phong havn vokser sterkt og blir den travleste havneklyngen i landet.

Kjærlig navn på havnebyen

I Vietnam finnes det mange steder med havner, men Hai Phong er det eneste stedet som kjærlig kalles det kjente navnet: Havneby. Derfor prioriteres standene og utstillingsområdene som promoterer og introduserer havner på Hai Phong byutstillingsområde på A80-utstillingen på praktiske steder og har høy anerkjennelse.

Herr Ha Ngoc Hoa i Dinh Cong-distriktet ( Hanoi ) delte: «Da jeg besøkte havnestanden i Hai Phong by, lærte jeg mye informasjon om havnenes opprinnelse og utvikling. Det som imponerte meg mest var endringen i teknologi og utnyttelseskapasiteten til havnebedrifter.»

Hai Phong havn ble dannet i 1874 med en 250 meter lang kai og 6 første lagerbygninger, og sangen «Hai Phong har Sau Kho-kai/ har Cua Cam-elven, har sementovner» var dypt preget i sinnene og følelsene til folket i byen og hele landet.

Etter frigjøringen av Hai Phong (13. mai 1955) ble Hai Phong havn overtatt av Samferdselsdepartementet. Oppgaven med å gjenopprette driften av Hai Phong havneby ble raskt iverksatt. Innen 20. mai 1955 hadde to utenlandske skip med en kapasitet på 10 000 DWT og 7000 DWT lagt til kai i havnen.

Under motstandskrigen mot amerikansk imperialisme ble Hai Phong havn den eneste og største sjøruten som mottok hjelp fra Sovjetunionen og sosialistiske land for å hjelpe det vietnamesiske folket med nesten 40 millioner tonn varer. I perioden fra 1965 til 1972 var havnen fokus for amerikanske flybombinger med 300 raid. Havnens selvforsvarsstyrke kjempet tappert, skjøt direkte ned 3 fly og sammen med hærenheten skjøt de ned 30 andre; ødela 308 bomber og miner, og ryddet 17 vannveier på 50 km med elve- og sjøruter for å sikre sikkerheten til skip som passerte gjennom.

Nesten 40 år med implementering av renoveringspolitikken og politikken om å dra til sjøs, har havnebedrifter flyttet til Chua Ve, Dinh Vu, Nam Dinh Vu... Tidligere "sjiraffkraner" er nå erstattet av portalkraner og automatiske kraner.

Utstillings- og markedsføringsstanden til Hai Phong Port Joint Stock Company på A80-utstillingen tiltrekker seg alltid et stort antall besøkende.

Global rekkevidde

Fra den gamle Sau Kho-kaien har byens havnesystem i dag 5 hovedkaiområder med 52 havner og 98 kaier som er over 14 km lange. Den mest fremtredende av disse er Hai Phong International Gateway Port i Lach Huyen, som kan motta containerskip på opptil 200 000 DWT.

I 2025 markerte Hai Phong havn offisielt et sterkt vendepunkt i innledningen til en tid med utstrakte utfarter til havet, og det yrte av aktiviteter da seks havner i Lach Huyen kai-området offisielt åpnet.

Dette er alle dype havner med moderne laste- og losseutstyr, som kan motta verdens største containerskip. Fra Lach Huyen er det direkte ruter til Europa og Nord-Amerika uten behov for transitt i havner i Kina, Singapore, Malaysia osv.

MSC Shipping Line – verdens største containerrederi – samarbeider med Hai Phong Port Joint Stock Company gjennom Terminal Investment Limited (TIL) i et joint venture for å utnytte kaiplass 3 og 4 i Lach Huyen-området. Benoit De Quillacq, daglig leder i MSC Vietnam Co., Ltd., bekreftet en gang: «Selskapet valgte Hai Phong by og Hai Phong havn ikke bare på grunn av dens strategiske geografiske beliggenhet – en viktig handelsport i Nord-Vietnam, men også på grunn av dens sterke utviklingspotensial, den lokale myndighetenes engasjement og den profesjonelle driftskapasiteten til partnerne her.»

Dette samarbeidet har resultert i etableringen av en moderne infrastruktur med en 750 meter lang kai, som kan motta langdistanse containerskip. Dette er et viktig skritt fremover, og bidrar til å forbedre regionens forbindelse med det globale markedet.

Fra Sau Kho-kaien i Cam-elven strekker Hai Phong havn seg ut mot havet, og er i stand til å motta verdens største containerskip.

Robert Maersk Uggla, styreleder i APMoller Holding (APM Holding) og styreleder i Maersk, et medlem av APM Holding, en strategisk partner for Hateco Group i implementeringen av Hateco Hai Phong International Container Terminal (HHIT)-prosjektet, vurderte HHIT som den mest moderne og største dypvannshavnen i Nord-Vietnam, som vil støtte bedrifter, skape arbeidsplasser og koble Vietnam med verden. Med fremtidige muligheter signerte selskapet et samarbeidsmemorandum med Hateco Group for å etablere et strategisk partnerskap innen havner og logistikk...

Hai Phong havn, fra den gamle Cam River-kaien, strekker seg nå ut til åpent hav. Havnen er nå i stand til å motta verdens største containerskip, og blir en havneklynge med det travleste volumet av skip i verden.

Nylig kom Hai Phong havn inn blant de 30 beste havnene i verden og rangerte som nummer 2 i Vietnam når det gjelder containergjennomstrømning i 2024 med et volum på 7,1 millioner TEU. Dette resultatet bidro til å bringe Vietnams havn til en 6. plass på listen over land med havner som håndterer store volumer containere i verden.

PHAM CUONG - LE DUNG

Kilde: https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html