Han vurderer å utsette karbonavgiften på gjødsel.

Britiske ministre diskuterer en midlertidig suspensjon av karbonavgiften på gjødsel, som etter planen skal starte tidlig neste år, i et forsøk på å dempe matprisveksten.

Forslaget er en del av en pakke med tiltak som vurderes av den britiske regjeringen for å dempe de stigende matvareprisene. Tiltakene som vurderes inkluderer midlertidig fritak for importtoll på visse viktige varer som brød, kjeks og bananer, og suspendering av noen avgifter på gjødsel for å redusere produksjonskostnadene og begrense risikoen for at bønder forlater jordbrukslandene sine.

Ifølge kilder er det imidlertid fortsatt uenigheter mellom det britiske finansdepartementet og Department for Business and Trade (DBT) angående implementeringsplanen.

Storbritannia vurderer å suspendere karbonavgiften på gjødsel for å dempe matprisveksten. Foto: Gov.UK.

Finansdepartementet er ikke villig til å endre finansloven av 2026, en nødvendig betingelse for å suspendere visse karbonavgifter. I mellomtiden konsulterer DBT om ulike alternativer for å senke gjødselprisene for landbruket , samtidig som de samarbeider med bønder for å gjennomgå alle relaterte avgifter. For tiden er importavgiftene på gjødsel i Storbritannia på 6 %.

Økende kostnadspress får mange bønder til å vurdere å la jordene sine ligge brakk i stedet for å plante, i frykt for tap i avlingsåret 2027. Gjødselprisene har steget kraftig siden konflikten i Iran brøt ut og Hormuzstredet ble blokkert. Omtrent 35 % av globale gjødselforsendelser passerer gjennom denne strategiske vannveien. Siden februar har rundt 1 million tonn gjødsel blitt strandet i Persiabukta-regionen.

Denne utviklingen vekker bekymring for at matvareinflasjonen vil fortsette å stige midt i allerede eskalerende drivstoff- og gjødselpriser på grunn av geopolitiske spenninger i Midtøsten.

Gjødselprodusenter advarer om at en ny skattemekanisme, modellert etter EU, kan øke kostnadene med rundt 135 dollar per tonn. Ifølge Storbritannias Agriculture and Horticulture Development Board (AHDB) er gjødselprisene allerede på rundt 834 dollar per tonn.

Den foreslåtte avgiften er Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), som ligner på EU-politikken som har blitt implementert siden 2023. Under denne mekanismen vil importører betale en avgift basert på mengden klimagasser som genereres under produksjonen av gjødsel. Siden majoriteten av gjødsel produseres fra fossilt brensel, står industrien for tiden for omtrent 5 % av de totale globale klimagassutslippene.

Parallelt implementerer den britiske regjeringen også tiltak for å støtte bønder gjennom reduksjoner i drivstoffavgifter. Finansdepartementet kunngjorde at avgiftene på rød diesel og subsidiert biodrivstoff er kuttet med mer enn en tredjedel, til det laveste nivået på over 20 år.

Ifølge en analyse fra Central Association of Agricultural Assessors (CAAV), kan en hvetegård på 202 hektar tape opptil 94 500 dollar i 2027 på grunn av økte kostnader knyttet til konflikten i Iran. Når bønder planlegger neste års avling, kan de dystre økonomiske utsiktene tvinge mange til å ta vanskelige avgjørelser, inkludert å la jorden ligge brakk i stedet for å fortsette å plante.

CAAVs generalsekretær Jeremy Moody mener at en midlertidig suspensjon av tollsatsene vil bidra til å lette byrden på landbrukssektoren. Han uttalte at Storbritannia for øyeblikket bare dekker omtrent 40 % av sitt innenlandske behov for nitrogengjødsel, mens de resterende 60 % er avhengige av import. Derfor risikerer det å opprettholde de nye tollsatsene å øke produksjonskostnadene ytterligere. Hvis gjødselprisene fortsetter å eskalere på grunn av langvarige spenninger i Gulfen, kan store jordbruksområder bli liggende brakk ettersom produksjonen blir ulønnsom.

En talsperson for den britiske regjeringen sa at den nåværende konsultasjonen har som mål å samle inn meninger om muligheten for midlertidig å suspendere visse skatter for å redusere kostnadene for bedrifter, samtidig som det sikres at det ikke påvirker landets plan for karbongrensejustering.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/anh-can-nhac-hoan-thue-carbon-voi-phan-bon-d814567.html