Spesialsonen Kien Hai ble etablert basert på hele naturområdet og befolkningen i det tidligere Kien Hai-øydistriktet i Kien Giang-provinsen. Kien Hai består av 23 øyer som ligger i det sørvestlige havområdet, med et naturareal på 27,85 km2 og en befolkning på 20 550 mennesker.
Utsikt over Hon Tre-øya i den spesielle økonomiske sonen Kien Hai.
Det administrative senteret for Kien Hai Special Zone ligger på Hon Tre-øya, omtrent 28 km vest for Rach Gia-distriktet, sentrum av An Giang -provinsen. Den fjerneste øya er Nam Du-øygruppen, 90 km fra Rach Gia sentrum. Neste ligger Hon Son-øya, også kjent som Hon Son Rai, omtrent 30 km vest for Hon Tre og omtrent 60 km fra Rach Gia.
Øyene i den spesielle økonomiske sonen Kien Hai tiltrekker seg stadig mer turister.
For tiden har øyene Hon Tre, Hon Son, An Son og Nam Du mottatt statlige investeringer for å bygge betongveier rundt og på tvers av øyene, samt et svært praktisk transportsystem for lokalbefolkningen. Det er 8 høyhastighetsfergeturer daglig som forbinder Kien Hai Special Economic Zone med fastlandet, som Rach Gia og Ha Tien, med reisetider fra 45 minutter til 2 timer.
Det nasjonale strømnettet har også blitt utvidet fra fastlandet til øyene Hon Tre og Hon Son, mens Nam Du-øygruppen fortsatt bruker generatorer for strøm døgnet rundt, som i hovedsak dekker beboernes strømbehov.
Det økonomiske potensialet til Kien Hai-spesialsonen ligger i det enorme maritime territoriet, som er svært gunstig for utvikling av marine økonomiske sektorer, spesielt utnyttelse, akvakultur og foredling av sjømat ...
Hon Tre feirer kunngjøringen av den spesielle økonomiske sonen Kien Hai.
Øyene i denne spesielle sonen kan skryte av mange uberørte strender med turkis vann og hvit sand, som Bang-stranden, Bac-stranden, Thien Tue-stranden og Gieng-stranden i Hon Son; Cay Men-stranden, Dat Do-stranden og Ngu-stranden i An Son; og Hon Mau-stranden og Hon Dau-stranden i Nam Du. Sammen med et rikt marint liv, et rent miljø og vennlige mennesker, skaper alle disse faktorene et stort potensial for Kien Hai til å utvikle økoturisme.
Den vakre Nam Du-øygruppen, en del av den spesielle økonomiske sonen Kien Hai.
Den vakre Hon Son-øya i Kien Hai spesialøkonomiske sone. Foto: Thanh Doan
Den spesielle økonomiske sonen Tho Chau ble etablert basert på hele naturområdet og befolkningen i Tho Chau kommune, Phu Quoc by (tidligere). Det totale arealet av den spesielle økonomiske sonen Tho Chau er 13,98 km2, med en befolkning på 1896 personer.
Et hjørne av Tho Chau spesielle økonomiske sone
Tho Chau-øya har en spesielt viktig posisjon når det gjelder nasjonalt forsvar og sikkerhet, og ligger i en strategisk utpost i den sørvestlige havregionen av landet. Den grenser til internasjonale skipsruter i omtrent 12 nautiske mil og har en historisk maritim grense med Kongeriket Kambodsja i Thailandsbukta.
Tho Chau-øya, kalt den "røffe perlen" av de sørvestlige øyene, har beholdt sin uberørte naturlige skjønnhet og anses å ha et stort potensial for økonomisk utvikling, spesielt turisme.
Tho Chau er en strategisk viktig øy som ligger langt fra fastlandet.
Fiske og akvakultur er hovednæringene til øyas innbyggere, med 46 husholdninger som oppdretter over 50 fisk i flåter; nesten 70 båter med en kapasitet på 8–24 hestekrefter; og en årlig produksjon på 150 til 200 tonn av forskjellige sjømatarter. Innkjøp og foredling av fisk og blekksprut i en skala på nesten 1000 tonn per år gir sysselsetting til hundrevis av arbeidere.
Tho Chau-øya ligger 101 km fra Phu Quoc og 220 km fra Rach Gia, men for øyeblikket er det bare én fergetur per uke fra Phu Quoc til Tho Chau-øya på lørdager. I mellomtiden er det bare én tur fra Rach Gia til Tho Chau-øya den 5. i hver måned.
Eksekutivkomité og stående komité for Tho Chau spesialsone
Innbyggerne i Tho Chau som må til fastlandet må ta den eneste fergen denne uken til Phu Quoc-øya, og derfra reise til andre steder i landet. De må også planlegge returreisen til øya den påfølgende uken. Derfor tar det innbyggerne i Tho Chau minst en uke å komme tilbake til fastlandet.
De som reiser fra fastlandet til Tho Chau-øya må derimot reise via Phu Quoc. Deretter må de ta den eneste fergen som går rundt klokken 11.00 hver lørdag for å nå Tho Chau-øya.
Vi måtte være på fergen tilbake til Phu Quoc nøyaktig klokken 7 neste morgen. Hvis vi ble forsinket, måtte vi bli på øya til neste uke og vente på en annen ferge.
I motsetning til de to andre spesielle økonomiske sonene var Phu Quocs spesielle økonomiske sone opprinnelig et byområde av klasse 1 før den ble omorganisert til en spesiell økonomisk sone. Den ble etablert basert på hele området og befolkningen i Phu Quoc by, med et totalt areal på over 589 km2 og en befolkning på omtrent 157 000 mennesker.
Utsikt over Phu Quocs spesielle økonomiske sone.
Phu Quocs spesielle økonomiske sone ble etablert som en spesiell administrativ og økonomisk sone, og spiller en strategisk rolle på mange områder: den er et maritimt økonomisk sentrum, en ledende kraft innen turismeutvikling, en sterk magnet for utenlandske investeringer og en viktig internasjonal handelsport for Mekongdelta-regionen.
Portretter av den stående komiteen i partiets spesialøkonomiske sone i Phu Quoc
Herr Le Quoc Anh presenterer utnevnelsesvedtak for tjenestemenn i folkekomiteen for den spesielle økonomiske sonen i Phu Quoc.
Spesielt med sin integrerte infrastruktur, inkludert en internasjonal flyplass, havner og et interregionalt transportnettverk, er Phu Quoc et viktig forbindelsespunkt mellom Vietnam og ASEAN og store økonomiske sentre rundt om i verden.
Phu Quocs spesielle økonomiske sone tiltrekker seg mange bedrifter til å investere i internasjonale turismeprosjekter.
Etter mer enn to tiår med utvikling har Phu Quocs økonomi gjennomgått en bemerkelsesverdig transformasjon. Vekstraten for produksjonsverdi i perioden 2011–2024 har blitt opprettholdt på over 38 % per år, seks ganger høyere enn landsgjennomsnittet.
Transportinfrastrukturen i Phu Quocs spesielle økonomiske sone er under omfattende utvikling.
Phu Quoc internasjonale lufthavn, som har vært i drift siden 2012, har lagt grunnlaget for Phu Quocs nåværende suksess.
Det som er imponerende her er den eksponentielle veksten i turisme. Bare i løpet av årets første seks måneder anslås det at Phu Quoc har ønsket velkommen nesten 4,5 millioner besøkende (en økning på 33,3 % sammenlignet med samme periode i fjor). Av disse var nesten 900 000 internasjonale besøkende (en økning på 76,7 % sammenlignet med samme periode i fjor), og den totale inntekten nådde omtrent 21 588 milliarder VND (en økning på 92,6 % sammenlignet med samme periode i fjor).
I de senere årene har Phu Quocs forvandling blitt misunnelsesverdig for mange vietnamesiske turistmål, og har tiltrukket seg over 300 investeringsprosjekter. Store selskaper som Sun Group, VinGroup og BIM Group har skapt et økosystem i verdensklasse som strekker seg over hele øya, med kjente internasjonale hotellkjeder som Marriott International, Accor, Rosewood Hotels, Curio Collection by Hilton, og snart Rixos, The Luxury Collection og Ritz Carlton Reserve.
Phu Quoc kan skryte av kunstneriske fyrverkerishow hver kveld, show i verdensklasse og ikoniske landemerker som verdens lengste tretråds kabelbane og Kissing Bridge…
Videre gir det å bli valgt ut til å være vertskap for APEC 2027 Phu Quoc et betydelig løft, og tilbyr en dobbel mulighet for utvikling til å nå nye høyder. Mer spesifikt vil 21 investeringsprosjekter med et samlet budsjett på hundretusenvis av milliarder VND, alt fra sosial infrastruktur og transportinfrastruktur til eksklusive feriested- og turismeøkosystemer, skape en sterk drivkraft for Phu Quoc i en periode med høy kvalitetsvekst, dyp integrering og bekrefte dets rolle som et nytt sentrum for Vietnams maritime økonomi.
Kilde: https://nld.com.vn/ba-dac-khu-o-an-giang-co-gi-dac-biet-196250702183355565.htm
