Bac Ninh: Ferdigstillelse av infrastruktur, utvidelse av utviklingsrom.

BAC NINH – I integrasjonsprosessen har Bac Ninh alltid erkjent at infrastrukturen må være ett skritt foran og bane vei for utvikling. I de senere årene har provinsen fokusert ressurser på å investere i teknisk infrastruktur, byområder, industri og interregional transport, gradvis utvide tilkoblingsmuligheter, styrke konkurranseevnen og skape rom for bærekraftig utvikling.

Milepæler for infrastrukturutvikling

Som et dynamisk utviklende område innså Bac Ninh raskt behovet for å sette infrastruktur i sentrum for sin utviklingsstrategi, og anså den som grunnlaget for å tiltrekke seg investeringer, fremme produksjon og næringsliv, forbedre livskvaliteten for befolkningen, og sikte mot å bli en sentralstyrt by. Ifølge lederen for bygg- og anleggsavdelingen har Bac Ninh alltid prioritert kvalitet, effektivitet og bærekraft i infrastrukturutvikling. Provinsen gjennomgår og justerer proaktivt planlegging for å tilpasse den praktiske virkeligheten; og prioriterer prosjekter med ringvirkninger og tilkobling for å skape nye utviklingsområder. Samtidig har den fremmet administrative reformer for å skape et transparent investeringsmiljø. Som et resultat har infrastrukturinvesteringer og bygging oppnådd mange viktige resultater.

Det investeres omfattende i urban infrastruktur i hele provinsen, med sikte på å oppfylle kriteriene for en sentralstyrt by. (Provinssenteret ligger i Bac Giang-distriktet).

Det er verdt å merke seg at det provinsielle transportnettverket har blitt oppgradert og utvidet, noe som gir sømløs forbindelse mellom steder, industrisoner, byområder og viktige produksjonsregioner. Det er investert i mange hovedveier og ringveier som forbinder Bac Ninh med dynamiske økonomiske sentre over hele landet (Hanoi, Hai Phong, Lang Son, Quang Ninh, Thai Nguyen-provinsene), noe som letter vareflyten og personbevegelsen, som for eksempel: Riksveiene 1A, 31, 37, 279; Provinsveiene 293, 398; Dong Viet-broen, Ha Bac 2-broen…

I tillegg til veiinfrastruktur forsker og investerer Bac Ninh i dannelsen av et multimodalt transportnettverk, som styrker forbindelsen mellom Gia Binh lufthavn og Hanoi og nærliggende områder. Det er verdt å merke seg at komponentprosjekt 1 av jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som Byggedepartementet startet i desember 2025, lover å skape en ny forbindelsesakse, fremme logistikk, redusere belastningen på veitransport og forbedre kapasiteten for transport av varer og passasjerer i regionen. I følge planen er strekningen gjennom Bac Ninh omtrent 3,76 km lang, og ligger i distriktene Phu Khe, Tu Son og Song Lieu ...

De pågående luftfarts-, veiforbindelses- og jernbaneprosjektene øker Bac Ninhs attraktivitet for strategiske investorer. En representant fra Soilbuild Group (Singapore) bekreftet at Bac Ninh er et prioritert investeringssted i Vietnam på grunn av sin omfattende infrastruktur, praktiske transport, attraktive investeringsmiljø og støttende myndigheter.

Målet er å bli en sentralstyrt by.

På sin vei mot å bli en sentralstyrt by har Bac Ninh-provinsen identifisert infrastruktur som en nøkkelfaktor og fokuserer på å utvikle den i en moderne retning. Nye byområder i Bac Giang, Kinh Bac, Tam Son-distriktene og Tien Du kommune, som dekker hundrevis av hektar, har blitt og blir investert i, og danner gradvis et sivilisert og praktisk boareal for å møte folks stadig høyere krav.

I tillegg fortsetter det systematisk investering i infrastrukturen til industriparker. Industriparker som Quang Chau, Van Trung, Dinh Tram, Que Vo, Yen Phong, Tien Son og VSIP har blitt utvidet både i skala og kvalitet, for å møte kravene til høyteknologiske og miljøvennlige investorer. Flere nye industriparker, som Que Vo 2 - fase 2, med et areal på over 277 hektar og en total investering på omtrent 3000 milliarder VND; og Phuc Son (Quang Trung kommune) med et areal på nesten 124 hektar og en total investering på over 1800 milliarder VND, utvikles med en moderne, smart orientering, tett integrert med by- og servicesystemer.

Takket være dette opprettholder Bac Ninh sin posisjon som et av de ledende industrisentrene i landet; samtidig går det gradvis over til en utviklingsmodell basert på teknologi, innovasjon og høy verdiskaping. Moderne infrastruktur og et attraktivt investeringsmiljø hjelper Bac Ninh med å tiltrekke seg store selskaper og høyteknologiske prosjekter som Samsung, Canon, Foxconn, Goertek, Amkor, Luxshare, etc.

I en tale under den første spadestikkseremonien for Que Vo II industripark – fase 2 (et prosjekt som feirer den 14. nasjonale kongressen til Vietnams kommunistparti) som ble holdt i midten av desember 2025, bekreftet lederen for den provinsielle folkekomiteen, Pham Hoang Son, at utvidelse av det industrielle utviklingsområdet ikke bare vil tiltrekke seg nye prosjekter og skape en stabil inntektskilde for budsjettet, men også forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser og fremme dannelsen av et moderne industrielt, urbant og tjenesteyteøkosystem. Videre, med utviklingen av synkron infrastruktur, vil provinsen snart oppfylle kriteriene for en sentralstyrt by, bedre håndtere sosiale velferdsspørsmål og bidra til å forbedre folks materielle og åndelige liv.

Åpner opp utviklingsmuligheter gjennom strategiske infrastrukturprosjekter.

Et sentralt fokus i Bac Ninhs infrastrukturutviklingsstrategi er å utvide regional og interregional tilkobling. Nasjonale og regionale strategiske transportprosjekter som for tiden er i gang eller forberedes til investering, forventes å gi betydelig drivkraft for provinsens utvikling. Viktige eksempler inkluderer Kenh Vang-broprosjektet, høyhastighetsjernbanen Hanoi-Quang Ninh (som går gjennom Bac Ninh) og veien som forbinder Gia Binh lufthavn med Hanoi.

Spesielt Gia Binh internasjonale lufthavn, som for tiden er under hurtigbygging for å betjene APEC 2027-konferansen, er av spesiell betydning ikke bare for Bac Ninh, men også for hele den nordlige viktige økonomiske regionen. Når den er i drift, vil Bac Ninh bli et viktig knutepunkt for lufttransport, og forkorte avstanden mellom innenlandske og internasjonale økonomiske sentre. Samtidig vil den åpne for betydelige muligheter for å tiltrekke seg investeringer, utvikle logistikktjenester, handel og turisme.

I midten av januar, på en konferanse om planlegging av hovedstaden med en 100-årsvisjon, foreslo lederne i Bac Ninh-provinsen, sammen med seks andre provinser og byer, regionale forbindelser mellom Hanoi og andre steder innen transport, som bybaner, vannveier, veier og undergrunnsbaner, for å skape et utviklingsrom for hele regionen. I en ånd av hastverk og besluttsomhet instruerte provinsledelsen relevante avdelinger og etater til proaktivt å koordinere med sine motparter, og bli enige om innhold og metoder for å knytte sammen og utvikle infrastruktur mellom Bac Ninh-provinsen og den overordnede planleggingen av Hanoi.

Det kan bekreftes at når strategiske infrastrukturprosjekter settes i drift, vil Bac Ninhs utviklingsrom fortsette å utvide seg, og skape et solid grunnlag for at provinsen kan gjøre enda sterkere gjennombrudd, og fortjene å være et moderne industri- og urbant sentrum i regionen og hele landet.

Tekst og bilder: Duc Anh

Kilde: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-hoan-thien-ha-tang-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid437935.bbg