Rapport til regjeringen om planen for å utvide Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-strekningen

Statens kapitalforvaltningskomité i Enterprises har nettopp rapportert til regjeringen om investeringsplanen for å utvide Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-delen av motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.

I følge den foreslåtte planen utvides strekningen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh til en total lengde på nesten 22 km. Startpunktet er ved Km4+000 (krysset med ringvei 2) i Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen. Endepunktet er ved Km25+920 (krysset med Bien Hoa - Vung Tau Expressway) i Long Thanh-distriktet, Dong Nai- provinsen.

Spesielt er strekningen fra krysset med ringvei 2 til krysset med ringvei 3 (Km4+00 til Km8+770) investert med 8 kjørefelt i henhold til planen. Strekningen fra krysset med ringvei 3 til krysset mellom motorveien Bien Hoa og Vung Tau er investert med 10 kjørefelt i henhold til planen.

Long Thanh-broen investerer i bygging av en ny broenhet med en skala som ligner på den nåværende broen, med en skala på 10 kjørefelt (hver side har 5 kjørefelt, 3,5 m brede).

Med planen ovenfor er den totale prosjektinvesteringen på over 14 955 milliarder VND (inkludert lånerenter i byggeperioden), inkludert egenkapital på over 5 555 milliarder VND (37 %), kommersiell lånekapital er 9 400 milliarder VND (63 %).

For investeringskategorien i byggebransjen foreslo komiteen også at det statseide selskapet Vietnam Expressway Corporation (VEC) mobiliserer 100 % av kapitalen til implementering, og samtidig organiserer forvaltning, utnyttelse og innkreving av bompenger for å gjenvinne kapital i henhold til investeringsloven.

For rydding av tomter (mer enn 900 milliarder VND) foreslo komiteen å bruke sentralbudsjettet og lokalbudsjettet (HCMC, Dong Nai), og anbefalte statsministeren å skille det ut som et uavhengig prosjekt, og tildele det til lokalsamfunnene for implementering i form av offentlige investeringer.

Styringskomiteen sa også at ifølge den reviderte økonomiske rapporten for 2023 er VECs gjeldsgrad 1,32 ganger. I nær fremtid, i henhold til restruktureringsplanen, vil VEC bli supplert med charterkapital og eiendeler. Dermed er VEC kvalifisert til å mobilisere kapital fra kredittinstitusjoner og finansinstitusjoner for å investere i prosjektutvidelse. VEC og Vietcombank har nettopp signert en rammekontrakt om å tilrettelegge kreditt for å finansiere utvidelsesprosjektet for Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-seksjonen.

Når det gjelder gjelden knyttet til Finansdepartementets obligasjoner, har forvaltningskomiteen foreslått at den kompetente myndigheten tillater VEC å utsette tilbakebetalingen av hovedstolen. Takket være dette forventes det at VEC kan bevilge rundt 5 555 milliarder VND til investeringer i utvidelse av Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-prosjektet.

Hvis investeringsprosjektet for å utvide Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien blir godkjent, vil det bli implementert fra mars 2025 til desember 2027.

MINH ANH

Kilde: https://www.sggp.org.vn/bao-cao-chinh-phu-phuong-an-mo-rong-doan-tphcm-long-thanh-post753777.html