"Diagnostisering" av trafikken i Ho Chi Minh-byen

Med implementeringen av mange synkrone løsninger fra funksjonelle styrker forventes det at trafikksituasjonen i Ho Chi Minh-byen vil forbedre seg.

Nå som kinesisk nyttår nærmer seg, er strømmen av mennesker og kjøretøy tettpakket på alle veiene i Ho Chi Minh-byen, noe som forårsaker trafikkork, uavhengig av rushtid eller lavtrafikk. Stilt overfor denne situasjonen har bymyndighetene raskt grepet inn for å finne en løsning.

Dissekere årsaken

Nguyen Thanh Loi, nestleder for trafikksikkerhetskomiteen i Ho Chi Minh-byen, sa at trafikken i dagene før Tet fortsatte å ha bemerkelsesverdige endringer i trafikkbevisstheten. Overtredelser som å kjøre på fortauet, kjøre på rødt lys osv. har gått betydelig ned. Antall trafikkulykker har også gått betydelig ned sammenlignet med samme periode. Imidlertid forekommer det ofte kø på viktige hovedveier, nesten til alle døgnets tider.

I mellomtiden er byens trafikkinfrastruktur overbelastet sammenlignet med dagens trafikkvolum. På den annen side er det tider der det er tekniske feil i trafikklyskontrollen, og myndighetenes koordinering ikke er rettidig. Derfor har Ho Chi Minh-byens folkekomité pålagt enhetene å umiddelbart iverksette tiltak for å løse problemet når det er nødvendig, og skape forhold som gjør at folk kan overholde trafikkreglene, men fortsatt ha det komfortabelt.

Folk følger trafikkreglene strengt. Foto: NGOC QUY

Oberstløytnant Le Manh Ha, nestleder for generalstaben - Ho Chi Minh-byens politi, sa at byen har hatt mange løsninger, som å utvide veier, bygge nye, erstatte midlertidige broer, bygge metrolinjer, bygge overganger, underganger ... og organisere trafikken mer fornuftig for å sikre trafikksikkerheten og begrense trafikkbelastningen.

Ifølge reporteren i avisen Nguoi Lao Dong har trafikksituasjonen i Ho Chi Minh-byen endret seg betydelig etter mer enn 17 dager etter at dekret 168/2024 trådte i kraft. På mange veier følger folk trafikksikkerhetsreglene strengt, som å stoppe ved riktig signallinje og ikke gå opp fortauet...

Nylig trådte regjeringens dekret 168/2024, som regulerer administrative sanksjoner for brudd på orden og trafikksikkerhet i trafikken; fradrag av prikker, gjeninnføring av førerkortpoeng, i kraft fra 1. januar 2025. Samtidig, nær kinesisk nyttår, økte trafikktettheten på grunn av økt reiseetterspørsel fra mennesker, og etterspørselen etter transport av varer og passasjerer økte også, noe som forårsaket lokale køer på enkelte ruter. Gjennom trafikkkoordinering ble det oppdaget noen mangler i trafikkstyringen der motorsykler og scootere ikke fikk svinge til høyre (eller kjøre rett frem) når det var rødt lys i enkelte kryss.

Implementer flere løsninger samtidig

Herr Do Ngoc Hai, leder for avdelingen for anleggsvedlikehold og driftsledelse - Ho Chi Minh-byens transportavdeling, sa at for å redusere trafikkork har transportdepartementet koordinert med trafikkpolitiavdelingen i bypolitiet for å gjennomgå hvert kryss, sted og område for å installere høyresvinglys for tohjulede kjøretøy, spesielt i områder med lange køer av kjøretøy som venter, og områder som har liten innvirkning på fotgjengere.

«Når en plassering er avtalt, vil den bli installert umiddelbart, og oppmåling og installasjon vil bli avtalt samtidig», sa Hai. Innen utgangen av 15. januar hadde Ho Chi Minh-byen installert 301 lys ved 126 kryss. Det forventes at alle 500 lysene for fase 1 vil være installert innen 19. januar. Samtidig vil plasseringene for nedtellingslysene også bli gjennomgått for å justere dem for å passe til den faktiske situasjonen.

I den kommende tiden vil politiet i Ho Chi Minh-byen fortsette å koordinere med funksjonelle enheter for å gjennomgå, installere, reparere og supplere trafikklys for å gjøre det lettere for tohjulede kjøretøy å svinge til høyre ved rødt lys. Når det gjelder situasjonen med kjøretøy som stopper ved rødt lys for å blokkere veien for motorsykler å svinge til høyre, vil politiet i Ho Chi Minh-byen fortsette å koordinere og foreslå at samferdselsdepartementet studerer og supplerer instruksjoner for filskille og maling for å løse ovennevnte situasjon.

17. januar lanserte Distrikt 3 implementeringen av Trafikksikkerhetsåret 2025 og rushtiden for å sikre trafikkorden og sikkerhet under kinesisk nyttår og vårfestivalen 2025. Umiddelbart etter lanseringsseremonien marsjerte styrker fra Distrikt 3 for å visuelt og levende informere folk om at de skulle delta i å øke bevisstheten om frivillig å overholde loven og implementere sikkerhetsregler når de deltar i trafikken.

Håndtering av mer enn 1800 saker om ulovlige busser og busstasjoner

Oberstløytnant Le Manh Ha sa at for å forhindre ulovlige kjøretøy og busstasjoner, har politiet i Ho Chi Minh-byen bedt trafikkpolitiet om å styrke inspeksjonen og håndteringen av overtredelser i persontransportvirksomhet i området. Trafikkpolitiet lanserte også en periode med generell inspeksjon, kontroll og håndtering av overtredelser fra 25. november 2024 til 14. februar 2025. Fra 25. november 2024 til nå har trafikkpolitiet håndtert mer enn 1850 overtredelser, inndratt 122 førerkort og bøtelagt over 1,5 milliarder dong.

Ifølge oberstløytnant Ha har trafikkpolitiavdelingen - Ho Chi Minh-bypolitiet og transportdepartementet, gjennom tilbakemeldinger fra pressen, folk og inspeksjons- og gjennomgangsarbeid, identifisert steder med skilt som viser stopp og parkering for å plukke opp og slippe av passasjerer i strid med regelverket i området. For tiden har Ho Chi Minh-bypolitiet koordinert med funksjonelle etater for å sjekke dokumenter knyttet til persontransportvirksomhet på disse stedene; installere og utvinne overvåkingskameraer, slå opp og overvåke reiser, i hemmelighet registrere og signere forpliktelser med bileiere og sjåfører når de deltar i persontransporttjenester... For tiden blir databasen over kjøretøy og kjøretøyreiser for transportvirksomhet gradvis ferdigstilt og koblet til og delt med trafikkpolitistyrker på alle nivåer. Når databasen er ferdigstilt, vil trafikkpolitistyrken ikke bare inspisere og ilegge bøter direkte på veien, men brudd vil bli oppdaget ved å utvinne databaser over kjøretøyreiser som grunnlag for håndtering av brudd.

Løser opp i flaskehalsene i Tan Son Nhat flyplassområde

Oberstløytnant Nguyen Van Binh, nestleder for trafikkpolitiavdelingen ved Ho Chi Minh-bypolitiet, sa at Tan Son Nhat lufthavn har utarbeidet en gruppe for å forhindre trafikkork i henhold til planen til Ho Chi Minh-byens folkekomité. Dette inkluderer transportdepartementet, Ho Chi Minh-bypolitiet, trafikkpolitiavdelingen og relaterte enheter, inkludert styrken ved Tan Son Nhat lufthavn.

Denne gruppen vil kontinuerlig levere bilder og trafikkhendelser som styrkene kan koordinere og løse.

Spesielt på flyplassområdet er det en «pose» til kjøretøy. Når veiene i området viser tegn til trafikkork, vil myndighetene samle kjøretøyene i denne «posen». Deretter vil de regulere og løse trafikkorken i rundkjøringen ved Lang Cha Ca.

A. Vu

Kilde: https://nld.com.vn/bat-benh-giao-thong-tp-hcm-196250117213619408.htm