Start av utnyttelsen av den tredje sandgruven som betjener Cao Lanh Expressway

Legg til 420 000 m3 sand på motorveien

Den 23. august, i området ved Tien-elven, An Nhon kommune, Chau Thanh-distriktet, Dong Thap -provinsen, koordinerte VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company med relevante avdelinger og avdelinger i Dong Thap-provinsen for å organisere den første spadestikkseremonien for sandgruve- og fyllingsprosjektet for å betjene Cao Lanh - An Huu motorvei, fase 1 - komponent 1.

Sandgruven som betjener byggingen av motorveien Cao Lanh - An Huu begynner å utvinnes.

Do Minh Chau, nestleder i VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (entreprenøren), sa at sandgruven som Dong Thap-provinsen har tildelt selskapet for utnyttelse under en spesiell mekanisme, har et areal på 18,02 hektar, og ligger i kommunene An Hiep og An Nhon i Chau Thanh-distriktet.

Sandgruven har en total reserve på omtrent 674 953 m3, hvorav reserven av sand for utjevning som er tillatt utnyttet er 420 000 m3. Utnyttelsesperioden for sandgruven er 6 måneder (fra august 2024 til februar 2025), og perioden for miljørestaurering for å stenge gruven er 6 måneder.

Sandgruver har lov til å utvinne ned til en dybde på minus 17 m ved bruk av 2 skraper (bøttekapasitet 3,5 m³). Driftstiden er fra kl. 07.00 til 17.00 samme dag, ingen utvinning om natten. Sandutvinningskapasiteten overstiger ikke 2570 m³/dag og overstiger ikke 77 100 m³/måned.

«Sandgruven i An Hiep kommune, An Nhon, Chau Thanh-distriktet ble satt i drift samtidig med presserende sandforsyning til motorveiprosjektet Cao Lanh - An Huu, komponent 1, noe som bidro til å redusere presset på utnyttelseskapasiteten for de to tidligere utnyttede sandgruvene.»

Med tre sandgruver under utvinning vil Cao Lanh - An Huu Expressway komponent 1 levere omtrent 6800 m3/dag, noe som midlertidig løser behovet for sand til fylling i august 2024. Entreprenøren har forberedt utstyr, maskiner og tomt for å motta sand til bygging, sa Chau.

Møter i utgangspunktet 1,7 millioner m3 byggesand

Ifølge Chau er etterspørselen etter sandfyllingsmaterialer for Cao Lanh - An Huu Expressway-prosjektet, komponent 1, omtrent 2,3 millioner m3. Av dette er etterspørselen i 2024 1,7 millioner m3.

Så langt har tre sandgruver blitt satt i drift som Dong Thap provinsielle folkekomité introduserte for entreprenøren for å forsyne Cao Lanh - An Huu-motorveien, komponent 1, inkludert: Den første sandgruven ligger i Tan Thuan Dong kommune, Cao Lanh by og My An Hung A og My An Hung B kommuner, Lap Vo-distriktet.

Å vente på at flere sandgruver skal utvinnes vil gi nok 1,7 millioner kubikkmeter sand til å betjene veibygging i 2024.

Den andre sandgruven ligger i Thuong Lac kommune, Long Khanh A, Hong Ngu-distriktet og An Lac-distriktet, Hong Ngu by, og den tredje sandgruven ligger i An Hiep kommune, An Nhon, Chau Thanh-distriktet.

For å sikre tilstrekkelig sandforsyning og holde prosjektets byggeprosess i gang, etablerte Dong Thap provinsielle folkekomité en ekstra sandgruve ved Tien-elven, som går gjennom avdeling 11 og Tan Thuan Tay kommune i Cao Lanh by, for å utføre sandutvinningsprosedyrer i henhold til en spesiell mekanisme.

Entreprenøren koordinerte med konsulentenheten for å gjennomføre undersøkelsesboring for å bestemme sandreserver. Det provinsielle departementet for naturressurser og miljø har vurdert rapporten om mineralreserver, og det forventes at denne sandgruven vil bli satt i drift i oktober 2024.

«Med tre sandgruver allerede utnyttet og flere gruver som forventes å bli utnyttet i nær fremtid, holder behovet for 1,7 millioner kubikkmeter sand til byggingen av motorveien Cao Lanh - An Huu i hovedsak tidsplanen», informerte Chau.

Chau la til at entreprenøren på byggeplassen for tiden har ordnet med menneskelige ressurser, materialer og utstyr for byggingen. Når sanden ankommer byggeplassen, vil entreprenøren derfor øke pumpingen til viktige seksjoner for å forkorte lastetiden.

«Sandpumpeledningene og utstyret som brukes til å komprimere veibunnen venter. Når sanden er utvunnet og transportert til byggeplassen, vil entreprenøren umiddelbart pumpe den opp og utføre de neste trinnene», sa Chau.

Cao Lanh-An Huu-motorveien starter i krysset med My An-Cao Lanh-motorveien i Cao Lanh-distriktet i Dong Thap-provinsen. Ender i krysset med Trung Luong-My Thuan-motorveien i Cai Be-distriktet i Tien Giang- provinsen.
Prosjektet er delt inn i to komponenter. Komponent 1 er 16 km lang og går gjennom Dong Thap-provinsen, med en total investering på over 3600 milliarder VND. Komponent 2 er 11,4 km lang og ligger i Tien Giang- og Dong Thap-provinsene, med en investering på over 2200 milliarder VND.
Målestokken på det ferdige fasetverrsnittet oppfyller standardene for en firefelts motorvei. Tverrsnittet av fase 1 er delt inn i fire kjørefelt, med en veibunnbredde på 17 m og en driftshastighet på 80 km/t.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm