Hvordan demonterte israelske kommandosoldater en Hamas-«underjordisk festning»?

Ifølge Al Jazeera står Israel overfor en stor utfordring som kan ta lang tid å håndtere etter at de startet en bakkeoperasjon i Gaza og kuttet de nordlige og sørlige delene av den smale stripen: Hamas-tunneler.

Observatører mener at tunnelseksjonene som Israel ødela det siste døgnet bare er en svært liten del av et system som strekker seg over hundrevis av kilometer og som Hamas har bygget over mange år.

Eksperter advarer også om at Israel kan bli rammet av betydelige tap etter hvert som landet begynner å akselerere utplasseringen av personell til Hamas' smale felleruter. Derfor vil Israel trenge godt planlagte taktikker for å minimere risikoen.

Finn inngangen og kartlegg tunnelen.

Israelske soldater står foran inngangen til en Hamas-bunker (Foto: Reuters).

For å få en kampposisjon i de underjordiske tunnelene måtte Israel identifisere så mange innganger som mulig. For et system som antas å være opptil 500 km langt, var antallet innganger sannsynligvis titusenvis.

De fleste inngangene var skjult inne i bygninger, garasjer, industrianlegg, lagerbygninger, under søppelfyllinger og til og med under ruiner etter en måned med intense israelske luftangrep på Gaza.

Israel ser imidlertid ut til å ha forberedt seg på undergrunnskrigføring siden 2014. Israel har kontinuerlig overvåkingsteknologi ved hjelp av droner, og bruker programvare for å analysere bevegelse, identifisere ansikter og sammenligne dem med databaser over Hamas-medlemmer som Tel Aviv har identifisert.

Denne teknologien ser ut til å ha hjulpet Israel med å oppdage hundrevis, til og med tusenvis, av innganger til underjordiske tunneler.

Videre har Israel også et ganske effektivt etterretningsnettverk og kan ha informasjonskilder for å dele mistenkte plasseringer av Hamas-tunnelinnganger med Tel Aviv.

Det er nyttig å vite inngangen, men det garanterer ikke at tunnelen blir ubrukelig for Hamas dersom et angrep blir iverksatt. En tunnel har mange komplekse innganger og utganger, så det er viktig å kartlegge disse rutene.

Tunnelbyggerne, Hamas, har en enorm fordel fordi de kjenner nettverket inngående. Den israelske programvaren kan antyde at to innganger er koblet sammen, men den kan ikke avsløre ruter, gi veibeskrivelser eller vise skjulte stier.

For å kartlegge tunnelene nøyaktig måtte israelske kommandosoldater gå inn i dem, noe som førte til betydelige trusler. Først var det det tekniske aspektet: GPS-navigasjonsutstyr ble ubrukelig fordi satellittsignaler ikke kunne trenge ned under jorden.

Israel vil sannsynligvis bruke enheter som kombinerer magnetiske sensorer, upåvirket av underjordisk reising, og bevegelsessensorer som ligner på de som brukes i skrittellere. Dette er et rudimentært og unøyaktig system, men bedre enn ingenting.

En Hamas-tunnel (Foto: Reuters).

I tillegg, ifølge Forbes , antas det at Israel også har UAV-teknologi som tillater operasjon i underjordiske tunneler. Denne teknologien kan løse utfordrende problemer: Underjordiske strukturer er fulle av hindringer, og kollisjoner kan ødelegge propellene, noe som gjør UAV-en ineffektiv. I tillegg er UAV-er ofte avhengige av GPS eller satellitter for navigasjon, og underjordiske signaler er kanskje ikke like effektive.

Det første problemet kan løses med kollisjonsunngåelsessensorer og propeller plassert i beskyttende bur. Det gjenværende problemet kan håndteres ved hjelp av koordinatkartlegging og miljørekonstruksjonsteknologi (SLAM).

Det israelske selskapet Elbit Systems har utviklet et system kalt Legion-X som fleksibelt kan dele data mellom flere ubemannede enheter som roboter og underjordiske droner. Legion-X kan integreres med Lanius-droner – en serie enheter som er spesielt utviklet for bruk innendørs og under jorden.

Lanius er et lite firevinget fly som er i stand til å kombinere søk og angrep. Utstyrt med startsensorer og med en granatstor mengde eksplosiver, blir Lanius en drone som kan oppholde seg i trange rom og angripe når det er nødvendig.

Zachary Kallenborn, en ekspert ved Center for Strategic and International Studies, kommenterte: «Elbit hevder at Legion-X er designet for underjordiske operasjoner. Spørsmålet er om kommunikasjons- og navigasjonssystemene fungerer effektivt under jorden?»

Kampen for overlevelse under jorden

Et illustrerende bilde av Hamas' underjordiske tunnelsystem (Foto: USA Today).

Selv om Israel besitter avansert teknologi, er det en annen historie å bruke den i en storstilt krig som den under jorden i Gaza. Derfor, ifølge eksperter, har Israel kanskje ikke noe annet valg enn å utplassere kommandosoldater og agenter under jorden for å utføre rekognoserings- og kampoppdrag.

Etter å ha infiltrert den underjordiske bunkeren, måtte israelske agenter operere med nattkikkerter i stedet for lommelykter på grunn av risikoen for å avsløre kampposisjonen sin. Fordi radiosignaler ikke var tilgjengelige for kommunikasjon, måtte israelske soldater kommunisere med enheter på bakken ved hjelp av slagmarktelefoner, en teknologi som er over 100 år gammel.

Soldatene måtte bære med seg ståltrådsspiraler for å sikre at de opprettholdt forbindelsen, noe som ville gjøre at de beveget seg saktere og mindre fleksible. Selv uten å møte Hamas-motstand, måtte de fortsatt stoppe ved hvert veikryss og vurdere hvor tunnelgrenene ville føre.

En liten styrke måtte plasseres på hver side av tunnelen for å forsvare seg mot motangrep. Når de fant en vertikal sjakt, nesten alltid brukt som inngang, måtte de stoppe, kartlegge plasseringen og sende den tilbake til enhetene på overflaten.

Tverrsnitt av en underjordisk tunnel (Grafikk: USA Today).

Bakkeenheter må raskt finne inngangen og sørge for dens sikkerhet for å hindre Hamas-medlemmer i å gå inn gjennom den for å angripe israelske soldater som søker nedenfor. Hvis sikkerheten ikke kan garanteres, vil bakkesoldater signalisere til kameratene sine nedenfor om å omveie eller forlate oppdraget.

Denne prosessen kan gjentas hundrevis av ganger, med høy intensitet, noe som forårsaker betydelig psykologisk stress for israelske soldater.

Israel, et land med et moderne militær , har roboter som er i stand til å bevege seg under jorden. Disse robotene kan fungere som fortropp og oppdage trusler og feller. En stor begrensning ved robotene er imidlertid deres manglende evne til å gå i trapper eller overvinne svært store hindringer.

Alle Israels omfattende forberedelser nevnt ovenfor hadde ett enkelt mål: å sikre at det ikke var noen fiendtlige soldater i de underjordiske bunkerne. Dette var imidlertid urealistisk, ettersom Hamas absolutt var godt forberedt.

De fleste tunnelene kan ha vært rigget med improviserte eksplosive innretninger (IED-er) som var forhåndsinstallert. Disse kunne være koblet til eksterne detonatorer, men de kunne også utløses av spesialiserte detonatorer utstyrt med sensorer som reagerer på lys, vibrasjon, støy, bevegelse og til og med økte CO2-konsentrasjoner i menneskers nærvær.

Tunnelene er forbundet med ledninger og kabler som fører strøm, internett, telefon og militære kommunikasjonslinjer. Hamas kan ha observasjons- og deteksjonsutstyr som lar dem vite hvor israelerne er, slik at de kan detonere bomber eksternt på akkurat det stedet.

Israelske agenter kunne ikke bare kutte alle ledningene, fordi det kunne utløse noen av detonatorene. Eksplosjoner i tunneler er langt farligere enn de over bakken, ettersom de kan tømme oksygenforsyningen og sette overlevende i fare for kvelning.

I tillegg kan Hamas også brenne brennbare forbindelser for å tømme oksygenet eller lage giftig røyk som velter opp under. Denne taktikken hjelper Hamas med å beskytte tunneler fra ødeleggelse etter å ha tvunget fienden til å trekke seg tilbake på grunn av kvelning.

Israelske kommandosoldater vil helt sikkert være utstyrt med pusteapparat, men bruk av store masker og oksygentanker gjør kommunikasjon og kamp vanskeligere i trange rom.

Noen av Hamas' underjordiske bunkere ligger dypt under jorden og danner flere nivåer (Foto: Reuters).

For å øke sjansene for vellykket kamp, ​​ville de israelske agentenes oppdrag sannsynligvis innebære å presse Hamas-medlemmer opp til overflaten, ettersom det ville være langt vanskeligere å kjempe under jorden.

Den israelske kommandoen vet at deres teknologiske og våpenmessige fordel på bakken er betydelig større enn deres fordel under jorden, så de vil at Hamas skal komme til aksjon for enhver pris.

For å gjøre dette kan Israel bruke kjemiske våpen som tåregass, hvorav noen har en langvarig effekt i de trange tunnelene. Hvis Hamas ikke har nok beskyttelsesutstyr for medlemmene sine under jorden, kan Israels taktikk vise seg å være effektiv.

I tillegg er vann også et middel for å tvinge Hamas ut. Noen eksperter har diskutert muligheten for at Israel oversvømmer tunnelene for å tvinge fienden til å komme ut.

I et scenario der Hamas ikke kan tvinges ut, må Israel forberede seg på underjordiske kamper, og dette representerer en enorm utfordring. Tunnelene er for smale til å romme store våpen.

Hvis man bruker lette våpen som pistoler i kamp, ​​kan lysglimtet under avfyring svekke synet til israelske kommandosoldater, spesielt hvis de bruker nattkikkertbriller. Derfor er det sannsynlig at israelske kommandosoldater vil bære våpen av mindre kaliber med lyddempere, ikke bare for å redusere støy, men også for å forhindre lysglimt fra munningen.

Uansett hvilken type våpen som velges, vil kommandosoldater i tunneler ha begrenset ildkraft fordi bare to personer kan skyte samtidig, den ene knelende og den andre stående over dem.

Den totale lengden på de underjordiske tunnelene bygget av Hamas antas å være opptil 500 km (Foto: Reuters).

Håndgranater og rifler ble nesten helt sikkert eliminert i kamper i tunneler. Sjokkgranater kan være effektive ved å midlertidig blinde og døve Hamas, men de er fortsatt svært risikable ettersom de kan sette israelske soldater selv i fare.

I tillegg vil israelske kommandosoldater sannsynligvis bære kampkniver fordi det er høy sannsynlighet for at nærkamper vil oppstå.

Det har vært mye diskusjon om bruk av arbeidshunder i tunneler, men ekspert Zoran Kusovac hevder at dette ikke er en god idé, ettersom hunder kan bli uforutsigbare i oppførselen når de opererer under ganske ekstreme forhold som tunneler.

De kan bli ukontrollerbare på grunn av lysglimt i et mørkt rom, eller lyden av skuddveksling i et avgrenset område.

Ødelegg tunnelen.

Tunnelkrigføring er en av de største utfordringene for Israel fordi landet ikke fullt ut kan utnytte sin teknologiske overlegenhet innen våpen mot Hamas (Foto: Reuters).

Hamas trenger desperat tunneler for sine operasjoner, så Israel vil ønske å ødelegge så mange av fiendens ruter som mulig for å nøytralisere dem. Israelske stridsingeniører hevder at de tester en «svampebombe», en innretning som inneholder to kjemikalier som skaper en skummende tekstur.

Dette er udetonerte bomber som brukes til å tette hull eller tunnelinnganger der soldater kan komme ut.

«Svampebomber» er plassert i en plastboks med en metallskillevegg som skiller to væsker. Når denne skilleveggen åpnes, blandes stoffene sammen og skaper en skummende reaksjon som ekspanderer raskt og deretter størkner, og forsegler et rom.

Ideen bak denne teknologien er å lage en blokade av tunnelene, og hindre Hamas' intrikate nettverk av passasjer i å komme inn, i stedet for bare å blokkere inngangene.

Videre ønsker Israel også å ødelegge Hamas' underjordiske bunkere fra innsiden ved hjelp av eksplosiver, selv om dette ikke er noen enkel oppgave. De kan ikke bare plassere eksplosiver inne i bunkerne og vente på at de skal kollapse. For å være effektive, må israelske kommandosoldater kanskje grave hull inne i bunkerne, plassere eksplosiver og detonere dem for å rase strukturen.

Eksperter advarer om at krigen under jorden vil bli en intens kamp for å overleve, og at Israel kan måtte holde ut i måneder og akseptere et scenario med store tap i håp om å oppnå målet sitt. Ingenting er imidlertid sikkert, ettersom fullstendig ødeleggelse er en monumental oppgave med 500 km med tunneler.

Ifølge Al Jazeera, Forbes og USA Today

Kilde: https://dantri.com.vn/the-gioi/biet-kich-israel-cong-pha-thanh-tri-ngam-cua-hamas-the-nao-20231110175734728.htm