Binh Phuoc og Dak Nong gjennomgår fremdriften til Gia Nghia - Chon Thanh motorveiprosjekt

4. juni holdt folkekomiteene i provinsene Binh Phuoc og Dak Nong et nettmøte for å følge med på fremdriften i delprosjekter og fjerne vanskeligheter med byggingen av Gia Nghia - Chon...

Ved Binh Phuoc- broen deltok den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Le Truong Son, og ledere fra relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter på møtet.

Ved Dak Nong- broen ga lederen for den provinsielle folkekomiteen den provinsielle partikomiteen, direktøren for byggeavdelingen Phan Nhat Thanh, fullmakt til å lede møtet. Ledere for avdelinger, avdelinger, lokaliteter og relaterte enheter var også til stede på møtet.

Delegater som deltar på møtet ved Dak Nong-broen

Investeringsprosjektet for å bygge nord-sør-motorveien i vest, strekningen Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), har en total lengde på over 124 km, og går gjennom provinsene Binh Phuoc og Dak Nong. Den totale foreløpige investeringen er omtrent 25 900 milliarder VND.

Dette prosjektet er delt inn i fem delprosjekter. Binh Phuoc provinsielle folkekomité er investor i delprosjekt 1 – investering i motorveibygging (totalkostnad på over 19 600 milliarder VND).

Provinsene Binh Phuoc og Dak Nong er investorer i todelte prosjekter knyttet til bygging av serviceveier og kompensasjon for bosetting, der strekningen går gjennom provinsene deres.

Komponent 1 av prosjektet ble godkjent av statsministeren 28. april 2025. Folkekomiteen i Binh Phuoc-provinsen jobber med å fullføre tilhørende prosedyrer for å starte prosjektet 19. august 2025.

Nguyen Quang Tu, leder av folkekomiteen i Dak R'lap-distriktet, rapporterte om fremdriften i prosjektet med rydding av tomten for motorveien.

Binh Phuoc implementerer todelte prosjekter knyttet til bygging av serviceveier og kompensasjon og gjenbosetting. Ifølge avdelinger og avdelinger i Binh Phuoc har ingen av prosjektene møtt noen vesentlige vanskeligheter eller problemer under gjennomføringen.

I Dak Nong har provinsen godkjent rapporten om en mulighetsstudie for komponentprosjekt 2 knyttet til investering og bygging av en servicevei gjennom området, og startet byggingen av en anbudspakke i april 2025.

Delprosjektet knyttet til rydding av tomt er ikke vurdert og godkjent fordi investeringsnivået justeres for å overholde regelverket.

Direktøren for Dak Nong-provinsens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer, Ha Sy Son, foreslo å løse problemet knyttet til avfallsdeponiet på motorveien.

Gjennom beregninger har Dak Nong fastslått at etterspørselen etter byggematerialer i området i hovedsak dekker etterspørselen etter motorveibygging. Spesielt vil utjevningsjorden koordineres internt langs ruten. Etterspørselen etter byggestein er omtrent 1,07 millioner ^m3 og byggesand er omtrent 210 000 ^m3 .

Motorveien gjennom Dak Nong er over 23 km lang, hvorav omtrent 19,5 km går gjennom to bauksittgruveområder som er kartlagt og godkjent som reservater. Det er to jordgruver og fem avfallsdeponier langs motorveien som ligger i bauksittmineralplanleggingsområdet.

For tiden har Dak Nong provinsielle folkekomité bedt Landbruks- og miljødepartementet om å veilede Vietnams nasjonale kull- og mineralindustrigruppe i planen for å forbedre og gjenopprette miljøet i det lisensierte området.

I områder som er planlagt for bauxitt, men som ennå ikke er lisensiert, foreslo Dak Nong-provinsen å ikke gjenvinne, men å bruke landet til utgraving og intern koordinering av prosjektet.

Nestleder i Dak Nongs landbruks- og miljøavdeling, Vo Van Minh, rapporterte om overlappingen av motorveien gjennom bauxittplanleggingsområdet.

Ifølge uttalelser fra Dak Nong-avdelinger og -avdelinger står den lokale byggebransjen for tiden overfor vanskeligheter på grunn av den plutselige økningen i prisene på byggesand i midten av mai 2025. I tillegg er provinsen forvirret fordi den ennå ikke har gitt instruksjoner om utvinning av bauxitt utenfor det lisensierte området.

Prosjektet går gjennom Dak R'lap-distriktet, og den estimerte totale investeringen for ryddingsprosjektet kan overstige den totale investeringen sammenlignet med beslutningen som er godkjent av kompetent myndighet. Dette er vanskeligheter som kan påvirke implementeringen av motorveien.

TUV, direktør for Dak Nong-avdelingen for byggearbeid i Phan Nhat Thanh, håper på aktiv koordinering slik at motorveien Gia Nghia - Chon Thanh kan implementeres snart.

På arbeidsmøtet ba den faste nestlederen i Binh Phuoc provinsielle folkekomité, Le Truong Son, avdelinger, avdelinger og lokaliteter i Binh Phuoc om å rapportere om den faktiske fremdriften og vanskelighetene i implementeringsprosessen.

Kamerat Le Truong Son takket ja til meningene fra lederne for avdelinger, avdelinger og lokaliteter i Dak Nong-provinsen. Fremdriften i prosjektets gjennomføring er for øyeblikket garantert.

Det finnes imidlertid noen problemer som risikerer å bli forsinket hvis de ikke løses proaktivt. Folkekomiteen i Binh Phuoc-provinsen vier spesielt oppmerksomhet til rydding av tomter.

Etter dette møtet vil de to provinsene fokusere på å jobbe med å løse oppståtte problemer, slik at prosjektet kan starte som planlagt (komponentprosjekt 1 forventes å starte 19. august).

Enheter og lokaliteter følger nøye med på fremdriften for raskt å rapportere oppstående problemer til lederne i de to provinsene for løsning og neste skritt.

Kilde: https://baodaknong.vn/binh-phuoc-va-dak-nong-ra-soat-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-254574.html