Nærings- og handelsdepartementet tar opp bekymringer rundt E10-bensin.

Folk venter på å fylle opp med E10-bensin på en bensinstasjon i Le Van Luong-gaten (Hanoi). Foto: PHUC HAU — Folk venter på å fylle opp med E10-bensin på en bensinstasjon i Le Van Luong-gaten ( Hanoi ). Foto: PHUC HAU

Håndboken ble utarbeidet av avdelingen for innovasjon, grønn omstilling og industriell fremme i departementet for industri og handel, og inneholder også en seksjon som svarer på 85 ofte stilte spørsmål knyttet til E10-bensin.

I følge håndboken er de fleste motorsykler og biler som er i omløp i Vietnam for tiden kompatible med E10-bensin. Mange produsenter som Honda, Toyota, Ford og Yamaha har anbefalt bruk av drivstoff blandet med etanol i passende blandingsforhold.

Noen kjøretøy du bør være oppmerksom på når du bruker dette kjøretøyet inkluderer de som er produsert før 2000, kjøretøy med eldre forgassere, kjøretøy som ikke har hatt service på drivstoffsystemene sine på lenge, eller restaurerte og samlerobjekter.

Industri- og handelsdepartementet uttalte at bruk av E10-bensin bare kan endre motoreffekten litt, med omtrent 0–3 %. E10-bensin har en lavere brennverdi enn konvensjonell bensin (omtrent 3,4 %), men forbrenningsprosessen anses som mer fullstendig, noe som bidrar til å redusere HC- og CO2-utslipp med omtrent 20–30 %.

Når det gjelder bekymringer om hvorvidt E10-bensin forårsaker økt drivstofforbruk, uttalte Industri- og handelsdepartementet at en liten økning i forbruket kan observeres i noen tilfeller. Forskjellen er imidlertid vanligvis ikke signifikant under normale driftsforhold.

Når det gjelder etanolens hygroskopiske egenskaper, sier dokumentet at dette fenomenet hovedsakelig oppstår når vann kommer inn i drivstofftanken, tanklokket ikke er tett lukket, eller kjøretøyet er under vann. Drivstoffseparasjon skjer bare når mengden akkumulert vann overstiger drivstoffets løselighetskapasitet.

Håndboken anbefaler også at brukere regelmessig vedlikeholder drivstoffsystemet, inkludert drivstofftank, drivstoffpumpe, drivstoffilter, drivstoffledninger og forgasser eller drivstoffinjektorer. Man bør ikke blande etanol i bensin selv, men bruke lovlig solgte drivstoffprodukter på markedet.

Brukere kan bytte mellom E5 RON92, E10 og RON95 drivstoff i henhold til bilprodusentens instruksjoner.

Industri- og handelsdepartementet uttalte at E10-bensin er mye brukt i mange land. I USA er E10 vanlig brukt over hele landet; i Thailand er E10 og E20 vidt distribuert; mens Brasil bruker et høyere etanolblandingsforhold i bensin, vanligvis rundt E30.

Industri- og handelsdepartementet anbefaler at folk velger anerkjente bensinstasjoner og konsulterer informasjon fra reguleringsorganer og offisielle kilder når de skal lære om E10-bensin. Reguleringsorganet bekrefter at det vil fortsette å kontrollere drivstoffkvaliteten, overvåke distribusjonssystemet, beskytte forbrukerrettigheter og motta tilbakemeldinger under implementeringsprosessen.

>>> Noen retningslinjer fra Nærings- og handelsdepartementet i håndboken, som svarer på 85 spørsmål om E10-bensin. Kilde: Nærings- og handelsdepartementet.