Tysk minister motsetter seg at EU gjør dette mot kinesiske elbiler

Tysklands samferdselsminister Volker Wissing har uttalt seg mot mulige proteksjonistiske tollsatser som EU innfører på kinesiske elbiler.

«I prinsippet tenker jeg ikke så mye på å sette opp markedsbarrierer», sa Wissing til den tyske avisen Augsburger Allgemeine som ble publisert 25. september.

«I dag er det biler, i morgen vil det være kjemikalier, og hvert skritt gjør verden fattigere», sa ministeren fra det næringsvennlige FDP. «Vi må sørge for at vi kan produsere elektriske kjøretøy konkurransedyktig – for det tyske markedet og for verdensmarkedet.»

På den annen side advarte Wissing om at en handelskrig raskt kunne spre seg til andre sektorer og forårsake stor økonomisk skade.

Midt i måneden kunngjorde presidenten i EU-kommisjonen, Ursula von der Leyen, at EU hadde startet en undersøkelse av hvorvidt det skulle innføres ytterligere tollsatser – kjent som antidumping- og antisubsidieavgifter – på billige elbiler fra Kina som oversvømmer det europeiske markedet i et tempo og omfang som truer EUs egen elbilindustri.

Tysklands samferdselsminister Volker Wissing (venstre), medlem av det næringslivsvennlige partiet FDP, og Tysklands økonomiminister Robert Habeck (midt), medlem av De grønne partiet, på den tredje nasjonale luftfartskonferansen hos Lufthansa Technik i Hamburg, Tyskland, 25. september 2023. Foto: IMAGO

For den tyske bilindustrien, hvor Kina er den største kunden, ville dette være en trussel, sier eksperter. «Det er en enorm risiko. Vi trenger samarbeid med Kina, ikke en handelskrig», sa Ferdinand Dudenhoeffer, direktør for Center for Automotive Research i Duisburg.

Ifølge Volkswagen gikk mer enn en tredjedel av bilene som ble levert av Tysklands største bilprodusent i august til kunder i Kina. Som en del av kampanjen «In China for China» styrket Volkswagen nylig sin forpliktelse til landet ved å ta en eierandel på 4,99 % i den kinesiske elbiloppstartsbedriften XPeng. Samtidig fortsetter konsernets Audi-merke å utvide samarbeidet med sin kinesiske joint venture-partner SAIC.

Andre bilprodusenter som Geely (Kina) og Mercedes-Benz (Tyskland) samarbeider også tett. Derfor sa Tysklands transportminister Wissing: «Bare internasjonal handel i det globale markedet skaper velstand.»

En talsperson for Kinas handelsdepartement sa tidligere denne måneden at Kina og EU har et bredt samarbeidsrom og felles interesser i bilindustrien, og la til at etter år med utvikling har de to sidene dannet en modell for gjensidig støtte.

Kina ser på EU-etterforskningen som proteksjonisme, og advarer om at den vil skade bilaterale økonomiske forbindelser.

Tysklands økonomiminister Robert Habeck ønsket derimot tiltaket velkommen og sa at EU må handle dersom etterforskningen avdekker alvorlige brudd på konkurransereglene .

Minh Duc (ifølge CGTN og Reuters)

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-duc-phan-doi-eu-lam-dieu-nay-doi-voi-xe-dien-trung-quoc-a628308.html