Boeing bekrefter avtale om å selge 200 fly til Kina.

Under USAs president Donald Trumps besøk i Beijing bekreftet Boeing offisielt en forpliktelse fra Kina om å kjøpe 200 kommersielle fly. Denne avtalen regnes som et betydelig skritt fremover, som løser handelshindringer og åpner for muligheter for rekordbrytende kontrakter i fremtiden.

USAs president Donald Trumps Air Force One-fly letter fra Beijing Capital International Airport 15. mai 2026. Foto: AFP

15. mai utstedte Boeing en uttalelse som bekreftet at det kinesiske markedet offisielt har åpnet for bestillinger igjen. Uttalelsen understreket at reisen til en amerikansk delegasjon til Beijing, inkludert Boeings administrerende direktør Kelly Ortberg, oppnådde dette viktige målet med en innledende forpliktelse til 200 fly. Boeing uttrykte takknemlighet til Trump-administrasjonen for å ha tilrettelagt denne milepælen og forventer ytterligere forpliktelser for å møte Kinas voksende luftfartsbehov. Detaljer om de spesifikke flymodellene som er inkludert i denne transaksjonen er ennå ikke offentliggjort.

I en kommentar til avtalen sa USAs president Donald Trump i et TV-intervju at forpliktelsen om å kjøpe 200 store fly ville bidra til å skape et stort antall arbeidsplasser for amerikanske arbeidere. I en samtale med reportere på Air Force One etter at han kom tilbake til USA, avslørte han at avtalen også inkluderte et løfte om å øke det totale antallet til 750 fly hvis leveransen av de første 200 gikk knirkefritt. Hvis dette blir realisert, vil dette være den største ordren noensinne i luftfartsindustrien, og overgå den nåværende rekorden som IndiGo har med en bestilling på 500 Airbus A320. Amerikanske medier hadde tidligere spådd at Beijing forberedte seg på en stor avtale som inkluderte 500 737 MAX-fly og rundt 100 bredkroppsfly som 787 Dreamliner og 777.

USAs president Donald Trump snakker med journalister om bord på Air Force One 15. mai 2026, på vei tilbake til USA etter avgang fra Beijing Capital International Airport. Foto: AFP

Å komme på plass med avtalen er viktig for å lindre «tørsten» etter bestillinger fra milliardmarkedet, ettersom sist Kina bestilte Boeing-fly var i 2017 med 300 fly verdt 37 milliarder dollar. Gjennom årene har Boeing møtt en rekke hindringer i dette markedet på grunn av flysikkerhetsproblemer og handelsbarrierer. Kina var det siste landet som ga tillatelse til at 737 MAX kunne gjenoppta flyvninger i 2023, etter at to alvorlige ulykker førte til en 20 måneder lang global jording av flyet. Leveranser har også blitt gjentatte ganger avbrutt, fra suspensjonen i 2019, en midlertidig stans på grunn av tekniske problemer med litiumbatterier i midten av 2024, til gjengjeldelsessanksjoner da USA gjeninnførte tollsatser i januar 2025. Imidlertid banet handelsavtalen mellom verdens to største økonomier på slutten av fjoråret vei for Boeing å gjenoppta normal forretningsdrift med sin kinesiske partner.

Når det gjelder langsiktige utsikter, anslo Boeings 20-årsrapport, publisert i juni i fjor, at verden vil trenge omtrent 44 000 nye fly innen 2044 for å erstatte aldrende flåter og møte den økende etterspørselen. Omtrent halvparten av denne etterspørselen vil komme fra nøkkelregioner som Kina, Sør-Asia og Sørøst-Asia. Ved utgangen av forrige måned hadde den største amerikanske eksportøren 6814 fly som ventet på levering, med en anslått totalverdi på rundt 600 milliarder dollar.

Reklame

Kilde: https://baonghean.vn/boeing-xac-nhan-dat-thoa-thuan-ban-200-may-bay-cho-trung-quoc-10336984.html