Boeings administrerende direktør Stan Deal beklager feilen med dørpakningen på en Alaska Airlines 737 MAX 9 og lover å fikse den.
«Vårt langsiktige fokus er å forbedre kvaliteten slik at vi kan gjenvinne tilliten til kundene våre, regulatorer og det flyvende publikum», skrev Stan Deal, Boeings administrerende direktør for kommersielle fly, i en melding til ansatte 26. januar. «Helt ærlig, vi har sviktet dem. Vi er dypt lei oss.»
Stan Deal, administrerende direktør i Boeing Commercial Airplanes, på en pressekonferanse på Paris–Le Bourget lufthavn i Frankrike i juni 2023. Foto: AFP
Deals unnskyldning kom tre uker etter at et dørpanel på en Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 brøt opp, og skapte et stort hull som sugde inn bagasje i en høyde av nesten 5000 meter 5. januar. Alle 177 passasjerer og besetningsmedlemmer om bord var trygge takket være pilotens håndteringsevner.
Det amerikanske luftfartsverket (FAA) ba umiddelbart alle 171 Boeing 737 MAX 9-fly i landet om å midlertidig stanse flygingen for inspeksjon og nøye overvåking av produsenten Boeing.
Administrerende direktør i Alaska Airlines, Ben Minicucci, sa 23. januar at inspeksjoner hadde funnet løse skruer på en rekke Boeing 737 MAX 9-fly. «Jeg er ikke bare skuffet, jeg er virkelig sint», sa Minicucci, og oppfordret Boeing til å «forbedre sine interne kvalitetsprosesser».
Det amerikanske transportsikkerhetsrådet (NTSB) etterforsker hendelsen og forventes å rapportere funnene sine neste uke.
Alaska Airlines, en storbruker av 737 MAX 9, begynte å ta flyene i bruk igjen 26. januar. United Airlines, som har verdens største MAX 9-flåte med 79 fly, fulgte etter dagen etter.
Analytikere sier at avgjørelsen om å sette MAX 9 på bakken kan koste flyselskapene millioner av dollar.
I ukene etter Alaska Airlines-hendelsen tok Boeing flere skritt «for å forbedre kvalitetskontrollen og -sikringen», inkludert å legge til nye nivåer av kvalitetsinspeksjoner for de berørte flyene og utnevne tidligere marineadmiral Kirkland Donald til å føre tilsyn med en uavhengig gjennomgang av Boeings sikkerhets- og kvalitetspraksis, sa Deal.
Denne uken tok de 10 000 Boeing-ansatte som var involvert i 737 MAX-produksjonen en pause i en dag for å diskutere hvordan man kan forbedre sikkerhetstiltakene. «Dette er en kvalitetsgjennomgang i en skala vi aldri har gjort før», sa Deal.
Han la til at sammen med Alaska Airlines og United Airlines vil Aeromexico og Turkish Airlines sette 737 MAX 9 i drift igjen «i løpet av de kommende dagene».
Huyen Le (ifølge AFP )
[annonse_2]
Kildekobling






Kommentar (0)