Administrerende direktør i Sun PhuQuoc Airways: Vi konkurrerer ikke med flyselskaper, men med destinasjoner

Fra Sun Groups visjon ble Sun PhuQuoc Airways født for å gjøre luftfart til drivkraften for vietnamesisk turisme, med start på Perleøya Phu Quoc.

Sun PhuQuoc Airways – flyselskapet som offisielt ble lansert av Sun Group 15. oktober – konkurrerte verken på pris eller frekvens, og valgte en annen retning: å koble luftfartsutvikling med destinasjonsutvikling.

For Nguyen Manh Quan – generaldirektør i Sun PhuQuoc Airways – er luftfart ikke bare en forretningsvirksomhet, men også en del av det større bildet av bærekraftig turismeutvikling. I diskusjonen delte han sin visjon, strategi og reise for å bringe «solens vinger» fra Perleøya til verden .

Først av alt, gratulerer med den vellykkede lanseringen av Sun PhuQuoc Airways – den «siste brikken» i økosystemet for turisme , feriesteder og luftfart som Sun Group har verdsatt i mange år.

Flymarkedet har fått noen nye navn de siste årene. Og dermed er konkurransen i luften nå ganske hard. Så hvilken retning vil Sun PhuQuoc Airways velge for å bekrefte sin egen identitet og posisjon?

Det kan sees at det vietnamesiske luftfartsmarkedet har opprettholdt en høy vekstrate de siste årene, ikke bare i regionen, men også globalt. Regjeringen har også som mål å fremme sterkere vekst i den kommende perioden, og det vises tydelig i utsiktene for luftfartsindustrien – en sektor som regnes som «motoren» for økonomisk og turismeutvikling.

Herr Nguyen Manh Quan – administrerende direktør i Sun PhuQuoc Airways

Alt i alt er dette et åpent, dynamisk og raskt voksende marked. Selv om det bare er noen få store innenlandske flyselskaper, er det mer enn 30 internasjonale flyselskaper som opererer flyvninger til Vietnam, noe som skaper et naturlig konkurransedyktig, mangfoldig og attraktivt miljø. Derfor er ikke fremveksten av et nytt flyselskap for å «bli med i det eksisterende kappløpet», men for å skape flere valgmuligheter, servicekapasitet og ny verdi for passasjerene.

Sun PhuQuoc Airways følger ikke den vanlige konkurransen på pris eller frekvens, men sikter mot en annen modell – å koble luftfartsutvikling med destinasjonsutvikling. Vi konkurrerer ikke direkte med andre flyselskaper, men på destinasjonens attraktivitet. Hvis Bali, Phuket eller Jeju har sine egne flyselskaper som bidrar til å fremme lokal turisme, er Phu Quoc – med sitt naturlige potensial, beliggenhet og nåværende infrastruktur – fullt verdig til å bli et internasjonalt reisemål.

Målet vårt er å gi turister enklere tilgang til Perleøya, samtidig som vi sprer bildet av Vietnam til verden. Hver flyvning med Sun PhuQuoc Airways er en invitasjon – til Vietnam, til Phu Quoc, til landene som stiger på det globale turistkartet.

Sir, med sin egen retning og ulike verdier, hvilke servicestandarder vil SPA-et operere i henhold til – 3-stjerners, 4-stjerners eller sikte mot internasjonale 5-stjerners standarder?

Med Sun PhuQuoc Airways velger vi fullserviceløsningen – og tilbyr en omfattende og komplett tjeneste. Faktisk finnes det i fullservicemodellen ingen spesifikk klassifisering av 3 stjerner, 4 stjerner eller 5 stjerner slik som på hoteller. Vi fokuserer imidlertid på internasjonale 5-stjernersstandarder når det gjelder produkter, tjenester og kundeopplevelse.

Sun PhuQuoc Airways ble offisielt lansert 15. oktober.

Selvfølgelig er det en lang reise, det er ikke mulig å erklære "5 stjerner" fra starten av, men det kreves en metodisk utviklingsplan som gradvis oppfyller alle internasjonale kriterier for kvalitet, sikkerhet, komfort og service.

Og med den posisjoneringen, vil Sun PhuQuoc Airways’ pris bli satt i high-end-segmentet, eller hvilket segment, for å sikre både kvalitet og tilgjengelighet for alle mennesker og turister, slik flyselskapet har erklært?

Billettprisene justeres alltid fleksibelt i henhold til markedets tilbud og etterspørsel, sesongvariasjoner og flytilbud. Når det gjelder «prissegmentering», er det derfor ikke dyrt eller billig som er viktig, men verdien og opplevelsen passasjerene får.

Med Sun PhuQuoc Airways definerer vi ikke vår posisjon etter pris, men etter oppdrag. Flyselskapets mål er å knytte sammen og løfte destinasjoner – spesielt Phu Quoc – slik at flere enkelt kan få tilgang til dem, enten det er innenlandske eller internasjonale turister. Derfor er vår prispolitikk bygget på prinsippet om rimelighet, og balanserer service av høy kvalitet og tilgjengelighet for passasjerer. Sun PhuQuoc Airways er ikke et dyrt flyselskap, men et verdifullt flyselskap – der kundene føler forskjellen i opplevelse, service og reise, i samsvar med standardene til et 5-stjerners flyselskap med Vietnams ånd.

Sun PhuQuoc Airways har tatt imot 3 av totalt 8 planlagte fly i 2025.

Sun PhuQuoc Airways har en tydelig posisjonering av sitt oppdrag og servicesegment, så flyselskapet har helt sikkert en spesifikk plan for å motta og drifte flåten sin i nær fremtid. Kan du dele mer om denne planen?

Først og fremst er det nødvendig å se på den generelle situasjonen i flyindustrien i verden i dag. Begge de store produsentene, Boeing og Airbus, er under stort press når det gjelder forsyningskjeder og leveringsplaner. I henhold til gjeldende plan kan nye bestillinger fra ethvert flyselskap tidligst leveres fra 2030 og utover. Dette betyr at hvis du bestiller i dag, er det usannsynlig at du vil motta flyet før da.

Derfor bygger Sun PhuQuoc Airways en fleksibel flåteutviklingsstrategi som kombinerer langsiktige, mellomlange og kortsiktige planer, og mellom nye kjøp og leasing for å sikre driftsmessig fremgang. Vi begrenser oss ikke til en fast modell, men diversifiserer investeringsalternativer, sikrer økonomisk effektivitet og bruker ressurser proaktivt for å oppnå målet om å utvide flåten i hver fase.

Det er viktig at vi tar hvert skritt bestemt, men med en langsiktig visjon, slik at Sun PhuQuoc Airways kan utvikle seg bærekraftig og holde tritt med internasjonale markedstrender.

Solnedgangsbyen, Phu Quoc

Fra den driftsplanen kan man se at Sun PhuQuoc Airways tar svært metodiske skritt helt fra starten av. Hvilken posisjon forventer du at flyselskapet vil oppnå i det vietnamesiske og regionale luftfartsmarkedet innen 2026?

Målet vårt innen utgangen av 2026 er å operere rundt 25 fly , og dermed fullføre det innenlandske rutenettverket og ekspandere til internasjonale markeder i Sørøst-Asia og Nordøst-Asia. Med denne flåtestørrelsen vil Sun PhuQuoc Airways ha nok kapasitet til å forbinde store turistsentre i Vietnam – Hanoi, Ho Chi Minh-byen, Da Nang, Cam Ranh – med Phu Quoc, og samtidig ekspandere til internasjonale destinasjoner som Seoul, Bangkok, Singapore eller Taipei.

Vi streber ikke etter å være det største flyselskapet, men snarere et flyselskap som huskes for sin annerledeshet og tilknytning til destinasjonen. Når folk tenker på Phu Quoc, tenker de på Sun PhuQuoc Airways som et symbol på bekvemmelighet, vennlighet og nytelse.

Takk for din hjertelige deling! Ønsker Sun PhuQuoc Airways en vellykket «take-off» på reisen for å spre Vietnams skjønnhet til verden!

Kilde: https://www.sggp.org.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-khong-canh-tranh-hang-hang-khong-ma-canh-tranh-diem-den-post819286.html